Thủ tướng: Hoàn thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong năm 2025

Tăng tốc thi công đưa dự án về đích

Kiểm tra công tác thi công tại cửa hầm số 1 và số 2, đoạn qua địa phận thị xã Đức Phổ, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Việc triển khai dự án không chỉ giải quyết bài toán về giao thông đi lại, thông thương hàng hóa, mà công trình còn có ý nghĩa chính trị quan trọng, là bệ phóng đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên mới.

Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương kết quả dự án đạt được trong quá trình thi công. Đồng thời, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị máy móc để thi công "3 ca, 4 kíp", quyết tâm đưa dự án về đích sớm hơn kế hoạch. Song song tiến độ, phải lưu ý đặt chất lượng lên hàng đầu.

Thời gian còn lại hoàn thành dự án không nhiều. Vì thế, cả hệ thống chính trị phải vào cuộc trên tinh thần "đã nói là làm, đã cam kết phải thực hiện".

"Quan điểm là không để nhà thầu cô đơn trên công trường. Tỉnh, chủ đầu tư, bộ, ngành phải hỗ trợ, khó ở đâu gỡ ở đó để nhà thầu tăng tốc thi công, không để điểm nghẽn làm ảnh hưởng tiến độ dự án", Thủ tướng chỉ đạo.

Đối với vướng mắc về mặt bằng, yêu cầu các địa phương, trong đó có Quảng Ngãi, tập trung giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng để nhà thầu thi công, đảm bảo tiến độ đề ra. Vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu họp bàn, tìm hướng giải quyết phù hợp, tránh tình trạng vướng mắc nhỏ cản tiến độ dự án.

Những vướng mắc lớn, phát sinh không giải quyết được, báo cáo Chính phủ cho chủ trương. Song, cấp chủ đầu tư, bộ, ngành và địa phương phải nghiên cứu giải quyết, việc nào quá tầm mới trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng cũng lưu ý, quá trình tổ chức thi công hệ thống hầm phải đảm bảo an toàn, có biện pháp tổ chức thi công hiệu quả. Nguồn vật liệu phải được chuẩn bị đầy đủ, không để bị động trong giai đoạn thi công nước rút.

"Tinh thần thi công cao tốc là linh hoạt, nhanh nhưng phải đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, thẩm mỹ công trình", Thủ tướng nhấn mạnh và đề nghị Bộ GTVT có cơ chế thưởng, phạt đối với nhà thầu. Đơn vị làm tốt thì thưởng; làm chậm, không hiệu quả phải phạt. Dứt khoát thưởng, phạt nghiêm minh, nhất là những nhà thầu yếu kém, cấm tham gia dự án cao tốc khác.

Người đứng đầu Chính phủ lưu ý các địa phương, công tác thi công đang được triển khai, những đầu việc thực tiễn như mở thêm nút giao để tạo động lực kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa, cần thiết thì kiến nghị, đề xuất mở thêm.

Đối với liên danh nhà thầu chính, chủ đầu tư hỗ trợ nhà thầu địa phương, cùng chung tay thực hiện dự án hiệu quả. Rà soát tồn tại, bất cập trên toàn tuyến, nhằm kịp thời sửa chữa, khắc phục hoặc bổ sung để phù hợp và đảm bảo ATGT khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác.

Kiểm tra công tác thi công các hầm xuyên núi, Thủ tướng yêu cầu tập trung tối đa nhân, vật lực, đầu tư hoàn thành cả 3 hầm đưa vào khai thác luôn. Quá trình bước vào công đoạn hoàn thành giai đoạn 1 thì tính đến việc triển khai giai đoạn 2.

"Tinh thần là bàn làm không bàn lùi, phải nỗ lực ở mức cao nhất hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2025", Thủ tướng chỉ đạo.

Tháo gỡ vướng mắc để đảm bảo tiến độ

Trước đó, báo cáo Thủ tướng, ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, cho biết, dự án dài 88km, qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, vốn đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng. Tuyến có 3 hầm xuyên núi. Trong đó, hầm số 3 dài 3.200m, là hầm đường bộ dài thứ 3 cả nước.

Trên công trường, nhà thầu triển khai 50 mũi thi công, bố trí 1.500 máy móc thiết bị cùng 3.850 nhân sự thi công 24/24h.

Sau 2 năm, công tác đắp đất nền đường tuyến chính đạt trên 95%, hoàn thành công trình thoát nước, hầm chui dân sinh; thi công cấp phối đá dăm 12km; lắp dựng 6 trạm bê tông nhựa và sẵn sàng nguồn vật liệu để thi công thảm nhựa khi đảm bảo điều kiện kỹ thuật. Sản xuất, tập kết cấu kiện ATGT trên công trường đạt trên 50%.

Đối với hạng mục cầu toàn tuyến, có 77 cầu lớn, nhỏ các loại. Đến nay, cả 77 cầu đã triển khai xây dựng hoàn thành mố trụ, 50 cầu đang triển khai lắp dầm. Riêng cầu Sông Vệ dài hơn 600m, lớn nhất trên tuyến, đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo điều động, trung chuyển thiết bị máy móc qua lại.

Đối với hạng mục 3 hầm xuyên núi, cả hai hầm số 1 và 2 đã cơ bản hoàn thành, vượt tiến độ nhiều tháng so với hợp đồng ký kết. Hiện, nhà thầu lắp đặt, triển khai hạng mục điện và phòng cháy chữa cháy.

Riêng hầm số 3 đã đào và gia cố hầm gần 5.000/6.400m cho cả hai ống hầm, bê tông vỏ hầm gần 1.700m... Tổng quan giá trị xây lắp đạt 7.300/13.343 tỷ đồng vốn xây lắp, giải ngân gần 8.900 tỷ đồng.

Tuy vậy, đại diện chủ đầu tư, nhà thầu cũng chỉ ra một số khó khăn, vướng mắc nhất định liên quan công tác bồi thường, GPMB đối với phần điều chỉnh, bổ sung; tiếp tục rà soát, sửa đổi, bổ sung định mức về cấp phối đá dăm, các hệ số đào đắp...

Thủ tướng: "Qua sông bắc cầu, qua ruộng đổ đất" làm nhanh đường ven biển

Kiểm tra dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (Quảng Ngãi), Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần "qua sông bắc cầu, qua ruộng đổ đất, qua núi khoét núi", làm tuyến đường cho thẳng, đẹp, chất lượng để tạo động lực phát triển.