Thẩm định xong dự án đường vành đai 4 Hà Nội trong tháng 10/2021

Trong tháng 10 thẩm định dự án đường vành đai 4

Ông Nguyễn Chí Dũng Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư vừa ký quyết định phê duyệt kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến vành đai 4 - vùng thủ đô Hà Nội.

Theo đó, Hội đồng thẩm định sẽ xem xét 19 nội dung thuộc báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường vành đai 4 - vùng thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công, tư (PPP) như: sự cần thiết đầu tư; lựa chọn hình thức đầu tư; khả năng bố trí vốn nhà nước trong trường hợp có nhu cầu sử dụng vốn nhà nước; dự kiến quy mô, thời gian thực hiện dự án; xác định sơ bộ tổng mức đầu tư; đánh giá phương án bồi thường, hỗ trợ dự án…

Các phiên họp thẩm định dự án của hội đồng được tiến hành trong tháng 10/2021. Nếu Hội đồng thẩm định nhà nước thông qua, dự án sẽ tiếp tục được báo cáo Chính phủ xem xét, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Trước đó, vào tháng 8/2021, UBND thành phố Hà Nội trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 4 - vùng thủ đô Hà Nội. Đây là báo cáo được UBND TP Hà Nội giao Tập đoàn VinGroup lập hồ sơ đề xuất.

Ba nhà đầu tư đề xuất đầu tư đường vành đai 4

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, hiện dự án đường vành đai 4 đang có 3 nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án ở bốn phân đoạn.

Cụ thể, Công ty Cổ phần tập đoàn T&T đề xuất đầu tư 2 đoạn, gồm: từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến QL32 và từ QL32 đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Tổng mức đầu tư được lập trước đây cho 2 đoạn này là 16.200 tỷ đồng.

Liên danh Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty PTHT Nguyên Minh đề xuất làm đoạn từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, bao gồm cả cầu Mễ Sở. Tổng mức đầu tư đoạn này khoảng 9.800 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn đề xuất xây cầu Hồng Hà (Đông Anh) và đường dẫn 2 đầu cầu với tổng mức đầu tư 8.800 tỷ đồng.

Trước đó, Sở GTVT trình UBND TP. Hà Nội báo cáo tổng thể tuyến đường vành đai 4. Theo đó, tuyến đường vành đai 4 được chia làm 7 đoạn và có tổng chiều dài là 98km.

Trong đó, đoạn trên địa bàn Hà Nội dài 54km; trên địa bàn tỉnh Hưng Yên dài 23km; đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh 21km. Điểm đầu của dự án là đoạn nút giao với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, điểm cuối đoạn giao cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tuyến có một đoạn đi trùng với QL18 và cao tốc Nội Bài - Hạ Long.

Đáng chú ý, theo báo cáo của Sở GTVT Hà Nội, qua rà soát tính toán sơ bộ để đầu tư toàn tuyến Vành đai 4, phương án 1 sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 105.000 tỷ đồng; còn theo phương án 2 cần nguồn vốn khoảng 135.000 tỷ đồng.

TP. Hà Nội đã thống nhất, biểu quyết 100% quyết nghị đồng ý về chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 4 - vùng Thủ đô.

Đồng thời lưu ý cần xây dựng phương án và phân kỳ đầu tư phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực, bảo đảm hiện đại, đồng bộ toàn tuyến, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu giao thông trước mắt và lâu dài; có giải pháp kết nối khu vực hai bên tuyến đường, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và các hoạt động sản xuất, kinh doanh; giải quyết các vấn đề liên quan đến quốc phòng, an ninh, bảo đảm kết hợp chặt chẽ giữa phát triển kinh tế - xã hội với quốc phòng - an ninh.

Các quy trình, thủ tục đầu tư dự án phải thực hiện theo đúng các quy định của pháp luật về đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), xây dựng, đất đai, bảo vệ môi trường và các quy định pháp luật khác có liên quan. Nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần theo hình thức PPP phải có đầy đủ năng lực, kinh nghiệm để triển khai dự án bảo đảm chất lượng và đúng tiến độ theo quy định.

Lập Hội đồng thẩm định báo cáo tiền khả thi dự án Vành đai 4 Hà Nội