Thủ tướng giao Bộ GTVT lập Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành

Chuẩn bị sớm để khai thác hiệu quả

Mở đầu buổi làm việc tại nhà điều hành Ban QLDA Long Thành sau chuyến thị sát, Thủ tướng nói: Đây là lần đầu tiên cùng lúc có 3 thành viên Thường trực Chính phủ làm việc tại công trường sân bay Long Thành (ngoài Thủ tướng còn có Phó thủ tướng Trần Hồng Hà và Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc - PV). Thủ tướng yêu cầu ACV (Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam) báo cáo trước tiên và ông nhắc chung chỉ trình bày kiến nghị, không cần báo cáo dài dòng.

Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT ACV, sau khi trình bày nhanh về tiến độ công trình, thiết bị máy móc, các hạng mục đã hoàn thiện..., đã nêu một số kiến nghị. Trong đó, đáng chú ý là đề nghị thành lập Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành. 

Theo ACV, thời gian hoàn thành giai đoạn 1 của sân bay còn rất ngắn, phải có sự chuẩn bị để khai thác luôn, nếu không sẽ không phát huy hiệu quả công trình.

Thủ tướng, sau khi thảo luận nhanh, chỉ đạo ngay: Giao Bộ GTVT chủ trì lập tổ công tác này, chỉ đạo, điều phối tổng thể. Ngoài ra, còn có sự tham gia của Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Nam, cơ quan xuất, nhập cảnh, hải quan, kiểm dịch, chính quyền địa phương, các hãng hàng không...

ACV cũng kiến nghị Chính phủ giao các bộ, ngành và địa phương đẩy nhanh tốc độ đường kết nối đi/đến sân bay như Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành... 

Trong đó, đặc biệt chú trọng mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 làn xe lên 8-10 làn xe, đảm bảo thông xe trước ngày 2/9/2026 để đồng bộ cùng thời điểm sân bay đi vào khai thác; nghiên cứu làm đường sắt nhẹ tuyến sân bay Long Thành - TP.HCM...

Làm đường sắt nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất

Trước kiến nghị của ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, về xây dựng đô thị sân bay Long Thành, với các lĩnh vực động lực, trong đó có dịch vụ logistics, thương mại - tài chính - dịch vụ, giáo dục - đào tạo, các dịch vụ hậu cần phục vụ sân bay..., Thủ tướng kết luận: Đồng ý với đề xuất của Đồng Nai nhưng không gọi là "đô thị sân bay" mà phải là "Thành phố sân bay", gồm hai đơn vị hành chính là huyện Long Thành và huyện Nhơn Trạch.

Với đề nghị của tỉnh Đồng Nai sẽ "hy sinh" bớt nguồn lực để dồn sức cho những công trình trọng điểm quốc gia trên địa bàn, Thủ tướng đề ra hướng giải quyết: Kết nối hạ tầng nào cũng quan trọng. Nếu cần thiết, Đồng Nai làm việc với Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc để có giải pháp, "chậm nhất trong tháng 12/2024 này".

Kiến nghị với Thủ tướng, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn có một số đề xuất. Các đề xuất của Thứ trưởng cũng là đề xuất của ACV và tỉnh Đồng Nai. Cụ thể và cần kíp nhất là làm tuyến đường sắt nhẹ kết nối sân bay Long Thành - ga Thủ Thiêm, cùng đó mở cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8 - 10 làn xe.

Ngoài ra, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng cho biết, tuyến đường sắt tốc độ cao đang được Quốc hội thông qua cũng sẽ là tuyến kết nối quan trọng trong tương lai.

Về đề xuất này, Thủ tướng kết luận, Bộ GTVT phải sớm có đề án trình Thủ tướng vào quý 1/2025. Thủ tướng nói: Phải có tuyến đường sắt kết nối trực tiếp, ngắn nhất từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Long Thành. "Có thể ưu tiên theo hướng ngầm", ông gợi ý.

Ngoài ra, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn còn kiến nghị Chính phủ có cơ chế cho VEC (Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam) hoàn thiện tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang dở dang và chậm tiến độ. Đây là tuyến khi hoàn thành sẽ kết nối với khu vực sân bay Long Thành, cùng các tuyến khác sẽ phát huy hiệu năng, hiệu quả trong khai thác sân bay.

Khi đại diện VEC trình bày còn rất nhiều vướng mắc liên quan tài chính, Thủ tướng đã dành thời gian thảo luận, trao đổi, chất vấn rất lâu. Ông lưu ý, những gì vướng mắc cần đề xuất tháo gỡ, cụ thể, rõ ràng, không để mất thời gian vì mất thời gian là lãng phí.

Ông giao VEC làm việc với Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc và có báo cáo trong tháng 12/2024, không để chậm trễ.

Về tiến độ sân bay Long Thành, Thủ tướng yêu cầu ngày 31/12/2025 phải cơ bản hoàn thành các hạng mục của giai đoạn 1. Ông nhắc đi nhắc lại mốc thời gian này và bày tỏ không hài lòng khi thấy tiến độ có tốt hơn nhưng không như kỳ vọng.

Thủ tướng giao Phó thủ tướng Trần Hồng Hà "mỗi tháng kiểm tra một lần", "riêng tôi sẽ kiểm tra ba tháng một lần", bởi "trước đó đã trễ rồi, giờ phải bù lại".

Về đường cất hạ cánh thứ hai, Thủ tướng không chấp nhận đề xuất đến tháng 5/2025 khởi công, mà yêu cầu ngay trong tháng 1/2025 phải khởi công. 

Theo đó, cho phép chỉ định thầu để làm nhanh, tiết kiệm thời gian, ưu tiên doanh nghiệp làm tốt, nhanh và chất lượng. 

Đồng thời, ông cũng gợi ý đơn vị được chỉ định thầu nhờ giảm được thời gian đầu thầu, nên phải có phương án tiết kiệm cho dự án.

Chia sẻ với các bộ, ngành và đơn vị tại dự án sân bay Long Thành, Thủ tướng nhắc đi nhắc lại yêu cầu tinh thần làm việc "ba ca bốn kíp", xuyên lễ xuyên Tết, ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, vượt nắng thắng mưa... đẩy nhanh tiến độ. Dù vậy, phải quan tâm bảo đảm an toàn lao động, chất lượng công trình.

Các vấn đề cần thiết phải đề xuất để tháo gỡ kịp thời, không để dây dưa. Quá trình thi công không được để ảnh hưởng đời sống người dân. Quan tâm bố trí nơi ở ổn định cho người dân an cư, lạc nghiệp.

Thủ tướng: Phải xây đường cất, hạ cánh thứ hai sân bay Long Thành đầu năm 2025

Đó là yêu cầu của Thủ tướng Phạm Minh Chính khi kiểm tra thực địa sân bay Long Thành (Đồng Nai) sáng 3/12.