Hoàn tất các hạng mục
Đại diện liên danh nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, nhằm phát huy hiệu quả quản lý, vận hành khai thác và bảo trì, nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông, liên danh nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã đầu tư hệ thống ITS đưa vào hoạt động đồng bộ ngay khi tuyến cao tốc hoàn thành đưa vào khai thác.
Cụm thiết bị ITS trên tuyến sử dụng năng lượng mặt trời trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Phục vụ khai thác tuyến, trung tâm vận hành cũng đã được hoàn thiện hệ thống trang thiết bị, đội ngũ nhân lực chuyên môn.
"Trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,25km là hầm cấp đặc biệt, giai đoạn 1 sử dụng một ống hầm lưu thông hai chiều nên trung tâm vận hành hầm đóng vai trò rất quan trọng.
Trung tâm vận hành hầm gồm tổ hợp giám sát - điều khiển bởi các hệ thống ITS, SCADA, hệ thống phòng cháy chữa cháy.
Các thiết bị của các hệ thống này được lắp đặt xuyên suốt trong hầm với chức năng thu thập các thông tin và phản ứng nhanh nhất có thể", đại diện nhà đầu tư thông tin.
Điều khiển hệ thống thiết bị trong hầm Núi Vung tại trung tâm vận hành cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cũng theo đại diện nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, hệ thống ITS trên tuyến bao gồm: Camera giám sát (CCTV) và phát hiện sự cố, hệ thống thông tin vô tuyến UHF và loa phát thanh (PA, truyền dẫn số (DTS), bảng thông tin điện tử và đèn tín hiệu (VMS & SS).
Hệ thống camera trên tuyến được trang bị hai loại là camera giám sát (CCTV) và camera tích hợp hệ thống phát hiện phương tiện (VDS).
Các loại camera này dùng công nghệ xử lý ảnh AI chuyên dụng tiên tiến bậc nhất, được hỗ trợ bởi các thiết bị ngoại vi như hồng ngoại, radar…
Các camera PTZ có thể xoay 360 độ, đảm bảo quan sát toàn tuyến không có điểm mù; Camera VDS được tích hợp AI có các chức năng như: phân loại phương tiện, nhận diện biển số, phát hiện và cảnh báo sự cố (xe đi quá tốc độ, luồng xe tắc nghẽn, xe dừng, đi sai làn, ngược chiều, vật rơi trên đường…)
Hình ảnh phương tiện lưu thông trên tuyến sẽ được thu thập thông qua camera lắp đặt dọc tuyến và được truyền theo thời gian thực về trung tâm điều hành thông minh, hỗ trợ quá trình giám sát, theo dõi, vận hành và ra quyết định khi có sự cố xảy ra.
Khi có sự cố, trung tâm vận hành sẽ lập tức tự động đưa ra cảnh báo tới nhân viên vận hành và trưởng ca. Nhân sự tại trung tâm sẽ kiểm tra, xác nhận đúng sự cố để từ đó đưa ra các kịch bản xử lý.
Đối với những tình huống giao thông không thuận lợi thường gặp, thông tin cảnh báo sớm được đưa lên các bảng điện tử (VMS) cung cấp thông tin cho các phương tiện đang di chuyển. Nhờ vậy giúp các tài xế di chuyển an toàn hơn, giảm thiệt hại cơ sở hạ tầng liên quan khác.
Hệ thống ITS liên động với hệ thống cơ điện đóng vai trò đặc biệt trong xử lý các sự cố nghiêm trọng như có sự cố cháy trong hầm.
Ngoài ra, khi trang bị hệ thống ITS, dữ liệu thu thập được cũng có thể chuyển cho lực lượng chức năng làm bằng chứng xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Trạm dừng nghỉ tạm đang được nhà đầu tư xây dựng phục vụ người dân lưu thông trên tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo,
Liên quan đến hạ tầng trạm dừng nghỉ, liên danh nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, hiện tuyến cao tốc từ TP.HCM đến Nha Trang mới chỉ có trạm dừng chân Long Thành trên đoạn cao tốc Long Thành - Dầu Giây tại huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai.
Còn lại hơn 328 km cao tốc của 3 đoạn kết nối Đồng Nai, Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hoà chưa có trạm dừng nghỉ.
Để kịp thời giải quyết các bất cập và nhu cầu cấp thiết, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động xây dựng trạm dừng nghỉ tạm tại Km113 (xã Nhị Hà, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) phục vụ miễn phí cho người dân trong khi chờ đầu tư trạm dừng chính thức. Toàn bộ chi phí xây dựng do nhà đầu tư bỏ ra.
Tập huấn cho đội ngũ quản lý vận hành.
Đề xuất đưa vào khai thác từ 26/4, phục vụ người dân lưu thông dịp lễ
Thông tin thêm, đại diện liên danh nhà đầu tư cho biết, đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được Cục Đường bộ VN thoả thuận giao cho Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao Thông Đèo Cả (HHV) quản lý vận hành, bảo trì.
Đây là đơn vị đã có kinh nghiệm quản lý vận hành nhiều công trình như: chuỗi hầm Hải Vân, Đèo Cả, Cù Mông, hầm Mũi Trâu, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn…
"Để kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ và chào mừng kỷ niệm ngày Giải phóng miền Nam (30/4) và ngày Quốc tế Lao động (1/5), doanh nghiệp dự án đã báo cáo Ban QLDA 85, Bộ GTVT về kế hoạch tổ chức khánh thành, đưa dự án vào khai thác, sử dụng miễn phí từ ngày 26/4/2024 đến hết ngày 1/5/2024.
Các loại phương tiện không được tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bao gồm: xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 60km/h, máy kéo, xe mô tô, xe gắn máy,…
Đối với các loại xe siêu trường, siêu trọng được cơ quan quản lý cấp giấy phép lưu thông, nếu không làm ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường hoặc gây nguy hiểm cho các phương tiện trên đường, đơn vị quản lý vận hành sẽ xem xét chấp thuận để xe được tham gia giao thông trên đường cao tốc.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư. Dự án có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, với chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hoà, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Liên danh nhà đầu tư là Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Xây dựng Đèo Cả và Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194. Trên tuyến có 4 trạm thu phí gồm Cam Thịnh, Du Long, Phan Rang và nút giao Vĩnh Hảo.
Dự án đã được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận kết quả nghiệm thu tại buổi làm việc ngày 20/4 vừa qua.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận