Ngày 19/9, tại Trung tâm Văn hóa Hội nghị huyện Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng), UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức bàn giao mặt bằng Tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi cho Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải).
Đây là dự án nằm trên trục quốc lộ 60, bắc qua sông Hậu, nối liền hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh.
Lễ bàn giao mặt bằng Tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng.
Phá thế cô lập cho Cù Lao Dung
Ông Vương Quốc Nam, Phó chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đã biểu dương tinh thần làm việc của các địa phương; các sở, ngành có liên quan và sự đồng lòng của người dân nơi dự án đi qua.
"Với tiến độ bàn giao mặt bằng như trên, dự án dự kiến sẽ được khởi công vào đầu tháng 10/2023. Cầu Đại Ngãi hoàn thành sẽ tạo kết nối huyện Cù Lao Dung với các khu vực còn lại của tỉnh Sóc Trăng, xóa thế cô lập của huyện Cù Lao Dung trong năm 2025. Đặc biệt là tạo kết nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng và các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long", ông Nam nhấn mạnh.
Ông Vương Đình Đồng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, Ban đã tổ chức phê duyệt thiết kế, cắm cọc GPMB và bàn giao cho hai tỉnh (Trà Vinh và Sóc Trăng) vào cuối tháng 1 và đầu tháng 2/2023.
"Đến nay, sau khoảng hơn 7 tháng nhận bàn giao cọc GPMB, UBND tỉnh Sóc Trăng đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB và tổ chức bàn giao mặt bằng vào ngày hôm nay (19/9).
Về phía tỉnh Trà Vinh, công tác GPMB của dự án cũng đã cơ bản hoàn thành và đã bàn giao mặt bằng cho Ban vào ngày 6/9", ông Đồng cho hay.
Ông Đồng cho rằng, công tác triển khai thủ tục đầu tư và GPMB được được hai tỉnh Sóc Trăng và Trà Vinh thực hiện quyết liệt và hiệu quả, tạo được sự đồng lòng và ủng hộ của bà con nhân dân khu vực dự án đi qua,
Nhất là sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và sự hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ của các cục vụ viện thuộc Bộ.
Người dân đồng thuận
Theo Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh Sóc Trăng, dự án đi qua tỉnh này thuộc địa phận hai huyện Cù Lao Dung và Long Phú, với chiều dài khoảng 5,3km, diện tích đất cần thu hồi trên 200.000m2.
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tính đến ngày 19/9, đã có 115/118 hộ đồng ý bàn giao mặt bằng sạch, với diện tích trên 200.213m2; số hộ còn lại đang tiếp tục trình phê duyệt.
Kết quả thực hiện khu tái định cư, đã trình gửi Sở Xây dựng thẩm định, phê và triển khai các bước lập hồ sơ chỉ định thầu theo hướng dẫn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Tại buổi lễ, lãnh đạo UBND huyện Long Phú và huyện Cù Lao Dung cũng thông tin về kết quả tuyên truyền, vận động nhân dân GPMB để thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi được hầu hết người dân rất đồng thuận.
Ông Nguyễn Văn Bảy (ngụ ấp Lợi Đức, xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng) bày tỏ: "Gia đình tôi cũng có đất thuộc diện phải thu hồi để phục vụ cho dự án, khi được tuyên truyền, vận động gia đình tôi rất đồng thuận chủ trương và tự nguyện bàn giao mặt cho đơn vị thi công, với mong muốn dự án sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, giúp phát triển kinh tế - xã hội của địa phương".
Cầu Đại Ngãi vượt sông Hậu, trên quốc lộ 60 nối liền hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 878/QĐ-TTg ngày 22/7/2022.
Dự án có điểm đầu giao với quốc lộ 54, thuộc địa phận xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh. Điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, thuộc địa phận xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng.
Tổng chiều dài cầu khoảng 15,14km, phần tuyến được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, với 4 làn xe. Tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 khoảng hơn 5.200 tỷ đồng. Chuyển tiếp sang giai đoạn 2026-2030 khoảng hơn 2.700 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi giúp nối thông toàn tuyến quốc lộ 60, nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh duyên hải phía Nam với TP.HCM. Đồng thời giúp giảm áp lực giao thông ngày càng lớn trên quốc lộ 1, rút ngắn được khoảng 80km từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu đi TP.HCM so với đi trên tuyến quốc lộ 1 hiện hữu, đáp ứng mong mỏi của người dân.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận