Năm 2023, khởi công thêm một cầu vượt sông Ninh Cơ

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Nam Định về việc xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B. Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên QL37B có ý nghĩa quan trọng trong việc giải tỏa xung đột giữa phương thức vận tải đường bộ và đường thủy, góp phần bảo đảm ATGT, phát huy hiệu quả đầu tư các dự án trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi phát triển KT-XH của địa phương.

Tiếp thu ý kiến góp ý, Bộ GTVT đã hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư của dự án xây dựng cầu vượt Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ gửi Bộ Kế hoạch - Đầu tư làm cơ sở trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.

“Sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan (các bộ, địa phương) triển khai các thủ tục phê duyệt dự án đầu tư, thương thảo, điều chỉnh Hiệp định tài trợ vốn. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào đầu năm 2023”, Bộ GTVT thông tin.

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, QL37B là tuyến đường bộ nối 3 tỉnh Thái Bình, Nam Định và Hà Nam, là một trong những trục giao thông xương sống của tỉnh Nam Định đi qua địa bàn 6 huyện (Giao Thủy, Hải Hậu, Trực Ninh, Nghĩa Hưng, Vụ Bản, Ý Yên) và có vai trò quan trọng tạo thành vành đai kết nối các tuyến QL21A, 21B, 38B, 10 và các tuyến ĐT.490C, ĐT.488C, ĐT.481 trên địa bàn.

Tại vị trí giao cắt giữa QL37B và sông Ninh Cơ được kết nối bằng cầu phao Ninh Cường (Km74+391). Tuy nhiên, cầu phao này bị hạn chế tải trọng (ô tô dưới 10T), lưu thông một chiều theo sự điều tiết để tàu thuyền đi qua gây ùn tắc, đứt đoạn giao thông. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường là cần thiết.

Theo đề xuất, cầu Ninh Cường sẽ được thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều rộng mặt cầu 12m bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h.

Bộ GTVT yêu cầu xả trạm khi ùn tắc tại trạm thu phí dịp Tết