Nhà sản xuất triệu hồi ô tô do lỗi kỹ thuật, chủ xe nên làm gì?

Công ty Rord Việt Nam vừa thông báo thực hiện chương trình triệu hồi 2.470 xe Ranger và Everest được sản xuất trong thời gian 5/9/2019-28/2/2020 tại Thái Lan để cập nhật phần mềm module điều khiển hộp số (TCM) và module điều khiển động cơ (PCM). Đây là những xe được Ford Việt Nam nhập khẩu, phân phối ở thị trường trong nước.

Chương trình triệu hồi của nhà sản xuất nhằm kiểm tra, sửa chữa miễn phí, ngăn ngừa nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số 10R80 trang bị trên các xe thuộc diện triệu hồi, được triển khai từ 16/3/2021 và kéo dài đến 15/3/2023.

Liên quan vấn đề này, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, việc các nhà sản xuất triệu hồi xe ô tô nhập khẩu hoặc sản xuất, lắp trong nước là nhằm sửa chữa, thay thế phụ tùng hay thay thế bằng sản phẩm khác đối với xe đã bán ra thị trường để ngăn ngừa các nguy hiểm có thể xảy ra do các lỗi trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp ráp sản phẩm.

Theo quy định hiện hành, khi nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan quản lý nhà nước, trong vòng 5 ngày, doanh nghiệp nhập khẩu hoặc cơ sở sản xuất trong nước phải thông báo bằng văn bản tới các đại lý bán hàng yêu cầu không bán ra thị trường các ô tô thuộc diện triệu hồi mà chưa được khắc phục.

Liên quan đến quyền, trách nhiệm của chủ sở hữu xe ô tô bị triệu hồi, theo đại diện Cục Đăng kiểm VN, chủ sở hữu có quyền thông báo cho cơ sở sản xuất, cơ quan quản lý nhà nước về lỗi kỹ thuật của xe trong quá trình sử dụng, cũng như tạo điều kiện để cơ sở sản xuất triệu hồi xe.

“Doanh nghiệp nhập khẩu, cơ sở sản xuất có trách nhiệm thông báo trực tiếp về chương trình triệu hồi xe cho chủ phương tiện. Trường hợp chủ xe không nhận được thông tin và không có phản hồi, khi đưa xe đến bảo dưỡng định kỳ tại đại lý phân phối xe, đại lý có trách nhiệm thông báo và kiểm tra hạng mục theo chương trình triệu hồi của nhà sản xuất. Nếu kiểm tra phát hiện ra lỗi kỹ thuật được sửa chữa, khắc phục miễn phí”, đại diện Phòng Chất lượng Xe cơ giới Cục Đăng kiểm VN cho biết.

Cũng theo vị này, quy định pháp luật hiện hành không bắt buộc chủ xe phải đưa xe đến để kiểm tra kỹ thuật theo chương trình triệu hồi của nhà sản xuất. Tuy nhiên, chủ xe nên đưa xe đến kiểm tra theo chương trình triệu hồi để được đảm bảo quyền lợi của mình, nhất là tránh gặp rắc rối nếu phát sinh vấn đề về trách nhiệm liên quan đến bên thứ ba.

Hậu trường những chuyến xuất ngoại của đăng kiểm viên tàu biển