Vì sao buýt kế cận Hà Nội xin giảm 50% tần suất?

Công ty CP Xe khách Hà Nội vừa kiến nghị Sở GTVT Hà Nội tạm thời điều chỉnh giảm 50% tần suất các tuyến xe buýt kế cận không trợ giá do ảnh hưởng dịch Covid-19.

Cụ thể, với tuyến buýt số 205 Gia Lâm - Hưng Yên 40 lượt xe/ngày theo kế hoạch giảm còn 20 lượt xe/ngày; Tuyến buýt số 202 Hà Nội - Hải Dương từ 26 - 33 lượt xe/ ngày theo kế hoạch giảm còn 12 lượt xe/ ngày;.

Tuyến buýt số 209 Giáp Bát - Hưng Yên 11 lượt xe/ngày theo kế hoạch giảm còn 4 lượt xe/ngày; Tuyến 212 Mỹ Đình - Quế Võ từ 40 lượt xe/ ngày giảm xuống 20 lượt xe/ngày tính theo lượt xe của một đầu bến.

Lý do đề xuất trên được công ty này cho biết, dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến rất phức tạp và ngày càng lan rộng khiến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách gặp rất nhiều khó khăn. Sản lượng hành khách từ đầu năm 2022 đến nay của các tuyến sụt giảm nghiêm trọng và chưa có dấu hiệu dừng lại dẫn đến việc kinh doanh của đơn vị đang gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục tăng cao.

“Để đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh và duy trì dịch vụ vận tải phục vụ hành khách, chúng tôi đề nghị Sở GTVT Hà Nội cho phép tạm thời giảm tần suất hoạt động của các tuyến buýt kế cận trong thời gian diễn ra dịch bệnh”, Công ty CP Xe khách Hà Nội kiến nghị.

Chiều nay (7/3), trao đổi với Báo Giao thông về đề xuất trên, ông Nguyễn Tuyển - Trưởng phòng Quản lý Vận tải (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, sẽ chấp thuận theo đề xuất của Công ty CP Xe khách Hà Nội.

“Trong bối cảnh dịch Covid-19 các tuyến buýt không trợ giá sẽ căn cứ vào thực tế để điều chỉnh như tuyến cố định. Hiện không có nhiều khách nên không thể bắt họ chạy theo tần suất kế hoạch, nhất là khi xăng dầu lại tăng giá”, ông Tuyển nói.

Hà Nội dừng 2 tuyến buýt kế cận do "bão" Covid-19