Thúc tiến độ kết nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cầu Giẽ-Ninh Bình

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công cũng đoàn công tác Bộ GTVT kiểm tra tiến độ dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình – Dự án thành phần 1

Chiều 11/5, Đoàn công tác Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Văn Công dẫn đầu trực tiếp kiểm tra, làm việc về tiến độ thi công dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình – Dự án thành phần 1 và dự án xây dựng cầu Hưng Hà tại tỉnh Hưng Yên.

Tại dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình – Dự án thành phần 1, nhà đầu tư Xuân Trường cho biết, hiện công tác GPMB đã hoàn thành 23,29km/23,56km, còn 0,27km đoạn xã Phương Chiểu qua khu đô thị đại học Phố Hiến (thuộc phạm vi nút giao QL 39) đang kiểm kê và lên phương án đền bù, phấn đấu hoàn thành GPMB trước ngày 15/5. Tại phần đường, nhà thầu đang tập trung thi công 3 mũi. Riêng cầu Cửu An được triển khai 1 mũi thi công độc lập, hiện đang triển khai khoan và đổ bê tông xong 27 cọc tại trụ T3, đang làm thân trụ, đổ được 20 dầm đạt 100% theo kế hoạch.

Ông Phan Quốc Hiếu, Cục Phó Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) đánh giá, tiến độ thi công dự án này tuần qua có chuyển biến tuy nhiên tiến độ các hạng mục xử lý nền đất yếu, cống chậm so với kế hoạch. Các nguyên nhân chính là chưa tập kết đầy đủ vật liệu cát để đắp cát K95; chưa huy động đầy đủ máy móc thiết bị thi công đắp nền... 

“Hiện tại, công tác tập kết vật liệu cát thoát nước của nhà thầu có tích cực song chưa bù được khối lượng bị chậm, chưa huy động đẩy đủ máy móc để đáp ứng tiến độ yêu cầu khi có vật liệu cát. Về thi công cống thoát nước nhà thầu đã có 17 đội thi công tuy nhiên tuần tới mới triển khai thi công, chậm so với kế hoạch”, ông Hiếu chỉ rõ.

Giám đốc Dự án xây dựng cầu Hưng Hà báo cáo tiến độ với đoàn công tác Bộ GTVT và lãnh đạo tỉnh Hưng Yên

Theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là dự án quan trọng, được Chính phủ và Bộ GTVT dành nhiều quan tâm, bố trí vốn tương đối lớn, khoảng 2700 tỷ.

"Chủ trương của Bộ GTVT là không đầu tư dàn trải mà tập trung hoàn thành các dự án dở dang, cấp thiết để đảm bảo tiến độ khai thác cũng như đảm bảo ATGT. Bộ sẽ cam kết với tỉnh hỗ trợ hết sức, nhất là các phương án đột phá để hoàn thành và đưa vào khai thác đúng tiến độ đã ký. Trong khi đó, Xuân Trường hứa nhiều quá mà chưa làm đúng cam kết trong quá trình triển khai thi công dự án”, Thứ trưởng Công nhìn nhận.

Thứ trưởng Công yêu cầu, Sở GTVT Hưng Yên chủ trì cùng các cơ quan chức năng của Bộ, rà soát lại các mũi thi công thực tế trên công trường, yêu cầu nhà thầu triển khai bao nhiêu mũi thi công, tiến độ, khối lượng từng mũi, từng hạng mục thế nào, báo cáo về Bộ. Trong vòng 1 tháng (từ nay đến 20/5) mà không có chuyển biến, yêu cầu cho nhà thầu phụ vào làm.

Tại công trường dự án cầu Hưng Hà, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công ghi nhận và biểu dương tinh thần làm việc của đội ngũ kỹ sư, công nhân khi đang bảo đảm được tiến độ của dự án. Thứ trưởng yêu cầu nhà thầu phải vừa thi công an toàn vừa phải chất lượng và đúng tiến độ.

Ông Lee Jong Min, Giám đốc Dự án xây dựng cầu Hưng Hà (Dự án gói số 5) cho biết: “Trong thời gian qua, vật liệu cát khan hiếm và tăng giá khiến nhà thầu gặp trở ngại. Ngoài ra, việc vận chuyển cát tập kết về khu vực công trường cũng rất khó vì gặp nhiều đoạn đường cấm như: đoạn qua trung tâm Tp. Hưng Yên, đoạn đường đê”. Vấn đề này được ông Nguyễn Văn Phóng, Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên giao Sở GTVT kiểm tra và có động thái gỡ vướng mắc cho nhà thầu để công trình được đạt tiến độ.

Tìm lối thoát cho dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn