Chậm nhất tháng 1/2016 khởi công nhà ga quốc tế CHK Đà Nẵng

Nhà ga hành khách hiện tại của sân bay Đà Nẵng do ACV đầu tư xây dựng, hoàn thành năm 2011, đảm bảo phục vụ 4 triệu lượt khách mỗi năm.

Lập công ty cổ phần xây nhà ga quốc tế

Khẳng định dự án đầu tư xây dựng nhà ga quốc tế - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là dự án hết sức cấp bách, cần được triển khai sớm để đảm bảo tiến độ, kịp thời phục vụ Hội nghị APEC tổ chức tại Đà Nẵng năm 2017, Bộ trưởng Đinh La Thăng đồng ý với đề nghị của Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) về việc thành lập Công ty cổ phần để đầu tư xây dựng nhà ga quốc tế, trong đó ACV góp 10% vốn với tổ hợp nhà đầu tư Taseco, AOV và Hancorp. “Ngay trong tháng 6, phải hoàn tất việc thành lập CTCP để nhanh chóng tiến hành các bước triển khai dự án” – Bộ trưởng chỉ đạo.

Bộ trưởng cũng đồng ý với phương án GPMB theo đề xuất của ACV. Theo đó, sẽ di dời toàn bộ các công trình về khu đất phía phải của nhà ga quốc tế mới. Chi phí di dời sẽ được đưa vào tổng mức đầu tư của dự án.

“Chậm nhất tháng 1 năm 2016 sẽ khởi công và tháng 6 năm 2017 phải hoàn thành dự án” – Bộ trưởng kết luận.

Lượng khách tăng trưởng bình quân 14%/năm

Trước đó, theo Tổng giám đốc ACV Lê Mạnh Hùng, cơ sở hạ tầng hiện tại của CHK quốc tế Đà Nẵng đang có dấu hiệu quá tải trong khi lưu lượng vận chuyển hàng không ngày càng tăng trưởng cao, cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà ga hành khách mới để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường và đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách sử dụng dịch vụ hàng không.

Được biết, trong những năm qua, lượng hành khách đi máy bay thông qua CHK quốc tế Đà Nẵng liên tục tăng trưởng với tốc độ bình quân hơn 14%/năm. Số lượng hành khách qua cảng năm 2014 đã đạt 5 triệu, tăng 16% so với năm 2013, trong đó khách quốc tế đạt 900 nghìn khách, tăng 53%. Dự báo đến năm 2016, lượng hành khách đi máy bay thông qua CHK quốc tế Đà Nẵng đạt khoảng 6 triệu, năm 2020 khoảng 8 triệu và năm 2030 là khoảng 16 triệu lượt khách.

Nhà ga hành khách hiện tại của sân bay Đà Nẵng do ACV đầu tư xây dựng, hoàn thành năm 2011, đảm bảo phục vụ 4 triệu lượt khách mỗi năm và từ 6-8 triệu lượt khách từ năm 2015 trở đi.

Với tốc độ tăng trưởng hành khách như hiện nay, nhà ga hành khách hiện tại chắc chắn sẽ quá tải trong một vài năm tới.

Vốn xã hội hóa tiếp tục “chảy” mạnh vào giao thông