Vì sao chưa thể bố trí vốn mở rộng gần 23km QL50 qua Long An?

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Long An liên quan đến việc đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Phản hồi về kiến nghị sớm xem xét nâng cấp quốc lộ 50, đáp ứng nhu cầu phương tiện ngày càng tăng trên đoạn tuyến qua tỉnh Long An, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt, quốc lộ 50 từ huyện Bình Chánh, TP.HCM đến giao với quốc lộ 1 tại thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 87km; quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật là đường cấp III, 2-4 làn xe.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài gần 23km đã hoàn thành đầu tư nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn đường cấp III, đồng bằng 2 làn xe từ năm 2012.

Theo Bộ GTVT, trong các năm 2021, 2022 và 2023, Bộ đã bố trí kinh phí để sửa chữa các hư hỏng trên tuyến từ nguồn vốn sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ, đảm bảo giao thông êm thuận, an toàn trên tuyến với tổng kinh phí hơn 93 tỷ đồng.

Riêng năm 2023, đã bố trí gần 26 tỷ đồng để đầu tư cải tạo hệ thống thoát nước những vị trí cấp thiết, hiện đang triển khai thi công.

Hiện nay, nguồn lực cũng đang được tập trung đầu tư 3 dự án trên địa bàn tỉnh Long An, gồm: Dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 62 dài 77km; dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An dài 7km và dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đoạn qua tỉnh Long An dài khoảng 21km. Tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.

Các lý do trên cộng với nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ cho Bộ GTVT còn hạn hẹp nên việc bố trí vốn đầu tư nâng cấp quốc lộ 50 qua địa bàn tỉnh Long An còn khó khăn.

“Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương huy động các nguồn lực hợp pháp để đầu tư dự án, đồng thời giao Cục Đường bộ VN thường xuyên kiểm tra, thực hiện bảo trì tuyến đường để đảm bảo điều kiện đi lại, vận tải thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp”, Bộ GTVT khẳng định.

Vành đai 3 TP.HCM qua Long An đang thi công ba trong năm gói thầu