"Mạnh tay" xử nhà thầu thi công chậm, cản tiến độ cao tốc Cam Lộ-La Sơn

Sáng 31/12, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Lê Văn Sáu, Phó giám đốc Ban QLDA đường HCM cho hay, thực hiện chỉ đạo của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại buổi chủ trì kiểm đếm tiến độ dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa qua (ngày 29/12), Ban tăng cường kiểm soát chặt chẽ tiến độ triển khai, có biện pháp mạnh đối với những đơn vị không đáp ứng yêu cầu.

Theo đó, ngay trong tháng 1/2022 tới, những nhà thầu không có chuyển biến tích cực, không đáp ứng biểu đồ tiến độ mới sẽ thay thế chỉ huy trưởng của nhà thầu. Đồng thời, điều chuyển một phần khối lượng cho các nhà thầu đáp ứng đủ năng lực để triển khai thi công đảm bảo tiến độ dự án.

Thống kê Ban QLDA đường HCM, đến nay dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đạt hơn 70% tiến độ. Thời gian qua, các đơn vị triển khai dự án nỗ lực vượt qua rào cản, trở ngại về thời tiết mưa kéo dài, dịch bệnh Covid-19 và khan hiếm vật liệu để đẩy khối lượng triển khai. Một số gói thầu XL8, XL10 mới triển khai từ quý I/2020 nhưng đến nay đạt lần lượt gần 82% và 93%.

Tuy nhiên, vẫn còn một số gói thầu, nhà thầu thi công chậm tiến độ, như XL1 (dù triển khai đầu tiên của dự án), XL3,XL4,XL5,XL6... Lãnh đạo Ban QLDA đường HCM đánh giá, ngoài một số nguyên nhân khách quan do thời tiết, vật liệu vẫn còn những "rào cản nội tại" do đơn vị thi công thiếu quyết liệt, quyết tâm để tạo chuyển biến công trường.

Báo cáo Bộ GTVT, Ban điểm danh một số nhà thầu rơi vào "báo động đỏ" trễ hạn tiến độ, như Công ty TNHH xây dựng Hoàng Nguyên (gói thầu XL3); Công ty 319 (gói thầu XL3); Công ty 388, Nhà thầu Tân Thành (gói thầu XL5); Nhà thầu Trường Anh Sơn (gói thầu XL9).

Theo Ban QLDA đường HCM, với những nhà thầu các gói chậm trong công tác thi công hạng mục bê tông nhựa (BTN) như XL01, Ban chỉ đạo đơn vị triển khai tập trung rải dứt điểm lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB) và tranh thủ thời tiết tốt để tập trung triển khai công tác BTN.

Ban QLDA đường HCM kiến nghị cắt chuyển toàn bộ khối lượng Công ty TNHH xây dựng Hoàng Nguyên cho các nhà thầu đáp ứng đủ năng lực để thực hiện. Với các nhà thầu trễ hẹn tiến độ khác, Ban QLDA thiết lập chế độ giám sát đặc biệt, nếu không chuyển biến sẽ tiến hành thay chỉ huy trưởng công trường, cắt chuyển khối lượng ngay trong tháng 1/2022.

"Thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, Ban lập lại biểu đồ tiến độ hoàn thành cụ thể cho từng gói thầu. Trong đó, các gói thầu XL1,XL2,XL3, XL4,XL10, XL11 phải cán đích trước ngày 30/6/2022; gói XL5, XL6,XL9 hoàn thành trước 30/8/2022; gói thầu XL7,XL8 chậm nhất phải cán đích trước 30/10/2022. Ban đã tổ chức các cuộc họp kiểm điểm tiến độ các gói thầu, giải quyết các khó khăn và vướng mắc trong quá trình thi công tại hiện trường; tạo điều kiện cho các nhà thầu ứng kinh phí để chủ động trong công tác tập kết vật liệu và thực hiện một số hạng mục khác nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án theo chỉ đạo của Bộ GTVT", ông Sáu thông tin.

Với khó khăn nguồn đất đắp, đặc biệt tại gói thầu XL5, XL6, Ban QLDA đường HCM cho hay, Chính phủ đã có 2 nghị quyết về vấn đề này. Trên cơ sở đó, Ban phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế về việc đẩy nhanh công tác hoàn thiện thủ tục đảm bảo nguồn vật liệu đất đắp cho dự án từ đầu năm 2022.

Làm xuyên Tết, bứt phá tiến độ cao tốc Cam Lộ - La Sơn