Tháng 10/2024, tàu Bạch Long Vĩ chính thức được bàn giao cho Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc. Tàu sẽ thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế lương thực, thực phẩm, nhiên liệu cho các đèn biển, khu vực xa bờ và hải đảo khu vực phía Bắc.
Tàu cũng sẽ thực hiện công tác kiểm tra, giám sát hoạt động của các đèn biển, góp phần thực hiện các nhiệm vụ quốc phòng, an ninh biển đảo, bảo vệ môi trường biển và phối hợp trong công tác tìm kiếm cứu nạn.
Với chiều dài lớn nhất 46,66m, chiều rộng lớn nhất 12,5m, chiều cao mạn 5,2m, chiều chìm thiết kế 3,6m, tàu Bạch Long Vĩ được biên chế 15 thuyền viên và có thể chứa 12 hành khách. Buồng lái được trang bị đầy đủ hệ thống hiển thị các thiết bị quan sát radar, thiết bị nhận dạng tự động (AIS), thiết bị định vị vệ tinh (GPS), hệ thống thông tin liên lạc (VHF)...
Thuyền trưởng Lưu Văn Điệp cho biết tàu còn có thiết bị đo độ sâu luồng, tạo thuận tiện cho các thuyền viên trong quá trình hành hải có thể biết độ sâu luồng di chuyển, các chướng ngại vật, dải cạn để tránh mắc cạn, bảo đảm an toàn.
Theo thuyền trưởng Điệp, hệ thống radar của tàu Bạch Long Vĩ hiện đại hơn các tàu cũ. Radar được tích hợp, kết nối với các thiết bị định vị để có thể quét các mục tiêu xung quanh khu vực, hiển thị tên, tốc độ, vị trí của các mục tiêu xung quanh… Trong những trường hợp cần thiết, tàu có thể liên lạc được với các tàu xung quanh thuận tiện hơn.
Hệ thống báo cháy và thiết bị phòng cháy chữa cháy được trang bị đầy đủ. Tại các phòng đều có cảm biến nhiệt để nếu có dấu hiệu cháy tại khu vực nào sẽ được hiện thị trên hệ thống báo cháy, giúp các thuyền viên có thể nắm bắt được tình hình để kịp thời xử lý.
Do có nhiệm vụ phối hợp tìm kiếm cứu nạn, tàu Bạch Long Vĩ có đầy đủ các thiết bị phao cứu sinh trên tàu. Thủy thủ Lưu Thành Vĩnh cho biết tàu có 4 phao bè, có thể chứa được tối đa 15 người/phao. Trong trường hợp gặp nước, phao sẽ tự bung ra.
Hệ thống anten, radar, loa, đèn hành trình... của tàu. Các thuyền viên thường xuyên phải kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để các thiết bị hoạt động trơn tru.
Tàu Bạch Long Vĩ được thiết kế với 17 phòng. Các chức danh sĩ quan, thuyền trưởng đều được trang bị phòng riêng với đầy đủ tiện nghi như tủ lạnh, tủ cá nhân, bàn làm việc, thiết bị phục vụ cho công việc. Đã có nhiều năm làm việc trong ngành bảo đảm an toàn hàng hải, máy trưởng Phạm Duy Kiên cho biết tàu đóng mới hiện đại với phòng ở và sinh hoạt cho thuyền viên rộng rãi, thoải mái hơn các tàu cũ.
Thuyền phó Nguyễn Xuân Kiên cũng vui mừng khi Tổng công ty có tàu mới hiện đại, khang trang. Với anh, các thuyền viên luôn phải làm việc xa nhà, cuộc sống sinh hoạt chủ yếu trên không gian của tàu nên tàu mới thoải mái giúp các thuyền viên có tâm trạng tốt, làm việc hiệu quả hơn.
Là tàu tiếp tế cho các trạm đèn và hòn đảo xa bờ, tàu Bạch Long Vĩ được trang bị các kho lạnh chứa thực phẩm khá rộng và được chia thành từng khoang để chứa các loại thực phẩm khác nhau như rau củ quả, thịt cá... Các kho lạnh đều có thiết bị điều khiển nhiệt độ.
Máy trưởng Phạm Duy Kiên cho biết, tàu Bạch Long Vĩ được trang bị 2 máy chính với tổng công suất là 1790KW, vận tốc khai thác của tàu là 12 hải lý/giờ. Tàu đóng mới là dòng tàu tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải khí nhà kính.
Điểm đáng chú ý của tàu Bạch Long Vĩ là khu vực buồng máy có phòng điều khiển riêng cách âm, cách nhiệt, giúp công việc của thuyền viên thuận tiện hơn, ít chịu ảnh hưởng tới nhiệt độ, tiếng ồn. Máy hai Ngô Tuấn Anh khẳng định, các trang thiết bị của tàu mới được cải thiện đáng kể về tính tự động hóa so với các tàu thế hệ cũ.
Chiếc xuồng để hỗ trợ những người tiếp tế đưa hàng và đưa khách vào các khu vực tàu không thể cập bến.
Điều mong mỏi của các thuyền viên hiện nay là sẽ sớm cùng tàu Bạch Long Vĩ đưa những chuyến hàng yêu thương tới những người công nhân nơi hải đảo trước dịp Tết đến xuân về.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận