Tăng thuế xăng dầu để bảo vệ lợi ích quốc gia?

Đề xuất tăng khung thuế xăng dầu không tác động tới giá bán - Ảnh minh họa

Theo ông Thi, việc Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa đề xuất tăng khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu vào chương trình làm việc ngay trong năm nay do thời gian gần đây bối cảnh thế giới có nhiều thay đổi như: Giá dầu giảm, nhiều nước đã sử dụng chính sách thuế nội địa...Theo bảng xếp hạng 180 nước trên thế giới, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện thuộc nhóm thấp, đứng thứ 44 từ dưới lên. Giá xăng dầu Việt Nam cũng rẻ hơn các nước trong khu vực như: Lào, Campuchia, Thái Lan, Singapore… nên việc điều chỉnh thuế là cần thiết để bảo vệ lợi ích quốc gia, ngăn chặn buôn lậu xăng dầu qua biên giới. Hiện, tỷ lệ thuế trên giá bán lẻ của Việt Nam là 37,2% với xăng, 21,1% với dầu diesel...

“Đây mới là tăng khung, còn việc tăng mức thuế bao nhiêu phải do Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định. Do đó, việc tăng khung sẽ không ảnh hưởng gì tới giá xăng dầu, cuộc sống người dân và hoạt động sản xuất của doanh nghiệp”, ông Thi nói.

Quỹ bình ổn xăng dầu còn trên 1.800 tỷ đồng