Vành đai 3 TP.HCM có kịp khởi công cuối năm 2021?

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết dự án thành phần 1A (thuộc Vành đai 3 TP HCM) đang triển khai thiết kế kỹ thuật. Dự kiến công tác thiết kế kỹ thuật sẽ hoàn thiện để lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công vào quý III/2021.

Tuy vậy, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án đến nay vẫn còn nhiều vướng mắc. Cụ thể, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, tiến độ khả quan khi đã lập hồi đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án. Dự kiến từ tháng 5 - 6/2021 sẽ chi trả bồi thường. Địa bàn tỉnh Đồng Nai có 452 hộ bị ảnh hưởng, với diện tích khoảng 49,35ha.

Trong khi đó tại TP.HCM, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng còn rất chậm. Cụ thể, theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay thành phố vẫn chưa thông báo thu hồi đất, tổ chức điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm, xác định tình trạng pháp lý của đất… Đây là những công việc quan trọng, mất rất nhiều thời gian, có tính quyết định đến tiến độ GPMB.

Về nguồn vốn GPMB đoạn qua TP.HCM, theo quyết định từ năm 2016 của Bộ GTVT phê duyệt đầu tư xây dựng dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, khoảng 148,91 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Tuy nhiên đến tháng 7/2020, UBND quận 9 lúc đó báo cáo tổng mức bồi thường đã tăng lên 1.835,9 tỷ đồng.

Như vậy, tổng chi phí bồi thường GPMB cho dự án thành phần 1A hiện nay đã là 2.477,12 tỷ đồng (TP.HCM là 1.835,90 tỷ đồng, Đồng Nai là 641,22 tỷ đồng), trong khi tổng vốn đầu tư của dự án chỉ hơn 7.182 tỷ đồng.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, với việc tăng chi phí GPMB và tiến độ thực hiện như trên, công tác bồi thường, hỗ trợ trên địa bàn TP.HCM sẽ không thể hoàn thành để bàn giao mặt bằng, khởi công dự án vào quý III như kế hoạch.

Dự án thành phần 1A (thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 8,75km. Điểm đầu giao với ĐT 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận TP. Thủ Đức (TP.HCM).

Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Bề rộng nền đường từ 20,5m - 26m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cần 2 triệu khối cát, nhà thầu gặp khó nguồn cung