Những ngày cuối tháng 4/2024, ghi nhận của PV Báo Giao thông tại nhiều tuyến đường trên địa bàn các quận Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân vẫn xuất hiện nhan nhản tình trạng xe máy đi ngược chiều, bất chấp biển cấm tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc, tai nạn giao thông.
Tài xế xe ôm công nghệ là những người thường xuyên có hành vi vi phạm giao thông, không chỉ vượt đèn đỏ mà sẵn sàng đi ngược chiều chỉ để giao hàng hoặc đến điểm đón khách nhanh hơn.
Hàng dài xe máy nối đuôi nhau lưu thông ngược chiều nhằm thoát cảnh ùn tắc bất chấp biển cấm.
Cho rằng xe máy đi ngược chiều đã trở thành vấn nạn trong tham gia giao thông hiện nay, anh Nguyễn Văn Tuấn Anh (Đống Đa, Hà Nội) bức xúc cho biết, không ít lần anh bị những người đi ngược chiều suýt đâm phải, đi sai phần đường nhưng họ đi rất ẩu, thậm chí còn vừa đi vừa sử dụng điện thoại.
Dẫu có sự xuất hiện của lực lượng chức năng, nhiều phương tiện vẫn đi ngược chiều với tốc độ cao, kèm theo đó là không đội mũ bảo hiểm.
Chị Lương Thị Bích Liên (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết: Tại nút giao Nguyễn Xiển, cứ vào khung giờ cao điểm từ 6-9h sáng, từ 16-19h30 chiều, xe máy đi ngược chiều nhan nhản khiến dòng giao thông hỗn loạn, thậm chí xảy ra ùn tắc vì các xe đan kẹt vào nhau.
Dù đã có quy định xử phạt và thực tế không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra do đi ngược chiều nhưng dường như mức phạt chưa đủ răn đe và ý thức chấp hành pháp luật giao thông của một bộ phận người dân còn quá kém nên vi phạm thường xuyên tái diễn.
Anh N.Đ.K (một lái xe máy đi ngược chiều) thậm chí còn biện minh cho hành vi của mình do tổ chức giao thông, bố trí các điểm quay đầu trên tuyến đường xa, đường lại đông nên để đi nhanh hơn, dẫu biết có thể nguy hiểm, anh vẫn “tặc lưỡi" đi ngược chiều.
Đại úy Đào Duy Tân - cán bộ Đội CSGT số 3 (Công an TP Hà Nội) cho biết: . Phố Tây Sơn là đường hai chiều, có dải phân cách cứng và được Sở GTVT Hà Nội cắm biển báo cấm đi ngược chiều. Tuy nhiên, một số người tham gia giao thông đã không chấp hành, bất chấp nguy hiểm điều khiển xe đi ngược chiều. Để hạn chế vi phạm, Đội CSGT số 3 thường xuyên bố trí tổ công tác để tuần tra kiểm soát tại đây, phát hiện vi phạm sẽ xử nghiêm kết hợp với tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân. Tuy nhiên, nhiều trường hợp khi thấy lực lượng chức năng, liền quay đầu bỏ chạy gây mất an toàn giao thông, thậm chí, xuống xe dắt bộ hoặc bỏ xe lại, không chấp hành xử phạt.
TS Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông cho rằng, đi ngược chiều là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.“Các cơ quan chức năng khi quy hoạch tuyến đường, cần tổ chức giao thông hợp lý, tạo thuận lợi nhất cho người tham gia giao thông, hạn chế họ vi phạm. Cùng đó, người dân cũng cần nâng cao ý thức, tuyệt đối không đi ngược chiều để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh”, ông Thuỷ nói.
Nghị định 100/2019 đã quy định: Đối với xe máy, kể cả xe máy điện đi ngược chiều trên đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 - 3 tháng. Trường hợp đi ngược chiều gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt từ 4-5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận