Đảng vững mạnh, DN vượt sóng gió

Ceco545 thi công dự án mở rộng QL1 qua Quảng Nam

Không phải ngẫu nhiên trong buổi khảo sát mới đây tại Đà Nẵng, Vụ trưởng, Chánh văn phòng Ban cán sự Đảng Bộ GTVT Vũ Quý Phàn lo ngại trước thực trạng nhiều mô hình Đảng trong các doanh nghiệp cổ phần hóa (CPH) đang lu mờ. Nhưng với nhiều doanh nghiệp (DN) “họ” giao thông trên địa bàn Đà Nẵng, tổ chức Đảng đang được quyết liệt đổi mới sau CPH, tạo thành “chất riêng”, thúc đẩy đơn vị vững bước phát triển.

Đảng vững mạnh, DN vượt sóng gió

Ngày 20/5, không chỉ là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt với Công ty CPXDCT 545 (Ceco545, Đà Nẵng), mà còn đáng nhớ với chính Bí thư Thân Hóa khi đơn vị tổ chức Đại hội Đảng bộ lần thứ VI nhiệm kỳ 2015-2020. Vị Bí thư “3 trong 1” (kiêm Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Ceco545) này có chẵn 30 năm tuổi Đảng. Với ông, thời khắc được lãnh đạo Thành ủy Đà Nẵng đính huy hiệu 30 tuổi Đảng lên trước ngực đầy tự hào, xúc động. Vào Đảng khi đang là cán bộ của Nông trường Quốc Doanh tại Hòa Vang (Đà Nẵng), ông Hóa nỗ lực phấn đấu xây dựng hình ảnh người đảng viên năng động, tích cực. 10 năm sau, ông chuyển về ngành dự trữ trước khi gắn mình với nghiệp giao thông vào năm 2000. Thời đó, Xí nghiệp 545 (tiền thân của Ceco545) mới thành lập với vô vàn khó khăn. “Công ty phải đi thuê một gian nhà cấp 4 chật chội để đặt trụ sở. Không vốn, không việc, nhân lực yếu lại thiếu…”, ông Hóa nhớ lại. Đặc biệt tổ chức Đảng nòng cốt lúc này cũng chỉ có ba Đảng viên, càng thêm áp lực nặng nề lên vai Bí thư Thân Hóa.

Ông Hóa cùng lãnh đạo công ty tỏa đi khắp nơi tìm việc, cố gắng tìm kiếm các hợp đồng dù “nhỏ nhặt nhất” để tạo việc làm, gây dựng cơ sở. Chưa “qua cơn bĩ cực”, năm 2003, Xí nghiệp 545 được Tổng công ty XDCTGT 5 (Cienco5) quyết định sáp nhập hai Xí nghiệp 576 và 577 vốn làm ăn “bết bát” vào đơn vị, đổi tên thành Công ty XDCT545.

Bí thư Thân Hóa kể: “Đó là giai đoạn khó khăn, thử thách nhất. Việc sáp nhập khiến công ty gánh thêm những món nợ không nhỏ. Tuy nhiên, chúng tôi tâm niệm: Thuyền to sóng lớn. Một mặt công ty khắc phục khó khăn, ổn định sản xuất, mặt khác tăng cường, kiện toàn các tổ chức Đảng, đoàn thể kịp thời động viên, nắm bắt tâm tư đời sống CBNV, tập hợp trí tuệ tập thể, hoạch định kế hoạch phát triển, chiến lược sản xuất phù hợp, hiệu quả”.

Năm 2005 trở thành bước ngoặt lịch sử lớn, khi công ty tiên phong CPH, thành Công ty CPXDCT 545. Vị Bí thư Đảng bộ Thân Hóa thêm tất bật. Ông Hóa tâm niệm, CPH là xu hướng, đòi hỏi tất yếu; Mỗi tổ chức, cá nhân phải có sự thay đổi phù hợp. Bộ máy hoạt động của công ty thay đổi với mô hình hoạt động các đơn vị CPH theo hướng tinh gọn, chất lượng.

