Xe nhập khẩu bị móp méo, vỡ đèn trên đường vận chuyển từ nước ngoài về có được khắc phục?

Theo dự thảo mới nhất của Thông tư sửa đổi Thông tư 03/2018, Bộ GTVT đề xuất một số trường hợp ô tô nhập khẩu bị hư hại trong quá trình vận chuyển từ nước ngoài về Việt Nam, doanh nghiệp nhập khẩu được phép khắc phục.

Cụ thể, một số hạng mục như: thân vỏ, buồng lái, thùng hàng bị móp méo, có lớp sơn bị trầy xước hoặc ô xi hóa cục bộ nhưng không bị mọt, thủng.

Doanh nghiệp được khắc phục bằng cách sửa chữa hoặc thay thế bằng linh kiện, phụ tùng chưa qua sử dụng và cùng kiểu loại.

Đối với trường hợp kính chắn gió, kính cửa, kính cửa sổ bị nứt, vỡ; hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu bị nứt, vỡ; các rơ le điều khiển bị thiếu; gương chiếu hậu bị nứt, vỡ; gạt nước bị hư hại hoặc hoạt động không bình thường; ắc quy khởi động động cơ không hoạt động, lốp bị thủng, rách; doanh nghiệp được khắc phục với phương án thay thế bằng linh kiện, phụ tùng chưa qua sử dụng và cùng kiểu loại.

Về đề xuất này, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, qua quá trình rà soát cũng như phản ánh của doanh nghiệp nhập khẩu cho thấy quy định không được khắc phục một số hạng mục hư hỏng trong quá trình vận chuyển ô tô từ nước ngoài về Việt Nam chưa phù hợp.

Đơn cử như các hạng mục kính chắn gió, kính cửa, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu... là những bộ phận dễ bị hư hại trong quá trình vận chuyển.

Nếu không được khắc phục như quy định hiện hành sẽ gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.

"Nội dung trên nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô. Ban soạn thảo cũng quy định cụ thể phương án khắc phục tại dự thảo Thông tư. Như vậy, vừa tạo thuận lợi cho doanh nghiệp vừa đảm bảo chất lượng phương tiện sau khi khắc phục", một thành viên ban soạn thảo cho biết thêm.