Vì sao đường hơn 154 tỷ ở Quảng Trị gần 2 năm chưa thông tuyến?

Ghi nhận của PV Báo Giao thông những ngày trung tuần tháng 5/2023, công trình đường liên huyện Gio Linh - Cam Lộ dài 22,81km nối từ đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đoạn qua xã Hải Thái (huyện Gio Linh) đến QL9 qua xã Cam Thành (huyện Cam Lộ) vẫn chưa thể thông tuyến.

Đây là công trình thuộc dự án Hạ tầng cơ bản cho phát triển toàn diện tỉnh Quảng Trị (BIIG2), gồm vốn vay Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và vốn đối ứng Chính phủ Việt Nam, do Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, Ban QLDAĐTXD tỉnh Quảng Trị là đơn vị được uỷ thác quản lý dự án.

Đường hơn 154 tỷ chưa thông tuyến vì dự án công trình thủy lợi...

Hiện tại, từ đầu tuyến lên đến thôn Hải Hòa (xã Hải Thái) có gần 4km đã bê tông nhựa, còn lại đang thi công lên lớp cấp phối đá dăm, trong đó có đoạn qua Trảng Rộng người dân phải đánh vật với bùn lầy mấy tháng trước.

Tuy nhiên, từ đoạn đã thi công cấp phối đá dăm, chuẩn bị thảm bê tông nhựa ở thôn Hải Hòa tiếp tục di chuyển vào vẫn còn là đường đất ngổn ngang, một số cống ngang thi công còn dở dang trên tuyến... cũng đang phải tạm dừng.

Trong khi đó, từ QL9 theo tuyến đường liên huyện này ra đến hết xã Cam Thành là cây cầu đang thi công đóng cọc nhồi. Từ đây qua xã Cam Tuyền phải chạy đường vòng rất xa xuống để qua cầu Cam Tuyền, sau đó chạy ngược trở lên Cam Tuyền. Tuy nhiên, sau khi đi qua một số cầu đang thi công đến hết “cung đường” liên huyện phần lớn đã thi công cấp phối đá dăm phía xã Cam Tuyền cũng phải quay trở lại.

“Đường chưa thông tuyến, phía trước là rừng, muốn qua Cam Thành phải quay lại”, người dân đang nuôi ong tại khu rừng bên đoạn đường đất ngổn ngang trên ở xã Hải Thái nói.

Tiểu dự án đường giao thông liên huyện Gio Linh - Cam Lộ có chiều dài 22,81km, điểm đầu giao đường Hồ Chí Minh nhánh Đông tại Km 1067+625 thuộc xã Hải Thái (huyện Gio Linh), điểm cuối giao QL9 tại Km 31+120 thuộc xã Cam Thành (huyện Cam Lộ); bề rộng nền đường 7,5m, bề rộng mặt đường 5,5m. Trên tuyến có 6 cầu, gồm 2 cầu bản bê tông cốt thép, 4 cầu bê tông cốt thép dự ứng lực.

Công trình này đã được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 3632/QĐ-UBND ngày 27/12/2017; phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công tại Quyết định số 3425/QĐ-UBND ngày 10/12/2019.

Công trình đã hoàn thành công tác đấu thầu xây lắp năm 2020 và nhà tài trợ (ADB) đã cho phép khởi công xây dựng công trình ngày 21/5/2021. Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh là nhà thầu trúng Gói thầu Xây dựng đường giao thông liên huyện Gio Linh - Cam Lộ (gói thầu QT01), với giá trúng thầu hơn 154 tỷ đồng; thời gian thi công 22 tháng.

“Hiện nay, chúng tôi đang tập trung thi công để hoàn thành các cầu và thảm bê tông nhựa. Về mặt bằng còn vướng một ít chỗ Cam Thành, đặc biệt vướng mắc nhất là đoạn qua hồ Khe Mước thời gian qua phải tạm dừng nên chưa thông tuyến được”, đại diện nhà thầu Trường Thịnh cho hay.

