“Vua hàng hiệu” lại muốn đầu tư ga hàng hoá nghìn tỷ tại sân bay Long Thành

Đề xuất xây ga hàng hoá hiện đại bậc nhất, áp dụng trí tuệ nhân tạo

Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất đầu tư Nhà ga hàng hoá Chuyển phát nhanh, Nhà ga hàng hoá số 2 và Kho giao nhận hàng hoá sân bay Long Thành.

Theo IPPG, Quyết định 1777 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 nêu rõ: Các công trình dự án thành phần 4 thuộc sự quản lý của Bộ GTVT.

Trong các dự án này có nhà ga hàng hóa chuyển phát nhanh (công suất 100.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 8,89 triệu USD, tương đương 206,27 tỷ đồng), nhà ga hàng hóa số 2 (công suất 550.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 189,58 triệu USD, tương đương 4.168 tỷ đồng) và kho giao nhận hàng hóa (công suất 770.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư 87,92 triệu USD, tương đương 2.057,76 tỷ đồng).

Thông tin về hệ sinh thái hàng không, bà Lê Hồng Thuỷ Tiên - Tổng giám đốc IPPG cho biết doanh nghiệp này đã thành lập hãng hàng không IPP Air Cargo đồng thời góp vốn thành lập Công ty cổ phần Bellazio Logistics. Từ đây, bà Thuỷ Tiên đề xuất tham gia đầu tư xây dựng và khai thác công trình nêu trên tại sân bay Long Thành trong thời gian tới.

“Nếu được tham gia chúng tôi cam kết sẽ đầu tư các trang thiết bị, hệ thống vận hành kho bãi được áp dụng AI (trí tuệ thông minh) hiện đại tiên tiến nhất trên thế giới. Đặc biệt hệ thống này có khả năng kết nối với các hệ thống của cơ quan Hải quan và các cơ quan chức năng khác, đảm bảo việc tối ưu hóa tốc độ thông quan, giải phóng hàng hóa, cũng như khả năng chính xác tốt nhất trong việc sắp xếp, định vị, kiểm kê, xác định, lưu trữ hàng hóa, quản lý dữ liệu được bảo mật, truy cập nhanh chóng và hiệu quả”, bà Thuỷ Tiên nói và cho biết:

Không phải “người mới” với hàng không

Cần phải nói rằng, không phải bây giờ doanh nghiệp của ông Hạnh Nguyễn mới “nhắm” đến các dự án hàng không.

IPPG hiện là cổ đông lớn nhất tại CTCP Nhà ga quốc tế Cam Ranh - nhà đầu tư Dự án nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh có tổng mức đầu tư 3.735 tỷ đồng, được đưa vào khai thác hồi tháng 6/2018.

Doanh nghiệp này cũng là cổ đông lớn, nhà đầu tư chiến lược của CTCP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO).

Hiện tại, ngoài việc hoàn tất thủ tục để đưa hãng hàng không chuyên biệt vận tải hàng hoá IPP Air Cargo cất cánh, ông Hạnh Nguyễn cũng đang rốt ráo đề xuất Bộ GTVT tham gia đầu tư vào các hạng mục nhà ga hành khách quốc tế, ga hàng hoá, kho hàng... sân bay Phú Quốc.

Đáng nói, đây cũng không phải là lần đầu tiên “vua hàng hiệu” bày tỏ mong muốn đầu tư vào Phú Quốc. Từ cuối năm 2018, doanh nghiệp của ông Nguyễn Hạnh đã đề xuất Bộ GTVT được đầu tư 2.000 tỷ đồng xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh tại sân bay Phú Quốc.

Sau khi xây dựng xong, IPPG sẽ bàn giao đường băng cho ACV quản lý, khai thác, vận hành theo sự thống nhất của các bên.

Cùng đó, IPPG cũng mong muốn được phối hợp cùng ACV đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc tế T2 công suất 10 triệu khách/năm tại Phú Quốc với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 7.000 tỷ đồng.

Trước đó, IPPG cũng 2 lần có công văn gửi Bộ GTVT đề nghị được cùng với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) đầu tư Nhà ga hành khách T3 Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Hơn 2.750 tỷ đồng xây dựng 4 khu bảo trì tàu bay sân bay Long Thành