Thanh tra nguyên nhân chậm tiến độ dự án đường vành đai phía Tây Đà Nẵng

Chiều 16/3, Thanh tra TP Đà Nẵng cho biết, vừa công bố quyết định thanh tra việc thực hiện dự án tuyến đường vành đai phía Tây thành phố đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1).

Theo đó, mục đích thanh tra nhằm làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm trong việc chậm tiến độ dự án. Thời kỳ thanh tra từ khi triển khai thực hiện dự án đến thời điểm thanh tra. Thời hạn thanh tra là 45 ngày làm việc kể từ ngày công bố quyết định thanh tra.

Dự án đường vành đai phía Tây (giai đoạn 1) do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Liên danh nhà thầu thi công xây lắp là Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn.

Dự án có điểm đầu tại Quốc lộ 14B (xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang), điểm cuối tại Km 19+177 nối trục đường chính của Khu công nghệ thông tin tập trung (xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang).

Tổng chiều dài toàn tuyến là 19,3 km với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và vốn ngân sách TP Đà Nẵng.

Tuyến đường này được khởi công chính thức vào tháng 10/2018, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2020. Tổng diện tích đất phải thu hồi để phục vụ dự án là gần 100 ha, thuộc địa bàn các xã Hòa Khương, Hòa Ninh, Hòa Phú, Hòa Phong, Hòa Liên (huyện Hòa Vang).

Trao đổi với Báo Giao thông, lãnh đạo Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng, hiện nay dự án còn vướng mặt bằng của một hộ dân tại vị trí trụ thứ 2 của cầu vượt qua QL14B và 63 hồ sơ dọc tuyến QL14B để mở rộng đường.

Vì sao dự án nút giao thông khác mức Tây cầu Trần Thị Lý chậm tiến độ?