Sau khi hầm chui nút giao thông Mỹ Thủy được thông xe chiều 31/1, lượng xe container qua lại tại vòng xoay thông thoáng hơn

Sáng 1/2, PV Báo Giao thông ghi nhận tại hầm chui nút giao thông Mỹ Thủy (Q.2) sau 1 đêm được thông xe. Tại đây cho thấy lượng xe container qua lại vòng xoay Mỹ Thủy thông thoáng hơn trước rất nhiều. Lượng xe container, xe ô tô đi từ hướng Vành đai 2 xuống hầm để ra đường Nguyễn Thị Định hướng vào cảng Cát Lái thuận tiện hơn thay vì phải chạy qua vòng xoay mới vào hướng cảng Cát Lái. Khi xe container chui xuống hầm đã giảm bớt lượng xe chạy trên vòng xoay, tránh xung đột với các phương tiện khác, giảm áp lực cho nút giao thông này đồng thời bớt ảnh hưởng đến công trường đang thi công cầu vượt Mỹ Thủy. 

Nhiều người dân ở xung quanh vòng xoay Mỹ Thủy cho biết, rất vui mừng khi hầm chui được thông xe. Việc này không những giảm kẹt xe mà còn an toàn cho người dân, lẫn phương tiện qua lại nút giao này...

Ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 (chủ đầu tư) cho biết việc hầm chui được đưa vào sử dụng sẽ kéo giảm ùn tắc các trục đường Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định ra vào cảng Cát Lái, và tạo mặt bằng triển khai thi công các nhịp giữa của cầu vượt qua nút giao Mỹ Thủy. Dự kiến hạng mục cầu vượt này sẽ được thông xe vào tháng 4. Như vậy nút giao thông này không còn kẹt xe nữa.

Hầm chui được thiết kế hướng rẽ trái từ đường Vành đai 2 vào cảng Cát Lái này là hạng mục giai đoạn 1 của dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy được khởi công từ tháng 6/2016. 

Công trình có chiều dài 405 m, rộng 9 m, dành cho xe đầu kéo container, xe tải, ô tô, lưu thông hai làn của một chiều. Xe hai và ba bánh, người bộ hành không được lưu thông qua hầm chui. Tốc độ tối đa cho phép lưu thông qua hầm chui là 40 km/h.

Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy khởi công vào tháng 6/2016, được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 838 tỷ đồng, gồm các hạng mục: xây dựng cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt trên đường Vành đai 2, hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 đi Cát Lái, các nhánh đường bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy.

Giai đoạn 2 sẽ được triển khai từ năm 2018 - 2020, bao gồm các hạng mục: cầu vượt trên đường Vành đai 2 dài 316m với bốn làn xe, cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725m với hai làn xe, cầu Mỹ Thủy 3 dài 124m với sáu làn xe, cầu Kỳ Hà 4 trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái dài 75m với bốn làn xe

Dưới đây là những hình ảnh phóng viên ghi nhận tại hầm chui Mỹ Thủy:

Nút giao Mỹ Thủy nhìn từ trên cao. Ảnh: Quang Định

Ngay từ đầu hầm chui đã có biển cấm các loại xe 2, 3 bánh, người đi bộ vào đường hầm.

Hầm chui với chiều cao 4,75m, chia hai làn cho xe container và ô tô, trong hầm có lắp đèn chiếu sáng

Hầm dài 405 m, rộng 9 m, tốc độ cho phép 40km/giờ

Phía đầu hầm có đội hướng dẫn điều tiết giao thông khi xe container chui vào hầm

Dù đã có đèn tín hiệu giao thông nhưng đội điều tiết gồm 3 người vẫn thay nhau trực và hướng dẫn mọi người khi mới thông hầm

Hai xe máy vẫn vô tư chạy vào hầm mặc cho người hướng dẫn giao thông thổi còi ngừng chạy

Một người mặc quần áo đồng phục làm bên cảng Cát Lái vẫn vô tư chạy vào hầm mặc sự ngăn cản của người hướng dẫn giao thông

Bên ngoài cầu vượt nút giao thông Mỹ Thủy vẫn đang hoàn thiện, dự kiến tháng 4/2018 sẽ hoàn thành hạng mục này

TP.HCM thông xe hầm chui Mỹ Thủy