Trung Quốc chuẩn bị kỳ xuân vận kỷ lục

Hơn 9 tỷ lượt đi lại trong 40 ngày

Đối với nhiều người Trung Quốc, mỗi đợt di chuyển Tết Nguyên đán hay còn gọi là "xuân vận" không chỉ đánh dấu khởi đầu của năm mới mà còn là hành trình trở về nhà đoàn tụ bên gia đình. 

Còn với thế giới, đây là cuộc di cư thường niên lớn nhất, cho thấy quy mô rất lớn và thể hiện khả năng tổ chức, quản lý của Chính phủ Trung Quốc.

Ông Li Chunlin, Phó chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia cho biết, đợt xuân vận năm nay dự kiến sẽ phá vỡ kỷ lục với ước tính 9 tỷ lượt đi lại trên khắp cả nước trong khoảng thời gian 40 ngày, từ 14/1 - 22/2, tăng gần 7% so với năm 2024, thời điểm số chuyến đi đạt 8,4 tỷ.

Trong ngày đầu tiên của kỳ xuân vận, theo ghi nhận của báo Bưu điện Hoa Nam (SCMP), ở nhà ga đường sắt Bắc Kinh, rất đông hành khách mang theo vali, đồ đạc lỉnh kỉnh lên đường về quê. Tại khu vực kiểm tra an ninh, lượng người xếp hàng chờ làm thủ tục khá dài.

Theo đánh giá của giới chức Trung Quốc, đường sắt và hàng không sẽ chứng kiến sự gia tăng đột biến về nhu cầu đi lại so với các năm khác.

Số lượng hành khách đi tàu dự kiến vượt 510 triệu, trong khi hàng không dân dụng sẽ xử lý 90 triệu chuyến, cả hai con số đều tăng so với năm 2024. Hoạt động di chuyển bằng xe cá nhân sẽ vẫn là chủ đạo.

Chuẩn bị kỹ càng phương án

Để chuẩn bị, chính quyền đang thực hiện các bước đáp ứng lượng hành khách dự kiến, bao gồm tăng cường năng lực vận chuyển, cải thiện sự phối hợp giữa các phương thức vận chuyển khác nhau.

Bộ Giao thông vận tải cũng thành lập một nhóm giám sát hoạt động lễ hội mùa xuân, đảm bảo các dịch vụ vận tải đường sắt, đường bộ, đường biển và hàng không kết hợp thông suốt.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Li Yang cho biết, cả nhu cầu đi lại nói chung và lượng du khách đi lại cao điểm tính trung bình theo ngày đều sẽ đạt kỷ lục mới, đòi hỏi phải có kế hoạch và phân bổ nguồn lực chặt chẽ.

Trong đó, mạng lưới đường sắt sẽ tập trung chuẩn bị cho hai ngày cao điểm đi lại là ngày 25/1, trước kỳ nghỉ lễ và ngày 4/2, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ.

Để đáp ứng nhu cầu tăng đột biến, ngành này sẽ tăng dịch vụ tàu chở khách hàng ngày lên mức cao nhất là 14.100 chuyến trước kỳ nghỉ lễ và 14.200 chuyến sau kỳ nghỉ. Mức tăng lần lượt là 3,9% và 4,3% so với công suất của năm ngoái.

Các tuyến tàu cao tốc chính, bao gồm từ Quảng Châu và Thâm Quyến của tỉnh Quảng Đông và từ Thượng Hải và Bắc Kinh sẽ có thêm dịch vụ qua đêm để đáp ứng nhu cầu.

Nhằm hướng đến sự thuận tiện, cơ quan quản lý giao thông địa phương đang nỗ lực để đảm bảo hành khách di chuyển thuận lợi, đặc biệt là kết nối chặng đầu và chặng cuối từ những trung tâm giao thông tới các điểm đến.

Thách thức về trạm sạc phục vụ xe điện

Đáng chú ý, xe điện cá nhân sẽ tiếp tục là phương tiện phổ biến để phục vụ di chuyển trong thời gian cao điểm đi lại.

Theo Thứ trưởng Li, tỷ lệ di chuyển bằng xe điện trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh Trung Quốc hồi tháng 10/2024 đạt 15,9%. 

Do đó, kỳ nghỉ tết Nguyên đán sắp tới dự kiến cũng có xu hướng tương tự, một lần nữa đặt ra thách thức về trạm sạc.

Ông Li chỉ ra cứ mỗi kỳ nghỉ, người dân thường lo lắng vì khó tìm trạm sạc và e ngại phạm vi hoạt động của pin xe không đủ.

Tính đến tháng 11, hơn 33.000 trạm sạc đã được lắp đặt trên khắp các tuyến đường cao tốc của Trung Quốc, tăng 12.000 trạm so với năm 2023. 

Ngoài ra, khoảng 97% trong số hơn 6.000 khu dịch vụ trên mạng lưới đường cao tốc của Trung Quốc đều có trạm sạc.

Tuy nhiên, trong thời gian cao điểm, một số khu vực vẫn đối mặt với tình trạng thiếu hụt công suất sạc.

Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc đang giải quyết vấn đề này bằng cách triển khai và phân bổ các trạm sạc di động dựa trên dự báo nhu cầu.

Hành khách cũng có thể kiểm tra các trạm sạc có sẵn thông qua nhiều ứng dụng và màn hình hiển thị tại chỗ.

Thứ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc khẳng định cơ quan này đang nỗ lực để mở rộng thêm các cơ sở sạc.

Mục tiêu đặt ra là đến cuối năm 2025, toàn bộ cơ sở hạ tầng sạc cố định và di động sẽ có mặt trên tất cả hệ thống giao thông, đảm bảo người dùng xe điện có trải nghiệm di chuyển suôn sẻ.