Ceco545 quy định thành viên HĐQT, cán bộ lãnh đạo chủ chốt, điều hành, quản trị các phòng, ban, đội của công ty đều là Đảng viên. Chủ tịch HĐQT, kiêm Giám đốc Công ty nắm giữ phần vốn Nhà nước và là Bí thư Đảng ủy. Do đó, vai trò lãnh đạo của Đảng tại Công ty cổ phần luôn phát huy hiệu quả thống nhất cao về ý chí và hành động.

Tưởng chừng phải mất thời gian “chập chững” nhưng Ceco545 nhanh chóng hòa nhập xu thế CPH, tạo đà phát triển. Đảng bộ, chính quyền Ceco545 dốc sức đổi mới, lựa chọn mô hình phù hợp. Từ vài ba đảng viên ở tổ chức Đảng đầu tiên của công ty, nay Ceco545 có gần 70 đảng viên. Ngoài Bí thư Thân Hóa, nhiều đảng viên khác cũng có “thâm niên” 30 năm tuổi Đảng. Sự từng trải, bản lĩnh, kinh nghiệm của các đảng viên đã tạo động lực giúp Ceco545 thực sự “vượt sóng” qua “cơn bĩ cực”.

Làm thuê thành "ông chủ"

Phòng truyền thống Ceco545 treo trang trọng những bằng khen, chứng nhận danh giá. Ngay nhiệm kỳ Đảng bộ Ceco545 sau CPH đầu tiên, công ty được TP Đà Nẵng công nhận tổ chức Đảng trong sạch vững mạnh tiêu biểu 5 năm liền (2005-2009). Tiếp nối truyền thống này, nhiệm kỳ 2010 - 2014, Ceco545 tự hào đạt trong sạch vững mạnh tiêu biểu. Trước đó, năm 2012, Đảng bộ được Ban Tổ chức, Ban Tuyên giáo T.Ư bình chọn một trong hơn 100 Đảng bộ doanh nghiệp tiêu biểu toàn quốc. 15 năm gắn bó với nghiệp giao thông, Bí thư Thân Hóa cùng Đảng bộ DN tạo thành “địa chỉ đỏ” nòng cốt cho sự phát triển, bền vững. “Chúng tôi từ chỗ đi làm thuê, giờ vươn lên làm chủ, ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, tăng việc làm, thu nhập cho CBCNV”, ông Hóa nhấn mạnh. Bản thân vị Bí thư này từng kinh qua hàng loạt nhiệm vụ, công việc. Từ anh làm thuê, nhân viên sửa chữa, đến “rường cột”, lèo lái DN thành đơn vị mạnh, uy tín.

Theo Bí thư Thân Hóa, để đạt kỳ tích này, công ty luôn duy trì, phát huy tối đa vai trò của Đảng bộ. Mô hình cán bộ chủ chốt phải là đảng viên, thực sự đưa các nghị quyết, quyết sách của Đảng bộ nhanh chóng đi vào thực tiễn. Bản thân mỗi cán bộ phải luôn phấn đấu, nâng cao trình độ chuyên môn, phẩm chất đạo đức, chính trị. Vai trò lãnh đạo của Đảng bộ gắn chặt với các hoạt động sản xuất, kinh doanh. Thống kê của Ceco545, nhiệm kỳ qua, kết quả SXKD đã đạt được những thành quả nhất định. Đầu nhiệm kỳ sản lượng hàng năm đạt 450 tỷ đồng, đến nay cuối nhiệm kỳ đã đạt 800 tỷ đồng. Các chỉ tiêu theo nghị quyết đề ra đều vượt, doanh thu năm sau cao hơn năm trước, lợi nhuận tăng, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đối với Nhà nước, đời sống công nhân lao động được ổn định, có việc làm thường xuyên, thực hiện đầy đủ chính sách cho người lao động. Đặc biệt, Ceco545 đang đầu tư vào ba dự án BOT với tổng số tiền hơn 2 nghìn tỷ đồng, giải quyết được việc làm cho hàng trăm lao động…

