Ngăn hiện tượng né trách nhiệm
Chủ trì hội nghị giao ban Bộ GTVT tháng 9 và 9 tháng đầu năm 2019 được tổ chức sáng nay (27/9), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, thời gian qua các đơn vị trực thuộc Bộ có nhiều nỗ lực thực hiện các nhiệm vụ chương trình, kế hoạch của năm. Sản lượng vận tải hàng hóa, hành khách tăng trưởng hơn 8-10%, TNGT được kiềm chế, tích cực chuẩn bị các dự án phát triển hạ tầng giao thông, duy trì tốt lĩnh vực khoa học công nghệ, hợp tác quốc tế...
Tuy nhiên, đề cập cụ thể đến công tác giải ngân, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nói: “Vấn đề lớn nhất hiện nay là thực hiện các công trình trọng điểm chậm hơn so với kế hoạch, trong đó có các dự án như đường sắt đô thị, đường bộ, khiến giải ngân đạt kết quả thấp, đến nay mới đạt 29% kế hoạch của năm 2019”.
Theo Văn phòng Bộ GTVT, đến tháng 9/2019, Bộ GTVT được giao 26.164 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước và trái phiếu Chính phủ. Sau 9 tháng triển khai, kết quả giải ngân ước đạt 7.732 tỷ đồng, đạt 29,55% kế hoạch giao năm 2019. Kết quả trên rất hạn chế, mặc dù trước đó Bộ trưởng Bộ GTVT trực tiếp làm việc với các ban QLDA thuộc Bộ, tập trung tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy công tác triển khai, giải ngân các dự án.
Trước thực tế trên, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu các chủ đầu tư, ban QLDA tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân các dự án; lập, trình quyết toán các dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch; đồng thời chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về kết quả giải ngân chậm của đơn vị mình.
“Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thường xuyên chỉ đạo, yêu cầu nỗ lực thực hiện công tác giải ngân. Tôi và các Thứ trưởng khác đều thuộc nằm lòng các danh mục dự án, công trình để tăng cường chỉ đạo, đốc thúc giải ngân. Vụ Kế hoạch - đầu tư cần có trách nhiệm đôn đốc các đơn vị quản lý dự án trong việc thực hiện”, Thứ trưởng Đông nói thêm.
Gợi ý giải pháp thực hiện, Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu các Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc liên quan đến dự án, công trình giao thông, đồng thời yêu cầu các ban quản lý dự án, đơn vị chức năng đổi mới công tác phối hợp thực hiện giải phóng mặt bằng dự án để góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân.
“Các đơn vị cần quan tâm nhiều hơn đến công tác giải phóng mặt bằng. Việc GPMB chủ yếu là ở cấp xã, huyện, vì vậy phải bám sát các cấp này để giải quyết các khó khăn, vướng mắc ngay từ gốc, chứ đâu phải chỉ làm việc với cấp tỉnh là xong”, Thứ trưởng Nhật nói.
Kiểm điểm giải ngân từng dự án
Trước đó, ông Phan Quang Hiển, Phó cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho biết, hiện đang triển khai 11 dự án, công trình giao thông trọng điểm, trong đó 4 dự án cơ bản đảm bảo tiến độ theo yêu cầu (dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2; hầm đường bộ Đèo Cả; dự án cảng Lạch Huyện; cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn); còn 7 dự án nằm trong nhóm chậm tiến độ hoặc có nguy cơ chậm tiến độ cần được chỉ đạo sát sao (cao tốc Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (TP. Hà Nội quản lý dự án) và 2 dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM).
Báo cáo tình hình thực hiện giải ngân các dự án đơn vị được giao quản lý (QL12B qua Ninh Bình, tuyến tránh, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông), ông Lâm Văn Hoàng, Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, năm 2019 đơn vị được giao 1.600 tỷ đồng, trong năm 2019 đã giải ngân được 400 tỷ, hiện giải ngân chậm khoảng 162 tỷ.
“Các dự án trên đang được tăng tốc để đạt kế hoạch giải ngân, trong đó dự án QL12B dự kiến sẽ được bảo vệ thi công đoạn vướng mắc mặt bằng để thi công trong tháng 10/2019. Dự án tuyến tránh đường Hồ Chí Minh qua Đắc Lắk sắp tới vào mùa khô nên sẽ thuận lợi hơn. Còn dự án cao tốc Cao Bồ - La Sơn đang tiến triển tích cực công tác GPMB và đồng thời sẽ đẩy nhanh hơn tiến độ đấu thầu xây lắp. Dự kiến đơn vị sẽ cơ bản hoàn thành kế hoạch giải ngân nguồn vốn còn lại theo đúng kế hoạch năm 2019”, ông Hoàng cho biết.
Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó giám đốc Ban QLDA Thăng Long cho biết, năm 2019 đơn vị được giao 3.904 tỷ đồng để thực hiện các dự án, nhưng dự kiến kết thúc năm chưa giải ngân được 437 tỷ đồng. Trong số đó có 3 dự án nguồn vốn ODA là đầu tư cải tạo đường Mai Dịch - Nam Thăng Long, nâng cấp QL127, cầu Trung Hà.
“Một số dự án giải ngân chậm,vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng như: Mai Dịch - Nam Thăng Long, chậm thủ tục dự án nút giao QL39, chậm giải phóng mặt bằng dự án cao tốc đầu tư theo hình thức PPP... Từ nay đến cuối năm, chúng tôi sẽ cố gắng lập lại tiến độ, đẩy nhanh hơn nữa công tác giải ngân”, ông Lâm nói.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận