Tăng ca, thêm giờ, quyết xong đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả trước Tết

Những ngày áp Tết Quý Mão, thời tiết mưa nhiều, nhưng trên công trường thi công tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả giai đoạn 2 luôn nhộn nhịp người, phương tiện với quyết tâm cao nhất là cơ bản hoàn thành trước Tết Quý Mão.

Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả giai đoạn I được khởi công vào tháng 8/2019 với tổng mức đầu tư 2.290 tỷ đồng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 1/1/2022. Tuyến đường dài hơn 18,6km, quy mô 6 làn xe, được đánh giá là tuyến đường du lịch ven biển hiện đại, độc đáo ở Việt Nam bởi có sự kết hợp của núi - biển với những cảnh quan đặc sắc.

Ở giai đoạn II, UBND tỉnh Quảng Ninh đã điều chỉnh quy mô đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả từ 4 lên 6 làn xe và giao cho UBND Hạ Long cùng UBND TP Cẩm Phả làm chủ đầu tư.

Theo đó, đoạn qua TP Hạ Long dài hơn 6km nối tiếp đường Trần Quốc Nghiễn đến gần khu vực hầm xuyên núi sẽ được đầu tư bổ sung thêm 2 làn xe ngoài cùng của tuyến, chiều rộng làn đường mở rộng mỗi bên 3,75m (không bao gồm rãnh tam giác).

Công trình sẽ được bổ sung hạng mục hoàn thiện hệ thống ATGT, đấu nối giao thông khu vực, lắp đặt bổ sung đèn chiếu sáng trên dải phân cách đảm bảo đủ chiếu sáng giao thông cho 6 làn xe chạy.

Đồng thời, thi công vỉa hè mỗi bên rộng 5m, hệ thống thoát nước dọc tuyến; trồng bổ sung cây xanh trên dải phân cách... với tổng mức đầu tư gần 170 tỷ đồng. Dự án bắt đầu khởi công từ cuối tháng 10/2022.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, đến thời điểm hiện tại, hầu hết các hạng mục trên đoạn thuộc TP Hạ Long gồm vỉa hè, cây xanh, hệ thống chiếu sáng... đã cơ bản hoàn thành. Hiện, các nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện làn đường mới, bờ kè, mái taluy...

Ông Trần Mạnh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình TP Hạ Long cho biết: Sau hơn 2 tháng thi công, theo tính toán sơ bộ, tuyến đường đã đạt trên 80% khối lượng công việc.

Trong đó, hệ thống cống, rãnh dọc đã hoàn thành trên 90% khối lượng, hạng mục cạp mở rộng nền đường theo thiết kế 6 làn xe cũng đã thi công cấp phối đá dăm C19 đạt 80% khối lượng, mái ta luy dọc tuyến đang được khẩn trương gia cố.

"Với tiến độ như hiện nay, đến Tết Quý Mão, dự án sẽ cơ bản hoàn thành để phục vụ đi lại cho bà con dịp Tết đến, Xuân về", vị Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Hạ Long nói.

Còn ở đoạn qua TP Cẩm Phả dài gần 10km nối tiếp với đoạn đường bao biển TP Hạ Long kéo dài đến đường giao với cảng Km6 (Quang Hanh) được triển khai từ cuối tháng 10/2022, tổng mức đầu tư hơn 400 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, trên công trường đang thi công đoạn từ TP Hạ Long sang TP Cẩm Phả đã cơ bản hoàn thành các hạng mục kè mặt, lát đá vỉa hè, rãnh thoát nước. Đối với hạng mục mở thêm làn đường thuộc hợp phần khác, nên mới trong giai đoạn đầu triển khai.

Anh Phạm Hồng Cảnh, đại diện đơn vị thi công tuyến đường bao biển tại địa bàn TP Cẩm Phả cho biết: Nhờ điều kiện thời tiết những tháng cuối năm tương đối thuận lợi, nên doanh nghiệp đã huy động tối đa phương tiện, nhân lực, bố trí thi công tăng ca, thêm giờ, vì thế, dự án có thể cơ bản hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2023.

Anh Phạm Tuấn Hùng nhà ở phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, phấn khởi cho biết: "Tuyến đường đi qua khu vực núi đá, rừng ngập mặn ven vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long rất đẹp. Khi dự án được hoàn thành không chỉ tạo thuận lợi về giao thông mà còn làm tăng thêm giá trị đất đai ở những vùng phụ cận. Bà con ai cũng vui mừng".

Cùng với tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, cầu Tình Yêu được hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 2022, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả sẽ tạo ra sự kết nối vùng, liên vùng để Quảng Ninh phát triển kinh tế - xã hội theo hướng nhanh, mạnh, bền vững gắn với đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Giao thông tạo đột phá cho thành phố nơi địa đầu Tổ quốc