Vướng mặt bằng, thi công kéo dài
Dự án xây dựng cầu Tăng Long mới được khởi công vào tháng 12/2017, với mức đầu tư gần 450 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2019. Tuy nhiên, đến nay cây cầu này vẫn đang chờ bồi thường duyệt đơn giá. Việc chậm GPMB ảnh hưởng lớn đến tiến độ, chưa biết khi nào cây cầu này mới có thể hoàn thành. Tìm hiểu của PV, đây là dự án trọng điểm của quận 9 được TP HCM đầu tư nhằm nâng khẩu độ tĩnh không thông thuyền cho tàu bè qua lại thuận lợi trên tuyến rạch Trau Trảu - Ông Nhiêu. Đồng thời, đảm bảo tải trọng khai thác đồng bộ trên trục đường Lã Xuân Oai, góp phần phát triển KT-XH, làm động lực phát triển kinh tế khu vực của địa phương.
Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), dự án mới đạt khoảng 30% khối lượng. Dự kiến sau khi được quận 9 bàn giao mặt bằng đầy đủ, nhà thầu sẽ hoàn thành nhánh cầu trái trong 6 tháng và hoàn thành nhánh cầu phải trong 9 tháng. “Khó khăn lớn nhất của dự án này là công tác bồi thường GPMB. Dự án có 35 trường hợp cần phải giải tỏa tại phường Long Trường và phường Trường Thạnh. Nguyên nhân chủ yếu hiện nay do đơn giá bồi thường về đất của dự án chưa được phê duyệt”, đại diện chủ đầu tư thông tin.
Cầu Nam Lý (đường Đỗ Xuân Hợp, quận 9) cũng trong cảnh tương tự. Được khởi công tháng 10/2016, tổng mức đầu tư 857 tỷ đồng, đang “đắp chiếu” do chưa có mặt bằng. Kế hoạch thi công 18 tháng, thế nhưng việc thi công kéo dài suốt 3 năm vẫn chưa xong. Hiện nhà thầu mới triển khai thi công trên phạm vi có mặt bằng, đạt khoảng 40% khối lượng.
Chủ đầu tư cho biết, đã có nhiều văn bản đề nghị UBND quận 9 đẩy nhanh tiến độ GPMB, nhưng đến nay quận vẫn chưa xây dựng xong đơn giá bồi thường về đất để trình TP duyệt.
Tương tự, dự án xây mới cầu Long Đại, quận 9 cũng rơi vào cảnh mặt bằng “cản” tiến độ. Cây cầu này được khởi công cuối tháng 3/2017, dự kiến hoàn thành sau 2 năm xây dựng. Tổng mức đầu tư dự án hơn 353 tỷ đồng từ ngân sách TP, đến nay cũng đang thi công cầm chừng.
Trước đó, ông Hồ Minh Long, Phó giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình quận 9 (chủ đầu tư) cho hay, dự kiến cuối năm 2018 sẽ giải quyết xong phần bồi thường và có mặt bằng để thi công tiếp phần cầu phía phường Long Phước. Tuy nhiên, đến nay đã sắp hết năm 2019 mà công tác bồi thường vẫn chưa xong.
Chậm chừng nào dân khổ chừng đó
Ghi nhận của PV ngày 14/12 tại cầu Tăng Long, trên công trường chỉ vài công nhân thi công cầm chừng. Trong khi đó, mỗi ngày có khoảng 10.000 lượt phương tiện lưu thông qua cây cầu cũ nhỏ hẹp nên thường xuyên bị ùn tắc nghiêm trọng. Nhiều thời điểm phương tiện xếp hàng kéo dài hàng trăm mét chờ qua cầu.
Tại khu vực cầu Nam Lý cũng gần như không có máy móc, công nhân làm việc, xung quanh công trường cỏ dại mọc tràn lan. Nhà thầu đã quây tôn làm rào chắn suốt 3 năm qua, khiến mặt đường Đỗ Xuân Hợp bị hẹp lại, vào giờ cao điểm khu vực này thường xuyên ùn tắc giao thông. Nơi đây chỉ hai xe tải nhỏ đi qua, tránh nhau là tuyến đường tắc cứng.
Chị Nguyễn Ngọc Lan, người bán hàng trên đường Đỗ Xuân Hợp, gần cầu Nam Lý cho biết: “Cả khu phố ở đây chỉ mong cây cầu sớm hoàn thành, chậm chừng nào dân khổ chừng đó. Buôn bán thì ế ấm, đường sá bụi mù, ùn tắc thường xuyên khiến người dân vô cùng ngán ngẩm”.
Đáng nói hơn, gần đó, dự án nâng cấp đường Lương Định Của (đoạn từ Trần Não đến Nguyễn Thị Định) được khởi công từ tháng 12/2015 đến nay mới đạt được 60% khối lượng công việc. Công trình đang làm dang dở, mặt đường lồi lõm, bụi bay mịt mù… ảnh hưởng nghiêm trọng đến người dân sinh sống và qua lại khu vực này.
Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Ban QLDA Đầu tư các công trình giao thông TP HCM cho biết, khó khăn lớn nhất là công tác GPMB do quận 2 làm chủ đầu tư chưa giải quyết xong. Hiện còn khoảng 90 hộ chưa bàn giao mặt bằng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận