Vượt tiến độ nhưng chưa cao
Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) đoạn Km7+00 - Km76+00 gồm 2 gói thầu xây lắp.
Ông Hoàng Phú Hiền - Giám đốc Sở GTVT Nghệ An báo cáo tiến độ thi công cho Chủ tịch UBND tỉnh và đoàn công tác
Gói thầu XL01 thi công xây dựng công trình từ Km7+00 - Km48+250 (dài 38,2km) và các cầu: Tân Long, Kênh Nhà Lê, Hoàng Mai, Lạch Quèn, Cửa Thơi. Đến nay, giá trị thực hiện được 379,7 tỷ đồng (đạt 23%), đảm bảo tiến độ đề ra.
Cụ thể, về phần đường, hiện các đơn vị thi công đã bố trí 7 mũi thi công tại các đoạn đã bàn giao mặt bằng (mặt bằng đã được bàn giao 25,25/38,2km); huy động 31 lu rung, 30 máy đào, 12 máy ủi, 3 máy san và hàng chục ô tô vận chuyển.
Đã vét bùn, đào đất không thích hợp được 13,83Km/38,11Km (đạt 36.28%); đắp đất, cát K95 được 294.175m3/781.000m3 (36,1%); đắp đất K98 được 27.857m3/189.000m3 (14,2%); đúc ống cống được 1.129/ 1.844 ống (61%)...
Trong khi đó, phần cầu cũng đã bố trí 7 mũi, thi công 4/5 cầu, với 10 máy khoan, 10 máy cẩu, 4 xa lan và 11 máy đào. Trong đó, đã thi công được 241/350 cọc nhồi (đạt 69%); 26/ 57 bệ mố, trụ (46%); 21/ 57 thân, mố trụ (37%); 63/259 phiến dầm (25%). Riêng cầu nhỏ Tân Long đang vướng mặt bằng nên chưa triển khai.
Trong khi đó, gói thầu XL02, thi công xây dựng công trình từ Km48+250 - Km76+00 và các cầu Lạch Vạn, Nghi Quang, Nghi Tân, giá trị thực hiện đạt 358 tỷ đồng (33,74%), đảm bảo tiến độ đề ra.
Cụ thể, về phần cầu đến nay các nhà thầu đã huy động 5 mũi thi công với 7 máy khoan cọc nhồi, 7 máy cẩu, 10 máy đào; thi công được 150/188 cọc khoan nhồi; 14/34 bệ mố, trụ; 12/ 34 thân, mố trụ; 9/26 xà mũ; 56/140 phiến dầm.
Hiện các đơn vị thi công đang vượt tiến độ đề ra
Về phần tuyến, bố trí 7 mũi thi công tại các đoạn đã bàn giao mặt bằng (mặt bằng đã được bàn giao 16,92/21,67km) với 23 lu rung, 23 máy đào, 8 máy ủi, 2 máy san và hàng chục ô tô vận chuyển. Đến nay đã đắp được 111.600m3/326.930 m3 đất, cát K95; 23.340m3/93.869m3 đất K98; đúc được 513/ 986 ống cống...
Theo đánh giá của đoàn công tác, đến nay, tiến độ của 2 gói thầu này đều vượt so với kế hoạch đề ra nhưng lượng vượt chưa cao.
Bên cạnh đó, trên tuyến vẫn còn những vướng mắc, đặc biệt là vấn đề mặt bằng. Bên cạnh những địa phương làm tốt công tác đền bù, GPMB tốt như Diễn Châu thì vẫn còn những địa phương khác chậm.
Điển hình như đoạn qua địa bàn TX Hoàng Mai hiện mới bàn giao được 5,88Km/9,42Km, đạt 62%. Trong đó đất nông nghiệp vẫn còn 1,33km chưa bàn giao, trong khi đất ở, đất rừng, đất khác chưa bàn giao được km nào.
Còn với huyện Quỳnh Lưu, hiện mới bàn giao được 10,05 Km/16,17Km, đạt 62%. Trong đó, đất nông nghiệp 9,78/12,28Km; đất ở đã kiểm kê; đất rừng 0,27/0,47Km; đất khác chưa.
Tại Quỳnh Lưu còn có 63 trường hợp tái định cư nhưng đến nay vẫn chưa được duyệt chủ trương tái định cư. Việc chậm triển khai đang ảnh hưởng tới đường găng tiến độ của dự án, đặc biệt là đoạn qua cầu Lạch Quèn.
Ngoài ra, trên tuyến vẫn còn những công trình, đơn vị thi công tiến độ khá chậm. 9786043240009
Cụ thể, như cầu Hoàng Mai, dù không có khó khăn vướng mắc gì nhưng đến nay các đơn vị thi công chỉ mới thực hiện được 36,5/215,76 tỷ đồng (đạt 17%), thấp hơn tiến độ bình quân của dự án là 25%.
Công ty Miền Trung, giá trị hợp đồng là 555 tỷ đồng, nhưng đến nay chỉ mới thực hiện được 58,5 tỷ đồng, đạt 10,5%. Trên tuyến vẫn còn nhiều vị trí đã được bàn giao mặt bằng nhưng các đơn vị thi công vẫn chưa huy động máy móc, thiết bị triển khai. Điển hình như của Công ty Miền Trung có đến 51 vị trí đã có mặt bằng nhưng chỉ mới có 30 vị trí được triển khai…
Tháo gỡ khó khăn, tăng tốc, ít nhất phải vượt tiến độ 12 tháng
Giải thích về tiến độ đền bù, GPMB đất nông nghiệp đến nay còn chưa xong, ông Lê Trường Giang Bí thư Thị ủy Hoàng Mai cho biết: Trên địa bàn TX có nhiều trường hợp, phần lớn ở Quỳnh Phương xây dựng nhà cửa trên đất nông nghiệp từ những năm 2010 - 2013. Để giải quyết những trường hợp này, địa phương gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc, cần nhiều thời gian.
