Cầu Ô Rô sập là do sụp và trượt đất nền

Hiện trường cầu Ô Rô bị sập

Ngày 20/8, ông Nguyễn Đức Thánh, Chánh văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, tỉnh đã có báo cáo sơ bộ gửi Thủ tướng Chính phủ về nguyên nhân sập cầu Ô Rô ở huyện Ngọc Hiển (Cà Mau) khuya ngày 5/8 vừa qua. Theo đó, nguyên nhân sập cầu là do hiện tượng sụp và trượt đất nền đường đầu cầu làm cho mố cầu bị đẩy ra phía sông 3,64m kéo theo sập nhịp cầu.

Theo ông Thánh, nhà thầu thi công công trình có trách nhiệm khắc phục sự cố sập cầu Ô Rô.

Trước mắt, để đảm bảo giao thông, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo huyện Ngọc Hiển duy tu, sửa chữa tuyến đường giao thông nông thôn từ cầu Hàng Dày nối ra đường Hồ Chí Minh để người dân thuận tiện đi lại.

“Hiện nguyên nhân chính thức của vụ việc còn phải chờ tham vấn ý kiến của một số tổ chức giám định chuyên nghiệp. Hiện Tổ điều tra đã chỉ định Công ty Cổ phần tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (Tedi South) thực hiện kiểm định phục vụ đánh giá nguyên nhân, ông Thánh cho biết thêm.

Như Báo Giao thông đã đưa tin, vào khoảng 1h ngày 5/8, hai nhịp cầu bắc qua sông Ô Rô (dài khoảng 20m) đổ sập xuống kênh. Cầu Ô Rô bắt qua sông Ô Rô (dài 84m, ngang 3,5m), do UBND huyện Ngọc Hiển làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty TNHH tập đoàn thương mại xây dựng Sử Thành Phú. Cầu được thi công từ năm 2013 (dự kiến hoàn thành năm 2016) nằm trong dự án đường về Trung tâm xã Đất Mũi, với tổng nguồn vốn đầu tư xây dựng trên 4 tỷ đồng, hiện vẫn chưa được nghiệm thu.

Cầu Ô Rô được thông xe hồi đầu tháng 2, trong quá trình thi công tuyến đường ô tô đến trung tâm xã Đất Mũi có nhiều phương tiện ô tô vận chuyển vật liệu lưu thông qua cầu, nhưng không phát hiện dấu hiệu bất thường. Đến ngày 5/8 thì bị sập.

Liên quan đến vụ sập cầu Ô Rô, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo khẩn trương làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan để xử lý theo quy định của pháp luật.

Xem thêm clip:

Làm rõ nguyên nhân sập cầu Ô Rô