Mặt trận mới, phương thức phải đổi mới

Không riêng Ceco545, tại nhiều DN “họ” giao thông trên địa bàn Đà Nẵng, mô hình tổ chức Đảng có sự chuyển mình, phát huy hiệu quả sau CPH. Mới đây, đoàn khảo sát do Vụ trưởng, Chánh văn phòng Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT Vũ Quý Phàn làm trưởng đoàn, biểu dương ghi nhận mô hình hoạt động tổ chức Đảng- đoàn thể tại Công ty CP Cảng Đà Nẵng, Công ty CP Vận tải biển Đà Nẵng, Công ty CP Vận tải đa phương thức… Ông Vũ Quý Phàn nhấn mạnh: “Bộ GTVT tiên phong, quyết liệt triển khai CPH sâu rộng đến các DN trong ngành. Quá trình này đòi hỏi các đơn vị phải có lộ trình tái cấu trúc, quá trình thoái vốn, quyết liệt đổi mới bộ máy tổ chức đảng, đoàn, chính quyền cho phù hợp. Mặt trận mới, đòi hỏi phương thức lãnh đạo của Đảng phải đổi mới, linh hoạt”.

Ông Nguyễn Đức Hà, Vụ trưởng-Ban tổ chức T.Ư cũng nhận định: “Sự tham gia của các cổ đông đòi hỏi tổ chức Đảng, đoàn thể không thể “giậm chân tại chỗ” theo cách làm cũ”.

Ông Nguyễn Xuân Dũng, Phó Bí thư Đảng ủy Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho hay, 10 tháng sau khi tiến hành CPH (từ tháng 7/2014), đơn vị kiện toàn tổ chức Đảng theo hướng tinh gọn, chia tách sáp nhập các chi bộ phù hợp với chức năng công việc. Đảng ủy lãnh đạo việc CPH, làm tốt công tác tư tưởng; ban hành quy chế phối hợp giữa HĐQT, Tổng giám đốc với Đảng ủy Cảng Đà Nẵng. “CPH không làm đơn vị xáo trộn, mất ổn định, trái lại tạo đà thúc đẩy DN phát triển; hoạt động sản xuất kinh doanh tốt hơn, doanh thu, lợi nhuận cao hơn;  quy định trách nhiệm rõ ràng”, ông Nguyễn Hữu Sia, TGĐ Công ty CP Cảng Đà Nẵng đánh giá.

Ông Nguyễn Tăng Mãng (Chủ tịch HĐQT), Bí thư Đảng ủy Công ty CP Vận tải đa phương thức (Vietranstimex, Đà Nẵng) cho hay: “Từ năm 2010, công ty tiến hành CPH nhưng vẫn giữ mô hình Đảng, đoàn thể (Công đoàn, đoàn thanh niên, hội phụ nữ). Khác với trước đây, mô hình CPH đòi hỏi các mô hình Đảng, đoàn thể có sự dịch chuyển nhưng phải đảm bảo tính hài hòa, nhuần nhuyễn giữa công tác Đảng và công tác chính quyền, kinh doanh sản xuất của đơn vị”.

Đặc biệt, Công ty CP Vận tải Biển Đà Nẵng (Danangship) CPH từ năm 2007 và “tư nhân hóa” không còn vốn Nhà nước. Những năm qua, dù kinh doanh thăng trầm, mô hình tổ chức Đảng, đoàn vẫn được công ty duy trì, đảm bảo lương, chính sách cho người lao động. “Tổ chức Đảng, đoàn thể là “sợi chỉ đỏ” nối kết, phát huy truyền thống mô hình DN Nhà nước”, ông Nguyễn Thế Trọng, Bí thư Chi bộ công ty nhấn mạnh. 

Cienco5: Củng cố tổ chức Đảng để thực hiện tốt chỉ tiêu nhiệm vụ