Thông xe kỹ thuật đường nối Sầm Sơn - Nghi Sơn, đưa vào sử dụng trước 30/4

Đường giao thông nối TP. Sầm Sơn với Khu kinh tế Nghi Sơn (giai đoạn 1) là một phần tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Thanh Hóa thuộc Quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 và phê duyệt quy hoạch điều chỉnh tại Văn bản số 2409/TTg-KTN ngày 31/12/2015.

Đường có tuyến chính dài 12,5 km và tuyến nhánh dài 3,11 km. Điểm đầu Km1+800 giao với Quốc lộ 47 tại Km5+700/QL47 thuộc địa phận phường Quảng Châu, TP. Sầm Sơn; Điểm cuối Km14+300 giao với tuyến nhánh thuộc địa phận xã Tiên Trang, huyện Quảng Xương. Trên tuyến xây dựng mới một cầu vượt sông Rào.

Được biết, tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 96,2km đi qua các huyện, thị xã, thành phố: Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, Sầm Sơn, Quảng Xương và Nghi Sơn.

Điểm đầu thuộc thôn Tiến Giáp, xã Nga Tiến, huyện Nga Sơn nối với đường bộ ven biển qua tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối thuộc địa phận xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn nối với đường bộ ven biển qua tỉnh Nghệ An.

Theo thiết kế, tuyến đường đầu tư xây dựng mới đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, chiều rộng nền đường tối thiểu Bn = 12m, đoạn qua đô thị đầu tư với quy mô phù hợp quy hoạch.

Việc hoàn thành đưa vào sử dụng đoạn tuyến TP. Sầm Sơn nối Khu kinh tế Nghi Sơn góp phần từng bước hoàn thành tuyến đường ven biển theo quy hoạch, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông trong khu vực, hình thành trục đường giao thông chính ven biển để tạo điều kiện cho phát triển kinh tế - xã hội và củng cố an ninh quốc phòng, xử lý các tình huống ứng phó với biến đổi khí hậu...

Ông Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, ngay sau Lễ thông xe kỹ thuật, Sở GTVT tập trung chỉ đạo Ban QLDA và các nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thiện các hạng mục công trình, đảm bảo an toàn giao thông, bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2021.

Bên cạnh đó, UBND TP. Sầm Sơn, UBND huyện Quảng Xương, Sở GTVT, Công an tỉnh Thanh Hóa thực hiện tốt công tác quản lý, bảo vệ kết cấu, hành lang tuyến đường; kiểm soát chặt chẽ xe quá tải trọng lưu thông trên tuyến; sử dụng theo đúng năng lực thiết kế và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Ngoài ra, khẩn trương lập quy hoạch 2 bên tuyến đường để quản lý, khai thác hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến đường, góp phần đẩy nhanh quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế xã hội của khu vực.

Ông Mai Xuân Liêm cũng đề nghị, đối với các đoạn còn lại của tuyến đường bộ ven biển đang chuẩn bị đầu tư, Sở GTVT Thanh Hóa và các địa phương có dự án đi qua đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, khẩn trương thực hiện GPMB để đủ điều kiện khởi công xây dựng công trình trong quý IV/2021.

Thi công 2 đường ven biển Bình Thuận gặp khó vì giá vật liệu tăng phi mã