Thứ trưởng Bộ GTVT nói gì về việc thu giá ra, vào sân bay?

Bộ GTVT chủ động phối hợp với Bộ Tài chính rà soát các khoản thu giá ra, vào sân bay để báo cáo CP

Chiều 2/2, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 1/2018, báo chí đặt câu hỏi cho lãnh đạo Bộ GTVT về tính hợp pháp của việc thu giá ra, vào sân bay.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc thu giá dịch vụ đường dẫn vào sân bay xuất phát từ quá trình lịch sử rất dài, đây không phải mới thu mà thu từ khi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chưa cổ phần. Theo Thứ trưởng Đông, tất cả các cảng hàng không của Việt Nam đều xuất phát từ đầu tư của Nhà nước, Nhà nước quản lý, khai thác và thu phí.

Ông cũng cho biết, ACV đã hoạt động theo mô hình cổ phần hoá 2 năm nay, có nhiều chuyển đổi trong thời gian qua về tài sản sau cổ phần hoá.

Về câu hỏi thu phí có hợp pháp hay không, Thứ trưởng Bộ GTVT một lần nữa khẳng định, đó là do lịch sử để lại và có rất nhiều Luật chi phối, trong đó có Luật Hàng không. Luật này quy định giá dịch vụ hàng không và giá phi hàng không. Bên cạnh đó còn bị chi phối bởi các Luật khác như Luật giá, tất cả nội dung này tương đối phức tạp.

Thứ trưởng Đông cũng cho hay, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình đã chủ trì cuộc họp nghe Thanh tra Chính phủ báo cáo về việc này, mới đây Phó Thủ tướng cũng kết luận và chỉ đạo, đối với phí, giá dịch vụ có liên quan vào sân bay thì Bộ GTVT chủ trì phối hợp Bộ tài chính rà soát và báo cáo Chính phủ trước tháng 3/2018.

"Bộ GTVT đã chủ động phối hợp với Bộ tài chính, rà soát các khoản thu này để có báo cáo Chính phủ trước tháng 3/2018. Theo đó sẽ rà soát rõ cái nào thu chưa đúng, cái nào do lịch sử để lại thì phải báo cáo để có quyết định cuối cùng" - Thứ trưởng Bộ GTVT thông tin.

Chưa có kết luận cuối cùng sự cố nứt dầm cầu Vàm Cống

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông trả lời câu hỏi của báo chí tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 1/2018

Trả lời câu hỏi của phóng viên về sự cố nứt dầm cầu Vàm Cống cũng như thời gian khắc phục, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, ngay khi xảy ra sự cố, Bộ GTVT đã có thông báo. Đây là dự án vay vốn ODA của Chính phủ Hàn Quốc, được triển khai thực hiện theo đúng tiến trình, nếu không có sự cố thì có thể thông cầu này cũng như cầu Cao Lãnh và toàn tuyến kết nối đồng bằng sông Cửu Long vào những tháng đầu năm 2018.

Tuy nhiên, cách đây 3 tháng đã xảy ra sự cố. "Đây là kết cấu hết sức phức tạp. Sự cố này theo nhận định, đánh giá chung của Bộ GTVT và các chuyên gia là rất hiếm xảy ra", Thứ trưởng Đông thông tin và cho biết thêm, chính vì tính phức tạp đó, ngay sau khi xảy ra sự cố, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan chức năng của Bộ, huy động các chuyên gia trong nước, làm việc với các nhà tài trợ và chuyên gia nước ngoài của Hàn Quốc đánh giá, bao gồm cả những đánh giá độc lập của phía Việt Nam.

Vì đây là dự án lớn, có kết cấu phức tạp nên hiện chưa có kết luận cuối cùng, cũng chưa thể xác định thời gian thông cầu. Bộ sẽ báo cáo Chính phủ, xác định trách nhiệm cũng như công khai tới dư luận ngay khi có kết luận nguyên nhân sự cố, Thứ trưởng Đông cho hay. 

Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu hạn chế chậm, hủy chuyến