Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới

Hoàn thành tốt các nhiệm vụ mới trong bối cảnh mới

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết: Thực hiện Nghị quyết của Chính phủ về đề án sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả, năm 2025, Bộ GTVT sẽ sáp nhập với Bộ Xây dựng và có tên mới.

Thấu hiểu tâm tư của lãnh đạo, cán bộ, người lao động của Viện Chiến lược và Phát triển GTVT trong bối cảnh sắp tới có nhiều thay đổi, Thứ trưởng cho biết, chủ trương sáp nhập có tác động lớn nhưng không làm mất đi chức năng, nhiệm vụ của Viện. Sau sáp nhập, Viện cần tiếp tục nỗ lực thực hiện tốt nhiệm vụ chính trị của mình.

Đánh giá cao những kết quả Viện Chiến lược và Phát triển GTVT đã đạt được trong năm 2024 dù có sự thay đổi lớn về lãnh đạo, nhiều thành tích nổi bật là mốc son trong 50 năm thành lập và phát triển của Viện.

Về nhiệm vụ thời gian tới, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đề nghị Viện tiếp tục nghiên cứu, đề xuất cơ chế chính sách nhằm đầu tư trang thiết bị cơ sở vật chất, nâng cao trình độ, chất lượng nguồn nhân lực, nâng cao đời sống cán bộ công nhân viên chức, giữ cán bộ gắn bó lâu dài, tâm huyết với Viện.

Với những nhiệm vụ, đề án hoặc dịch vụ tư vấn được Bộ GTVT giao và đặt hàng, Viện cần nỗ lực, tích cực hoàn thành tốt.

Thứ trưởng kỳ vọng, tới đây, Viện Chiến lược và Phát triển GTVT sẽ có những đổi mới rõ nét, có những giải pháp sáng tạo, kiên trì, quyết tâm hoàn thành tốt các nhiệm vụ mới trong bối cảnh mới.

Tiếp thu chỉ đạo của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, ông Khuất Việt Hùng, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển GTVT mong muốn, thời gian tới, Viện sẽ nhận được sự quan tâm của lãnh đạo Bộ, các cục, vụ, cơ quan chuyên môn của Bộ để sớm hoàn thiện bộ máy tổ chức, đề xuất các cơ chế chính sách để thực hiện nhiệm vụ mới trong tâm thế mới, cùng cả nước thực hiện tốt nhiệm vụ đột phá kết cấu hạ tầng giao thông - một trong ba đột phá chiến lược nhằm phát triển kinh tế - xã hội đất nước nhanh và bền vững.

Hoàn thành 100% chỉ tiêu kế hoạch đề ra năm 2024

Trước đó, báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ, ông Khuất Việt Hùng, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển GTVT - Bộ GTVT cho biết, năm 2024, công tác tham mưu của Viện có nhiều chuyển biến tích cực và đi vào chiều sâu, tập trung vào những chủ trương lớn của đất nước.

Viện đã hoàn thành 100% các chỉ tiêu đề ra trong năm 2024. Trong đó, nổi bật là việc tham gia điều chỉnh 4 quy hoạch ngành quốc gia về GTVT, chủ trì xây dựng 2 hợp phần GTVT trong Quy hoạch tổng thể quốc gia, 3 Quy hoạch vùng và 10 quy hoạch có tính kỹ thuật chuyên ngành, 23 quy hoạch tỉnh đảm bảo chất lượng, góp phần nâng cao trình độ cho cán bộ trẻ trưởng thành nhanh chóng; Hoàn thành hợp phần GTVT trong quy hoạch tổng thể và hoàn thiện Đề án hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị cho 2 đô thị đặc biệt TP Hà Nội, TP. HCM có tính chất khó và phức tạp.

Công tác tham mưu cho lãnh đạo Bộ về các lĩnh vực trong ngành GTVT và ngày càng chủ động hơn, gắn với thực tiễn điều hành của Bộ, chất lượng công tác tham mưu cải thiện rõ rệt.

Hàng loạt những công việc quan trọng được ông Hùng liệt kê như đóng góp hoàn thành Chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đã được Quốc hội thông qua kỳ họp thứ 8 tháng 11/2024; Dự báo tổng thể về nhu cầu vận tải 5 chuyên ngành; Nghiên cứu, xác định phí sử dụng đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác được Chính phủ ban hành Nghị định 130/2024/NĐ-CP;

Xây dựng dự thảo Thông tư quy định về đo đạc, báo cáo, thẩm định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và kiểm kê khí nhà kính trong giao thông vận tải; Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT đến năm 2030…

Đáng chú ý, Viện đã phối hợp tổ chức thành công Hội thảo quốc tế "An toàn giao thông xe máy: Những thách thức và bài học kinh nghiệm", phối hợp tổ chức tọa đàm "Phát triển giao thông xanh: Thách thức và Giải pháp thu hút nguồn lực đầu tư".

Năm 2024, hoạt động hợp tác quốc tế cũng được thúc đẩy mạnh mẽ, Viện đã tham mưu tích cực cho Bộ GTVT trong các hoạt động hợp tác quốc tế song phương, đa phương. Tích cực trong hợp tác, xúc tiến trong nước với các tổ chức, cơ quan nghiên cứu đầu ngành của các bộ ngành khác cũng được quan tâm.

Nhờ đó, thương hiệu của Viện đã dần được khẳng định đối với Bộ GTVT và các bộ, ngành cũng như các tỉnh, thành phố, các đối tác khác làm tiền đề cho Viện tiếp tục phát triển trong giai đoạn tới.