Cũng theo nhà thầu này, hiện tại tiến độ theo hợp đồng đạt khoảng 40%, còn nếu bỏ qua đoạn tạm dừng thì đạt gần 60% và đến cuối năm này sẽ cơ bản xong, trừ đoạn tạm dừng.

Đoạn chưa thông tuyến do phải tạm dừng này (từ xã Hải Thái qua xã Cam Tuyền và ngược lại) liên quan đến phạm vi chồng lấn của dự án Cụm công trình Khe Mước - Bến Than, do Ban QLDA Đầu tư và xây dựng thủy lợi 4 - Bộ NN&PTNT làm chủ đầu tư.

Dự án cụm công trình Khe Mước - Bến Than được Bộ NN&PTNT phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 3641/QĐ-BNN-KH ngày 27/8/2021 và thời gian qua Ban QLDA Đầu tư và xây dựng thủy lợi 4 đang lập báo cáo nghiên cứu khả thi để triển khai thực hiện...

Dự án này có nhiệm vụ chính như cấp nước tưới cho 3.982ha đất canh tác, cấp nguồn nước sinh hoạt cho khoảng 69.496 nhân khẩu huyện Vĩnh Linh và Gio Linh; cấp nước cho khu công nghiệp Quán Ngang và phân khu phía Bắc khu kinh tế Đông Nam tỉnh Quảng Trị; nuôi trồng thuỷ sản 481 ha; góp phần phòng chống thiên tai, cải tạo môi trường, sinh thái trong khu vực...

Đáng chú ý, theo các đơn vị liên quan, với vị trí xây dựng hồ Khe Mước tối ưu như thiết kế thì lòng hồ sẽ gây ngập khoảng 5,0km thuộc tuyến đường giao thông liên huyện Gio Linh - Cam Lộ (địa phận xã Hải Thái, huyện Gio Linh và xã Cam Tuyền, huyện Cam Lộ).

Để tránh gây ngập đoạn tuyến nói trên, cần phải điều chỉnh tuyến đường liên huyện Gio Linh - Cam Lộ ra ngoài phạm vi lòng hồ Khe Mước, chiều dài khoảng 6,2km, trong đó nghiên cứu tận dụng tuyến đi trên đập phụ của dự án Cụm công trình Khe Mước - Bến Than khoảng 1,2km.

Tuy nhiên, theo thông báo thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án Cụm công trình Khe Mước - Bến Than của Cục Quản lý xây dựng công trình thuộc Bộ NN&PTNT tại Văn bản số 558/TB-XD-TĐ ngày 20/4/2202 không đồng ý đầu tư đoạn 1,2km nói trên do không đúng mục tiêu của dự án. (đoạn dự kiến đi trên đập phụ hồ Khe Mước).

Liên quan đến điểm vướng mắc này tại công trình đường hơn 154 tỷ, ngày 17/5, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, ông Lê Đức Tiến, Phó chủ tịch UBND tỉnh cùng các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan vừa kiểm tra thực địa một số công trình thuộc dự án BIIG2, trong đó có đường liên huyện Gio Linh - Cam Lộ.

Do đó, để đảm bảo tuyến đường được thông suốt, phát huy hiệu quả đầu tư, UBND tỉnh Quảng Trị thống nhất chủ trương bổ sung thiết kế đoạn 1,2km nói trên vào nhiệm vụ điều chỉnh dự án Đường giao thông liên huyện Gio Linh - Cam Lộ, đoạn chỉnh tuyến tránh lòng hồ Khe Mước. Đồng thời, UBND tỉnh giao Sở KH&ĐT và Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình tỉnh khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế để sớm triển khai thi công.

Đối với phạm vi chồng lấn giữa đường giao thông liên huyện Gio Linh - Cam Lộ với đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Sở KH&ĐT chủ trì, phối hợp với Ban QLDA đường Hồ Chí Minh để thống nhất bàn giao phạm vi chồng lấn cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thực hiện...

Dân đánh vật trên đường trăm tỷ đang thi công, nhiều đoạn bùn lầy lội