Thi công xuyên kỳ nghỉ lễ trên tuyến đường nối hai khu kinh tế cửa khẩu

Ngày 9/4, dù là ngày đầu kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương 2022, trên công trường thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18C (Tỉnh lộ 341 cũ) giai đoạn II từ Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đến Khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh (huyện Hải Hà) đang rất nhộn nhịp.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Thu, đại diện đơn vị thi công cho biết: Từ sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, khu vực biên giới Quảng Ninh mưa nhiều, nên những ngày thời tiết thuận lợi, nhà thầu phải huy động tối đa phương tiện, nhân lực, tranh thủ thời tiết để đảm bảo tiến độ thi công.

"Hiện trên công trường dự án đã huy động 19 máy đào, 8 máy ủi, 10 máy lu, 25 ô tô khẩn trương thi công đào đắp nền đường, cống thoát nước... Đến nay, đã đạt khoảng gần 40% số lượng thi công. Điển hình là đã thi công được gần 1/2 số lượng cọc nhồi cầu Thán Phún 1, đang thi công 16/49 cống trên tuyến, đúc cấu kiện ống cống được 902/1.002 đốt, đạt 90%...", ông Thu cho hay.

Đứng nhìn những chiếc xe ô tô, máy xúc đang miệt mài thi công tuyến đường nối Bắc Phong Sinh (huyện Hải Hà) với Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), anh Nguyễn Hữu Tuấn, nhà ở huyện Hải Hà kể: Trước đây, tuyến đường này không chỉ nhỏ, hẹp, dốc gắt, vực sâu mà khi có mưa lớn, nhiều đoạn bị ngập lụt khiến cho giao thông bị tê liệt.

"Dù từ nhà tôi lên xã Hải Sơn chỉ hơn chục cây số, nhưng khi có việc gặp đúng hôm trời mưa to, không thể vượt lũ được, tôi đành phải đi xuống TP Móng Cái rồi vòng lên mất mấy chục cây số đường đèo dốc", anh Tuấn nhớ lại.

Được biết, từ năm 2016, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định về việc chuyển tuyến Tỉnh lộ 341 thành Quốc lộ 18C. Đây là tuyến đường vành đai biên giới nối liền các khu cửa khẩu Hoành Mô (huyện Bình Liêu) - Bắc Phong Sinh (huyện Hải Hà) với Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái.

Tuyến đường có chiều dài gần 80km, trong đó đoạn nối từ cửa khẩu Hoành Mô đến Đồng Văn (Bình Liêu) dài gần 7km được huyện đầu tư gần 100 tỷ đồng từ nhiều nguồn vốn để cải tạo, nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi; còn lại hơn 70km là đường cấp V miền núi.

Sau đó, để kết nối 2 Khu kinh tế Bắc Phong Sinh và Móng Cái thuận lợi, năm 2020, từ nguồn vốn Trung ương và ngân sách tỉnh Quảng Ninh, đã có thêm 15km Quốc lộ 18C được cải tạo, nâng cấp với tổng mức đầu tư 270 tỷ đồng.

Nhìn tuyến đường đang được nâng cấp, mở rộng, bà Trần Thị Tay nhà ở thôn Pò Hèn, xã Hải Sơn vui vẻ: "Bao năm phải đi lại trong cảnh đường sá gập ghềnh, khúc khuỷu, đèo, dốc hun hút… Giờ nhìn ô tô, máy gạt san núi, bạt đồi mở đường, bà con trong thôn mong nông sản làm ra sẽ thuận lợi tiêu thụ".

Một cán bộ xã Hải Sơn cho biết: Việc triển khai giai đoạn II của dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với địa phương. Bởi khi hoàn thành sẽ kết nối hạ tầng giao thông giữa các tuyến quốc lộ (18A - 18B - 18C), hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái và Khu kinh tế cửa khẩu Bắc Phong Sinh, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh quốc phòng…

Dòng người đổ về các cửa ngõ Thủ đô, CSGT sẵn sàng phương án phân luồng đêm