Bà Rịa - Vũng Tàu tận dụng lợi thế cảng biển để bứt phá

Chiều 28/3, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu họp báo thông tin về hội nghị triển khai quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư tỉnh.

Theo quy hoạch, đến năm 2030 Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) cơ bản đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương, cơ cấu đô thị đa trung tâm, kết cấu hạ tầng giao thông đa phương thức. Duy trì vững chắc vị trí trong nhóm 10 địa phương có quy mô GRDP và tổng thu ngân sách nhà nước cao nhất cả nước.

Tầm nhìn đến năm 2050, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á. Đồng thời còn là trung tâm du lịch chất lượng cao, đẳng cấp quốc tế, một trong những trung tâm công nghiệp lớn của vùng Đông Nam Bộ, có hệ thống kết cấu hạ tầng hoàn thiện, hiện đại, môi trường sống an toàn, trong lành, chất lượng cao…

Bà Rịa - Vũng Tàu xác định phát triển cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải thành cảng quốc tế trung chuyển lớn, có tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế, tương xứng với vai trò là cảng đặc biệt quốc gia. Hình thành Khu thương mại tự do, xây dựng trung tâm logistics cấp quốc gia gắn với hệ thống cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Bên cạnh đó có nhiều nhiệm vụ phát triển đột phá, đặc biệt tập trung hoàn thành các tuyến giao thông kết nối tỉnh với vùng Đông Nam Bộ. Thúc đẩy liên kết vùng, kết nối thuận lợi tỉnh với vùng, với cả nước và quốc tế, để Bà Rịa - Vũng Tàu thực sự trở thành cửa ngõ của vùng và của quốc gia.

Tập trung phát triển công nghiệp, cảng biển và phát triển đô thị với động lực kinh tế chủ yếu là dịch vụ phục vụ công nghiệp và cảng biển, dịch vụ đa ngành. Liên kết hiệu quả với vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics dọc hành lang Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM và các tuyến cao tốc của Vùng Đông Nam Bộ. Gắn kết với hành lang kinh tế Mộc Bài - TP.HCM - Biên Hoà - Vũng Tàu và với hành lang kinh tế Xuyên Á.

Phát triển trục kinh tế động lực, gắn cảng biển Cái Mép - Thị Vải với hệ thống giao thông liên cảng và QL51. Trục kinh tế động lực công nghiệp - logistics dọc cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu và đường Vành đai 4 TP.HCM; trục kinh tế động lực du lịch ven biển dọc ĐT994 và đường nối vào cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu...

Ngoài ra, tỉnh còn phát triển hệ thống đô thị theo hướng xanh, thông minh, thích ứng với biến đổi khí hậu. Hình thành hệ thống đô thị có kết cấu hạ tầng đồng bộ và hiện đại (bao gồm giao thông trên mặt đất, Metro, Monorail), đảm bảo kết nối giữa các đô thị trong tỉnh và với các đô thị trong vùng; phát triển đô thị gắn với bảo vệ hệ sinh thái tự nhiên.

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, địa phương sẽ tăng cường phát triển tỉnh bám sát theo các động lực, vùng chức năng, quan tâm phát triển hạ tầng giao thông, cảng biển, du lịch...

Lợi thế từ đường lớn, cảng biển, đến 2030 Bà Rịa - Vũng Tàu có 24 khu công nghiệp

Theo quy hoạch đến năm 2030, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 24 khu công nghiệp bám sát với các trục giao thông chính và gần cảng biển.