Tăng gấp 3 phương tiện, đẩy tiến độ dự án nâng cấp luồng hàng hải Cái Mép

Theo Ban QLDA Hàng hải, đây là gói thầu thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ đoạn từ thượng lưu cảng CMIT đến cảng Phước An.

Gói thầu này được khởi công ngày 2/11/2023, ngày hoàn thành dự kiến 27/6/2024, giá trị hợp đồng 180,68 tỷ đồng; Khối lượng nạo vét 903.645m3.

Theo đại diện Ban QLDA Hàng hải, so với hợp đồng, gói thầu đã vượt tiến độ khoảng hơn 1 tháng.

Để đẩy nhanh tiến độ, trước đó, liên danh nhà thầu gồm Công ty Cổ phần Thương mại Duy Linh, Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Tường Vy, Công ty TNHH Hàng hải Sao Mai đã huy động, tăng gấp 3 lần các thiết bị thi công, thi công cả ngày lẫn đêm.

Đối với gói thầu xây lắp 3 (CM-XL03) cải tạo hệ thống phao tiêu báo hiệu, thiết bị hàng hải phục vụ công tác phân luồng, hiện đang thực hiện công tác đánh giá tác động môi trường. Dự kiến, dự án có thể thi công vào cuối năm 2024.

Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tháng 8/2022, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, bằng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Dự án được chia ra làm 3 gói thầu với tổng khối lượng nạo vét 6.618.695m3. Ba gói thầu của dự án có tổng vốn đầu tư 1.400 tỷ đồng, được triển khai từ tháng 2/2023. Gói thầu số 1 (CM-XL01) nâng cấp đoạn luồng từ phao số 0 đến thượng lưu bến cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) đã hoàn thành từ trước tết Nguyên đán 2024.

Mục tiêu của dự án nhằm cho phép các cảng ở Cái Mép - Thị Vải có thể đón tàu container lên đến 200.000DWT (giảm tải) và tàu 160.000DWT đủ tải, còn tàu 120.000DWT khai thác hai chiều. Dự án hoàn thành sẽ giúp nâng cao hiệu suất khai thác của cụm Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. 

Đồng thời, tăng cường năng lực vận tải thủy của các tàu container cỡ lớn ra vào Cái Mép -Thị Vải, thu hút hàng hóa trung chuyển trong khu vực.