Vẫn còn nhiều bất cập trong hoạt động vận tải ở Kiên Giang

Ngày 2/4, Sở GTVT Kiên Giang phối hợp cùng Hiệp hội doanh nghiệp vận tải tổ chức Hội nghị đối thoại doanh nghiệp vận tải năm 2019. Tham dự có đại diện của hơn 100 doanh nghiệp vận tải hành khách; bến xe, bến tàu, phà, đò và các cơ quan quản lý nhà nước về vận tải.

Tại buổi đối thoại, có 11 ý kiến đóng góp xung quanh các vấn đề như: Hiện tượng xe dù bến cóc còn xảy ra thường xuyên nhất là các bến xe huyện như: An Minh, An Biên, Vĩnh Thuận…; còn hiện tượng tuồn vé ra ngoài bán chợ đen cao gấp nhiều lần so với thực tế; vẫn còn tình trạng các xe tranh giành, lôi kéo khách không lành mạnh; nhiều trường hợp xảy ra đánh nhau giữa các tài xế gây mất an ninh trật tự tại địa phương; có trường hợp tài xế xe chở khách bị phát hiện sử dụng chất ma túy... Bên cạnh đó, hiện nay doanh nghiệp thiếu giấy phép “liên vận” nên gặp khó khăn khi vận tải hành khách đi các nước bạn như: Lào, Campuchia, Thái Lan...

Về đường thủy nội địa, còn nhiều bất cập trong việc cấp phép đò ngang, bến dọc; chủ phương tiện hoạt động thủy chưa thực hiện tốt việc trang bị dụng cụ, thiết bị an toàn giao thông như đèn pha, đèn hiệu, áo phao... Thuyền trưởng lái tàu chưa chuyển đổi giấy phép mới theo qui định. Các tàu du lịch chạy đưa du khách quanh đảo ở Phú Quốc chưa thực hiện đúng thủ tục giấy phép vận tải hành khách trên biển.

Qua kiểm tra 90 tàu thì chỉ có 7 tàu có giấy phép đủ điều kiện hoạt động. Doanh nghiệp tàu cao tốc, phà cao tốc chạy trên tuyến biển Kiên Giang thiếu quản lý, kiểm tra, kiểm soát nên vẫn còn để xảy ra hành khách nhảy xuống biển. Bên cạnh đó tàu chạy trên biển luôn gặp chướng ngại vật như: người dân thả nò, lưới, trong tuyến vận tải hàng hải làm cho nhiều tàu bị quấn chân vịt máy móc bị hư hỏng, tàu chết máy ảnh hưởng đến thời gian hành trình của hành khách.

Kết luận buổi đối thoại, ông Nguyễn Văn Dũng, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang đã ghi nhận, tiếp thu những đóng góp của các doanh nghiệp; đồng thời cho biết sẽ chỉ đạo các bộ phận chuyên môn sớm khắc phục những tồn tại hạn chế mà nhiều đại biểu quan tâm, bức xúc. Ông Dũng cũng yêu cầu doanh nghiệp nên gần hơn với các cơ quan quản lý nhà nước về vận tải để cùng nhau nắm bắt kịp thời thông tin nhằm nhanh chóng giải quyết những phát sinh vướng mắt mà không phải đợi đến các buổi đối thoại mới được nghe ý kiến đóng góp của doanh nghiệp.

Tại hội nghị, ông Dũng còn thông tin, cuối năm 2019 Sở GTVT Kiên Giang sẽ khởi công dự án mở rộng bến Cảng Rạch Giá với diện tích 34 ha. Tiếp đó, đầu năm 2010, Cục hàng hải Việt Nam sẽ khởi công dự án nạo vét luồng lạch trên biển từ Rạch Giá đến Hòn Tre có chiều dài gần 30km.

Chiều lòng “thượng đế”