Ngày 19/12, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, nhiều máy móc, thiết bị cỡ lớn đang thực hiện tháo dỡ phần còn lại của cầu Phong Châu để chuẩn bị xây dựng cầu mới.
Hạng mục tháo dỡ phần còn lại của cầu Phong Châu nằm trong tổng thể gói thầu dự án xây dựng cầu Phong Châu mới. Dự án này do Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư và Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) chịu trách nhiệm thi công.
Máy móc thực hiện khoan phá tại vị trí trụ cầu T5, điểm nối giữa nhịp cầu bê tông cốt thép và nhịp cầu dầm thép 66m.
Phía dưới nơi máy móc thực hiện phá bề mặt cầu được căng dây, đảm bảo cho công nhân và phương tiện không đi vào khu vực cấu kiện rơi vãi.
Các công tác chuẩn bị cho cọc khoan nhồi để xây dựng cầu mới cũng đã được sẵn sàng.
Máy khoan cỡ lớn được tập kết tại công trường.
Trong khi đó, tại nhiều vị trí khác, các kỹ sư vẫn đang tiến hành khoan khảo sát địa chất.
Tại một khu vực khác, một tốp công nhân đang chuẩn bị những cấu kiện bê tông.
Nhiều cấu kiện thép khác cũng được chuẩn bị kỹ càng.
Nhiều máy móc cỡ lớn được huy động tới công trường.
Phía dưới lòng sông, nhà thầu chuẩn bị xây dựng cầu Phong Châu mới.
Theo thiết kế, cầu Phong Châu mới có chiều dài hơn 383m (tính đến đuôi mố). Đoạn đường hai đầu cầu vuốt nối về đường hiện trạng phía Lâm Thao khoảng hơn 113m; phía Tam Nông gần 156m. Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với bề rộng cầu 20,5m phù hợp với bề rộng nền đường. Cầu có tổng mức đầu tư 635 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận