Dịp Tết có tới 29 nghìn lái xe vi phạm nồng độ cồn, "ma men" chưa sợ phạt?

Báo Giao thông trao đổi với thượng tá Tạ Thị Hồng Minh, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết TNGT, Cục CSGT xung quanh vấn đề này.

Không xảy ra TNGT nghiêm trọng liên quan rượu bia

Bà đánh giá thế nào về đợt cao điểm bảo đảm trật tự ATGT dịp tết Nguyên đán, nhất là thực hiện chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn vừa qua?

Được sự quan tâm và chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Bộ Công an, lực lượng CSGT đã triển khai thực hiện nghiêm túc ý kiến chỉ đạo, tổ chức trực 100% quân số trong những ngày nghỉ Tết.

Đồng thời, Bộ Công an cũng huy động các lực lượng phối hợp, hỗ trợ CSGT tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm 24/24h "xuyên đêm, xuyên Tết" trên các tuyến giao thông trọng đểm, phức tạp.

Quá trình tuần tra kiểm soát, CSGT xử lý kiên quyết vi phạm nồng độ cồn theo phương châm "không có vùng cấm - không ngoại lệ - không ngày nghỉ"; phối hợp với các lực lượng chức năng bảo đảm an toàn trong vận chuyển hành khách; không để xảy ra ùn tắc kéo dài, kịp thời giải quyết các sự cố, TNGT.

Chúng tôi còn bố trí lực lượng CSGT thường trực trên các tuyến để hỗ trợ, giúp đỡ nhân dân, với tinh thần "lúc dân cần là CSGT có, đâu dân khó có CSGT".

Nhờ đó, công tác xử lý vi phạm đạt hiệu quả cao, nhất là trong xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ. TNGT liên quan đến rượu bia giảm mạnh, không xảy ra những vụ nghiêm trọng. Trong kỳ nghỉ Tết 2024, số bệnh nhân khám cấp cứu do TNGT giảm 12%.

TNGT nguyên nhân do rượu bia dịp Tết vừa qua đã được kéo giảm, song con số tài xế vi phạm nồng độ cồn lại tăng rất mạnh so với cùng kỳ năm 2023. Vì sao càng phạt mạnh thì vi phạm lại càng tăng, thưa bà?

Việc CSGT kiểm tra, xử lý quyết liệt chuyên đề vi phạm nồng độ cồn trong dịp tết Nguyên đán vừa qua cho thấy tỷ lệ sử dụng rượu, bia trong nhân dân đã giảm rất mạnh so với những năm trước đây.

Qua đó, chúng tôi đánh giá ý thức chấp hành pháp luật của đại đa số người dân đã được nâng lên.

Việc càng xử lý quyết liệt, con số vi phạm lại càng tăng là vì như đã nói ở trên, năm nay lực lượng CSGT toàn quốc triển khai rất quyết liệt, xử lý 24/24h, xuyên Tết, không ngừng nghỉ. Việc kiểm tra nhiều cũng đồng nghĩa với việc phát hiện vi phạm nhiều hơn.

Tuy nhiên, tỷ lệ vi phạm nồng độ cồn vẫn ở mức cao. Điều đó chứng tỏ thói quen sử dụng rượu, bia trong giao tiếp, sinh hoạt của người dân còn nhiều, nhất là trong các ngày lễ, Tết, trên các tuyến giao thông nông thôn, đường liên xã, liên huyện.

Bên cạnh đó, ý thức chấp hành của một bộ phận người tham gia giao thông còn chưa cao. Dịp Tết năm nay dù biết CSGT xử lý quyết liệt, không vùng cấm nhưng số người vi phạm vẫn rất nhiều.

Dù biết nếu bị kiểm tra sẽ bị phạt rất nặng song không ít người vẫn cố tình sử dụng rượu bia trước khi tham gia giao thông, theo bà nguyên nhân vì sao?

Nhiều tài xế vẫn chủ quan cho rằng mình làm chủ được hành vi, làm chủ được tay lái sau khi đã sử dụng rượu bia, nhất là tài xế xe máy và các loại xe tương tự. Đó là nguyên nhân xảy ra một số vụ TNGT rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian qua.

Ngoài ra, sự hiểu biết về pháp luật của người dân ở các vùng miền còn chưa đồng đều, nhất là vùng nông thôn, đồng bào dân tộc thiểu số, bởi đa số họ chưa nắm hết các quy định xử phạt.

Họ cũng chưa nhận thức hết tác hại, nguy cơ gây TNGT khi đã sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

CSGT không được "kiêng nể", bỏ qua vi phạm

Lực lượng CSGT sẽ tiếp tục kế hoạch đảm bảo trật tự ATGT trong năm 2024 và thời gian tới thế nào, có gì khác biệt so với trước đây, thưa bà?

Tiếp tục thực hiện nghiêm túc Công điện số 1300/CĐ-TTg ngày 5/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ; các nội dung theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Công an, chúng tôi xác định việc tập trung xử lý đối với các hành vi vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, tốc độ, xe quá khổ, quá tải sau tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 là nhiệm vụ thường xuyên, lâu dài của lực lượng CSGT.

Bên cạnh đó, CSGT toàn quốc sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ các trường hợp xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách chở quá số người quy định hoạt động trên các tuyến giao thông.

Đối tượng tập trung kiểm tra, xử lý là xe kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách tại các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị, thậm chí cả đường giao thông nông thôn.

Nhiệm vụ trên sẽ tiếp tục một cách thường xuyên, quyết liệt nhằm hạn chế đến mức thấp nhất các nguy cơ tiềm ẩn gây TNGT, tiến tới mục tiêu hình thành thói quen "đã uống rượu bia không lái xe".

Cục CSGT cũng quán triệt cán bộ, chiến sỹ CSGT làm nhiệm vụ trên tinh thần không được "kiêng nể" mà bỏ qua vi phạm; mỗi chiến sỹ CSGT là một tuyên truyền viên về việc đã uống rượu bia thì không lái xe.

Cục CSGT đang thí điểm sử dụng ứng dụng giúp các tổ tuần tra, kiểm soát phương tiện và xử lý vi phạm tránh chồng chéo trên tuyến. Bà có thể cho biết, công nghệ này được triển khai thế nào trong năm 2024?

Cục CSGT vừa qua đã chủ động tham mưu và huy động các lực lượng tổ chức triển khai thực hiện, ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm.

Điều này nhằm phát huy hiệu quả của hệ thống giám sát trong chỉ huy điều hành giao thông và cũng có phần khác biệt hơn so với trước đây.

Theo đó, trong giai đoạn thí điểm, dựa trên hình chụp của máy ảnh điện thoại, ứng dụng sử dụng công nghệ AI để phân tích, nhận diện biển số phương tiện, hệ thống dữ liệu tự động kiểm tra phương tiện, tránh trùng lặp.

Ứng dụng còn quét QR Code, căn cước công dân và giấy phép lái xe của tài xế để thu thập thông tin người điều khiển nhanh chóng, chính xác và kết nối trực tuyến đến tất cả tổ CSGT đang hoạt động trên tuyến, kết nối về trung tâm thông tin chỉ huy giao thông các cấp để quản lý, điều hành.

Ngoài ra, Cục CSGT đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng ứng dụng liên quan đến lĩnh vực giao thông. Trong đó tích hợp nhiều chức năng như: Tra cứu thông tin về tình hình giao thông, tra cứu thông tin vi phạm giao thông, nộp phạt trực tuyến, phản ánh vi phạm giao thông...

Cảm ơn bà!