Đến thời điểm hiện tại, trong số 7 mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao cho các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trực tiếp khai thác đã có 5 mỏ đang khai thác, với tổng trữ lượng khoảng 3,5 triệu m3.
Có 5 trong số 7 mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù đang được khai thác phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Có mặt tại mỏ cát thuộc xã Tân Mỹ và xã Tân Khánh Trung, huyện Lấp Vò (Đồng Tháp) do Công ty CP Xây dựng Tân Nam trực tiếp khai thác, PV Báo Giao thông nhận thấy không khí làm việc rất khẩn trương.
Xáng cạp được công nhân vận hành liên tục để đưa cát lên sà lan tranh thủ chở về công trường phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Công ty CP Xây dựng Tân Nam mong muốn được khai thác tăng lên với số lượng 4.000m3/ngày để việc thi công đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Ông Nguyễn Thắng, Phó giám đốc Công ty CP Xây dựng Tân Nam cho biết, gói thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau do Công ty CP Xây dựng Tân Nam phụ trách thực hiện có nhiều đoạn tuyến.
Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài 700m, tuyến nối dài 8,4km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 6,5km. Tổng số lượng cát cần thực hiện cho gói thầu này là 1,5 triệu m3.
Mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù để công ty khai thác phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bắt đầu khai thác ngày 11/12/2023.
Mỏ cát này có diện tích 32,05ha, tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác tối đa là 801.250m3 và công suất khai thác là 675.250m3/năm.
Công nhân làm việc từ 7h - 17h cùng ngày, không khai thác vào ban đêm. Mỗi ngày, mỏ cát cung cấp 2.600m3 cát đưa về công trường phục vụ thi công cao tốc nhằm đảm bảo tiến độ theo quy định.
"Theo tính toán, hiện tại công trường cần 6.000m3 cát/ngày. Do vậy, với sản lượng đang khai thác chỉ mới đáp ứng hơn 40% nhu cầu cát đắp nền phục vụ thi công gói thầu do công ty phụ trách thi công.
Phía Công ty CP Xây dựng Tân Nam mong muốn được khai thác tăng lên với số lượng 4.000m3/ngày để việc thi công đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra", ông Thắng cho biết thêm.
Càng về những ngày cuối năm, không khí làm việc của công nhân trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau càng hối hả. Sự hối hả ấy đang truyền đến các mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù cho nhà thầu thi công trực tiếp khai thác.
Với mỏ cát được cấp theo cơ chế đặc thù, mỗi ngày Công ty TNHH sản xuất và xây dựng Thi Sơn đưa về công trường khoảng 2.500m3 cát/ngày.
Anh Nguyễn Thái Sơn, Đội trưởng đội khai thác cát, Công ty TNHH Sản xuất và xây dựng Thi Sơn (nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) cho biết, mỏ cát thuộc xã Định Yên, huyện Lấp Vò (Đồng Tháp), có diện tích 20,97ha, tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác là 482.282m3 và công suất khai thác là 357.282m3/năm bắt đầu khai thác ngày 14/12/2023.
Đến nay, 11 công nhân có mặt trên công trường khai thác cát làm việc liên tục, trách nhiệm và đúng quy định với mong muốn cát được sớm đưa về công trường thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Gói thầu do Công ty TNHH Sản xuất và xây dựng Thi Sơn phụ trách dài gần 5km, cần tổng số lượng là 700.000m3 cát. Hiện tại, với mỏ cát được cấp theo cơ chế đặc thù, mỗi ngày công ty đưa về công trường khoảng 2.500m3 cát/ngày.
"Với số lượng này, cơ bản đáp ứng được nhu cầu thi công gói thầu cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Tuy nhiên, để có thể tăng tốc thi công bù tiến độ thì mỗi ngày, công ty cần thêm từ 500-700m3 cát/ngày.
Do vậy, phía công ty kiến nghị được tăng công suất khai thác tại mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù lên nhằm phục vụ tốt hơn cho việc thi công, nhất là trong những ngày tết Nguyên đán Giáp Thìn sắp tới", anh Sơn nói.
Là một trong số những nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phụ trách gói thầu dài tới 21km và số lượng cát đắp nền cần khoảng 3,6 triệu m3.
Do vậy, khi mỏ cát thuộc xã Mỹ Xương, huyện Cao Lãnh và xã Tân Khánh Trung, huyện Lấp Vò - được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù trực tiếp khai thác bắt đầu từ ngày 28/12/2023 đến nay, phía Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn rất khẩn trương để đưa cát về công trường.
Cần tăng số lượng khai thác tại các mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù để nhà thầu tăng tốc thi công nhằm đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Anh Lương Minh Quân, nhân viên điều phối cát về công trường, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) cho biết, mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù có diện tích 24,23ha được chia làm hai khu, gồm: Khu A có diện tích 15,71ha và khu B có diện tích 8,52ha.
Tổng trữ lượng khoáng sản cát san lấp được phép khai thác tối đa là 791.225m3, công suất khai thác 665.225m3/năm. Hiện tại, mỗi ngày, đơn vị khai thác hơn 2.500m3 cát, tất cả đều được đưa về công trường phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo đúng quy định.
Anh Quân nói: "Với số lượng cát được đưa về công trường mỗi ngày đáp ứng được 70% nhu cầu cát đắp nền cho gói thầu do tổng công ty phụ trách thi công.
Tổng công ty phối hợp với 84 sà lan vận hành liên tục để có cát về công trường thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau nhằm đáp ứng tiến độ theo kế hoạch của chủ đầu tư".
"Trước đây, các mỏ cát được tỉnh Đồng Tháp bàn giao theo cơ chế đặc thù cho các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trực tiếp khai thác có đánh giá tác động môi trường là một năm, với số lượng khai thác khoảng 2.700m3/ngày.
Tuy nhiên, hiện nay, các nhà thầu muốn tăng số lượng khai thác lên, cần đánh giá tác động môi trường với số lượng và thời gian muốn khai thác và trình UBND tỉnh xem xét, phê duyệt.
Sau khi được sự thống nhất của UBND, nhà thầu có thể tăng số lượng khai thác cát tại các mỏ cát được bàn giao theo cơ chế đặc thù nhằm đáp ứng nhu cầu cấp bách của công việc được giao", một cán bộ Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp thông tin.
Công trình khởi công ngày 1/1/2023, dự kiến hoàn thành đầu năm 2026. Tổng nhu cầu cát cho toàn dự án khoảng 18,1 triệu m3. Riêng năm 2023 cần 9,1 triệu m3 và năm 2024 cần 9 triệu m3.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận