Đề xuất ô tô mới chạy từ cửa khẩu về đại lý không phải đăng kiểm tạm

Ô tô mới không cần đăng kiểm khi di chuyển về đại lý

Theo quy định hiện hành, xe cơ giới mới sản xuất lắp ráp đã có phiếu kiểm tra xuất xưởng, xe cơ giới nhập khẩu đã có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường muốn di chuyển từ nơi sản xuất, lắp ráp hoặc từ cửa khẩu đến kho, cảng, cửa hàng hoặc ngược lại cần được cấp biển tạm và đăng kiểm tạm thời hạn 15 ngày.

Tuy nhiên, tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, ban soạn thảo đề xuất xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có chứng nhận về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ sở đăng kiểm phương tiện hoặc chứng nhận về kiểm tra xuất xưởng của nhà sản xuất thì không phải kiểm định trong trường hợp di chuyển từ cửa khẩu, từ nơi sản xuất, lắp ráp tới kho, cảng, cửa hàng hoặc ngược lại.

Một thành viên trong ban soạn thảo cho biết, đối với ô tô sản xuất, lắp ráp, quy trình kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi cấp phiếu kiểm tra xuất xưởng được các nhà sản xuất, lắp ráp thể hiện rất nghiêm ngặt. Quy trình này cũng được Cục Đăng kiểm VN kiểm tra, giám sát chặt chẽ, do đó, khi ô tô có phiếu kiểm tra xuất xưởng, đồng nghĩa với việc xe đã được kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Mặt khác, hiện Việt Nam đã thực hiện việc thừa nhận chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của nước ngoài đối với xe cơ giới, phụ tùng xe cơ giới theo quy định của Điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Do đó, xe nhập khẩu có Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cũng đồng nghĩa với việc đã được kiểm định.

Vì vậy, khi xe di chuyển từ cửa khẩu, từ nơi sản xuất, lắp ráp tới kho, cảng, cửa hàng hoặc ngược lại không cần thiết phải thực hiện đăng kiểm tạm như hiện nay. Điều này còn góp phần giảm thủ tục, chi phí và thời gian cho người dân, doanh nghiệp.

Rõ trách nhiệm nhà sản xuất, nhập khẩu

Về đề xuất trên, một chuyên gia trong lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới cho biết, trước đây khi còn quy định đăng kiểm xe mới lần đầu, thậm chí ngay trong việc đăng kiểm tạm 15 ngày đối với xe mới, các đơn vị đăng kiểm rất ít khi phát hiện lỗi an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi kiểm tra trên dây chuyền các xe chở người của các thương hiệu lớn như Toyota, Isuzu, Hyundai,…

Tuy nhiên, với các xe vận tải hàng hóa như ô tô tải, đặc biệt xe của Trung Quốc, việc kiểm định tạm hay đăng kiểm lần đầu nhiều trường hợp vẫn còn khiếm khuyết.

Do đó, nếu quy định xe mới không cần đăng kiểm khi di chuyển từ cửa khẩu, nơi sản xuất lắp ráp về kho, cảng, cửa hàng hoặc ngược lại cũng cần quy định rõ trách nhiệm của nhà sản xuất, nhập khẩu trong đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường các phương tiện.

Đối với kiến nghị này, theo tìm hiểu của PV Báo Giao thông, hiện tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã quy định tại Điều 41: Tổ chức, cá nhân nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp có trách nhiệm tuân thủ các quy định pháp luật về kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, phụ tùng xe cơ giới; chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm hàng hóa do mình nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp và việc bảo hành, bảo dưỡng xe cơ giới nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp và triệu hồi sản phẩm theo quy định của Chính phủ.

Theo các chuyên gia, đây sẽ là cơ sở, căn cứ để khi xây dựng các văn bản hướng dẫn Luật như Nghị định, Thông tư sẽ có chế tài để siết trách nhiệm của các nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu. Từ đó sẽ giúp đảm bảo chất lượng phương tiện.