Cập nhật tình hình thi công dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, tính đến đầu tháng 4/2024, sản lượng thi công dự án đạt khoảng 87%, cơ bản đáp ứng so với kế hoạch điều chỉnh.
Thi công dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Riêng công tác GPMB, hiện dự án còn vướng mắc cục bộ tại một số gói thầu.
Trong đó, gói XL01 vướng mặt bằng tại đường đầu cầu Bầu Sen, Ba La do các hộ dân chưa đồng thuận với phương án đề bù. Còn 4 vị trí cột điện chưa di dời do chưa GPMB tại vị trí nêu trên.
Gói XL04B còn 2 hộ dân chưa đồng thuận với phương án đền bù.
"Giải quyết vướng mắc trên, Bộ GTVT đã có các văn bản gửi UBND tỉnh Bình Định và Gia Lai phối hợp giải quyết", Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin, đồng thời cho biết, ở dự án cũng còn một số nhà thầu chưa tập trung thi công.
Mới đây nhất, tháng 3/2024, Cục đã có đôn đốc thực hiện riêng đối với gói thầu XL02 do Công ty CP Tập đoàn Đông Đô thi công.
Trước đó, trao đổi với Báo Giao thông, đại diện ban điều hành dự án cho biết, hiện tại, các gói thầu XL02, XL03, XL05, XL06 tại dự án đã hoàn thành. Các gói thầu XL04B, XL07 cơ bản hoàn thành nhưng đang triển khai một số hạng mục phát sinh ngoài hợp đồng theo kiến nghị của địa phương.
Căn cứ tình hình triển khai dự án, các gói thầu còn lại như: gói thầu XL01 sẽ hoàn thành đúng tiến độ được gia hạn đến 30/6/2024; Gói XL04A dự kiến hoàn thành vào 30/4/2024; Gói XL04B đã hoàn thành các hạng mục chính, các hạng mục điều chỉnh bổ sung sẽ được hoàn thành trước ngày 30/6/2024.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên tiến hành nâng cấp khoảng 127km QL19 và xây dựng mới khoảng 27 - 35km tuyến tránh với tổng vốn đầu tư gần 156 triệu USD.
Trong đó, vốn vay Hiệp hội Phát triển Quốc tế (IDA) của WB là 150 triệu USD; vốn đối ứng tương đương 3,7 triệu USD.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận