Đẩy tiến độ nâng cấp luồng Nam Nghi Sơn

Thông tin từ Ban QLDA Hàng hải, tính tới ngày 1/6, khối lượng nạo vét tại Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng Nam Nghi Sơn (Thanh Hóa) đạt hơn 935.000m3, vượt tiến độ đề ra.

Để tiếp đục đảm bảo tiến độ, nhà thầu thi công đang bố trí 3 mũi thi công, với thiết bị gồm 6 sà lan xả đáy và 1 tàu hút bụng hoạt động trên tuyến (cho gói thầu NS-XL01 thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ).

Thông tin với Báo Giao thông, lãnh đạo Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung - nhà thầu thi công dự án cho biết: Thời gian qua, thời tiết tại khu vực Nam Nghi Sơn và vùng biển Thanh Hóa tương đối ổn định, tạo điều kiện cho hoạt động thi công diễn ra thuận lợi.

Tuy nhiên, do khu vực chuẩn bị bước vào mùa mưa bão, có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động nạo vét nên hiện tại, nhà thầu phải bổ sung thêm thiết bị, lực lượng nhân công nhằm đẩy nhanh tiến độ.

“Tại khu vực biển Thanh Hóa, nếu xuất hiện mưa bão, các phương tiện phải đi tránh trú khá xa để đảm bảo an toàn. Do đó, chúng tôi phải tranh thủ 1-2 tháng tới phải đẩy nhanh tiến độ công việc”, vị này chia sẻ.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hóa có chiều dài tuyến luồng hơn 5.300m.

Dự án có điểm đầu từ phao số 0, điểm cuối là vũng quay tàu dùng chung (khu vực ngã 3 trước Khu bến tổng hợp số 1 và số 2 với tuyến luồng vào khu bến nhiệt điện). Cỡ tàu thiết kế là tàu tổng hợp, container, hàng rời trọng tải đến 50.000 DWT hoặc lớn hơn (đáp ứng điều kiện an toàn hàng hải).

Khối lượng nạo vét tại dự án vào khoảng 2,6 triệu m3 với tổng mức đầu tư hơn 732 tỷ đồng từ nguồn Ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Dự kiến, kế hoạch vốn sẽ bố trí theo tiến độ thực hiện dự án. Trong đó năm 2022, bố trí khoảng 130 tỷ đồng; năm 2023 khoảng 350 tỷ đồng; năm 2024 khoảng 125 tỷ đồng; năm 2025 khoảng 40 tỷ đồng và khoảng 90,2 tỷ đồng cho chi phí dự phòng.

Dự án nâng cấp luồng hàng hải Nam Nghi Sơn đang được thi công thế nào?