Vụ sụt lún cầu Tân Qùy-Tân Qúy: Xây xong cầu tạm trong 20 ngày

Sở GTVT TP HCM tổ chức cuộc họp báo chiều 27/8 để tìm giải pháp khắc phục sự cố sụt lún mố cầu Tân Qùy Tân Qúy. Ảnh Đỗ Loan

Chiều 27/8, Sở GTVT TP.HCM chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan, để tìm giải pháp khắc phục sự cố sụt lún mố cầu Tân Qùy Tân Qúy vào tối 26/8.

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết, lúc xảy ra sụt lún không có xe tải qua lại. Nguyên nhân ban đầu được cho là do cầu cũ, lòng kênh mới được nạo vét sâu và mưa lớn khiến nước chảy mạnh gây xói mòn làm sụp mố cầu. Hơn nữa, đây là cây cầu yếu với tải trọng 5 tấn được xây dựng từ năm 1975. Mới đây, lòng kênh được nạo vét và mở rộng khiến chiều sâu đáy kênh tăng, việc này làm tăng lưu lượng dòng chảy qua cầu Tân Kỳ Tân Qúy.

Tối 26/8, cơn mưa lớn đổ xuống khu vực này khiến lưu lượng nước trên kênh tăng cao tạo áp lực lớn và xói mòn gây sụt mố cầu phía đường QL1A.

Theo ông Ninh, để đảm bảo lưu thông cho người dân và hạn chế thiệt hại kinh tế do cầu hư trong thời gian xây dựng cầu mới, cơ quan chức năng sẽ xây dựng cầu tạm bắc qua kênh với hai phương án. Phương án đầu xây cầu hai bên cây cầu bị sập, phương án thứ hai là xây cây cầu tạm sát với cầu hiện hữu. 

Ông Bùi Xuân Cường Giám đốc Sở GTVT TPHCM (thứ hai từ phải qua) đề nghị đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ 20 ngày xong cầu tạm. Ảnh Đỗ Loan

Tại cuộc họp, ông Bùi Xuân Cường Giám đốc Sở GTVT TP.HCM đề nghị quận Bình Tân, Khu quản lý giao thông đô thị số 1 phối hợp chặt chẽ lắp đặt biển báo, treo băng rôn tuyên truyền hướng dẫn người dân lưu thông. Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người dân lưu thông qua khu vực này.

Để khắc phục sự cố, trước mắt Sở GTVT triển khai xây cầu tạm. Đơn vị thi công sẽ phối hợp với Trung tâm chống ngập, khoan khảo sát địa chất cầu tạm để có đủ số liệu thiết kế.

“Về cơ chế, muốn thi công nhanh thì vừa thiết kế vừa thi công trụ, mố trước và phương án cầu tạm sẽ phải làm xong trong 20 ngày. Do đó, phải tập trung huy động máy móc thiết bị, di dời mặt bằng khẩn trương để thi công cầu tạm. Cây cầu tạm được thiết kế có tải trọng 13 tấn, bề rộng mỗi hướng là 4m, được gia cố nền bằng cừ tràm rồi ghép sò đá lên. Trong khi thi công di dời đường điện, ống nước đảm bảo không gián đoạn nước sinh hoạt cho người dân”, ông Cường nói.  

Dự kiến, cầu mới sẽ được xây dựng với chiều dài 67,15m, có 4 làn xe kéo dài từ đường Mã Lò đến QL 1A. Cầu mới có kết cấu 3 nhịp, mỗi nhịp 2m, thời gian thi công khoảng 6 tháng.

Cấm đường để xử lý sự cố sụp lún đường Trường Sa