Công tác đền bù, GPMB chậm khiến cho cầu Lạch Quèn (ở Quỳnh Lưu) có nguy cơ ảnh hưởng đến đường găng tiến độ
Trong khi đó, ông Hoàng Văn Bộ, Chủ tịch UBND huyện Quỳnh Lưu cho biết: Đến nay, đất nông nghiệp qua địa bàn đã cơ bản, còn vướng đất ở. Về tái định cư, hiện huyện đã vận động 8 hộ với khoảng 40 nhân khẩu ở xã Tiến Thủy ảnh hưởng tới cầu Lạch Quèn ra ngoài thuê nhà ở tạm. Nhưng có khó khăn là ngoài nhà ở, những hộ này còn có kho để kinh doanh dịch vụ nghề cá… Huyện đang quyết tâm đến tháng 12/2022 sẽ xong tái định cư; còn những vị trí không tái định cư, trong tháng 9 này sẽ ổn.
Giám đốc Sở GTVT Nghệ An Hoàng Phú Hiền cho biết, trong 59,9 km phải giải phóng mặt bằng, đến nay các địa phương đã thực hiện được 42,17km (đạt 71%). Toàn tuyến còn 17,73 km chưa bàn giao mặt bằng, gồm: TX Hoàng Mai 3,54 km; huyện Quỳnh Lưu 6,12 km; huyện Diễn Châu 5,3 km; huyện Nghi Lộc 2,43 km.
Theo kế hoạch đề ra, sẽ thi công xong phần nền đối với đoạn qua đất nông nghiệp, lâm nghiệp trước ngày 30/9/2022, nhưng đến nay mới thi công thông tuyến được 26,23km/52,4 km. Nguyên nhân là do công tác giải phóng mặt bằng còn vướng mắc, chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra. Mặt bằng bàn giao không liên tục, thời tiết mưa nhiều nên khó khăn trong công tác triển khai thi công đào, đắp nền đường…
Cũng theo ông Hiền, tiến độ thực hiện dự án theo hợp đồng là 48 tháng, bắt đầu từ tháng 2/2022 và kết thúc tháng 2/2026. Tuy nhiên, Sở đang tập trung chỉ đạo thi công trong 30 tháng, vượt tiến độ 18 tháng.
Trực tiếp kiểm tra tại hiện trường, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Đức Trung đánh giá cao Sở GTVT và các đơn vị thi công đã thi công vượt tiến độ. Thế nhưng lượng vượt vẫn chưa cao, chỉ mới từ 5 - 8%, thời gian tới cần đẩy nhanh tiến độ hơn nữa.
Người đứng đầu tỉnh Nghệ An cũng chia sẻ những khó khăn của các địa phương, các nhà thầu khi thời gian vừa qua Nghệ An phải triển khai nhiều dự án trọng điểm, đặc biệt là Cao tốc Bắc - Nam.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh yêu cầu bên cạnh tiến độ, chủ đầu tư (Sở GTVT Nghệ An), tư vấn giám sát cần thực hiện giám sát chặt chẽ đảm bảo chất lượng tốt nhất.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh: Đây là dự án trọng điểm của tỉnh, được Trung ương hỗ trợ vốn; nguồn vốn được bố trí đầy đủ, kịp thời. Thời gian tới, các địa phương tập trung quyết liệt cho công tác GPMB của hơn 17km còn lại, đặc biệt là hơn 6km đi qua đất nông nghiệp, lâm nghiệp.
Với những vướng mắc của TX Hoàng Mai, huyện Quỳnh Lưu, các địa phương phải rà soát, có phương án xử lý từng trường hợp cụ thể để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư; tập trung đẩy nhanh quy hoạch, xây dựng các khu tái định cư. Tăng cường công tác quản lý, kế hoạch sử dụng đất dọc 2 bên hành lang tuyến đường.
Đối với các đơn vị thi công, cần tập trung nhân lực, máy móc, phương tiện, tranh thủ thời tiết nắng ráo, đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt là những đoạn đã bàn giao mặt bằng theo tinh thần bàn giao đến đâu thi công đến đó, không vượt tiến độ được 18 tháng thì ít nhất cũng phải vượt 12 tháng.
Sở Tài chính quan tâm giải quyết các đề xuất hỗ trợ khác của các địa phương theo hướng linh hoạt, trên cơ sở thực tế, nhưng phải đảm bảo đúng quy định. Sở Tài nguyên và Môi trường hỗ trợ các địa phương trong việc thẩm định, trình cấp thẩm quyền sớm phê duyệt Kế hoạch sử dụng đất của các huyện trên tuyến; hỗ trợ xác định các huyện trong công tác duyệt giá đất ở.
Đồng quan điểm, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh yêu cầu bên cạnh tiến độ, chủ đầu tư (Sở GTVT Nghệ An), tư vấn giám sát cần thực hiện giám sát chặt chẽ đảm bảo chất lượng tốt nhất.
Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) đoạn từ Km7-Km76 có tổng chiều dài toàn tuyến 64,47 km, đi qua địa bàn thị xã Hoàng Mai, các huyện Quỳnh Lưu, Diễn Châu, Nghi Lộc và thị xã Cửa Lò. Dự án có quy mô đường cấp III đồng bằng, có 8 cầu, trong đó có 5 cầu lớn. Dự án có tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng; nguồn vốn được bố trí trong năm 2022 là 1.720 tỷ đồng và đến nay đã giải ngân được hơn 1.356 tỷ đồng, đạt 83,71%.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận