Bộ GTVT vừa ban hành Kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn: Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh.
Thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, tư vấn và các nhà thầu đã tích cực phối hợp với chính quyền địa phương GPMB, khắc phục các khó khăn, tổ chức triển khai thi công các dự án thành phần bám sát tiến độ yêu cầu (sản lượng đoạn Vũng Áng - Bùng đạt gần 34%, đoạn Bùng - Vạn Ninh đạt hơn 31% giá trị hợp đồng), song, Thứ trưởng Bộ GTVT cũng nhận định, một số nhà thầu tổ chức thi công chưa khoa học, một số hạng mục còn chậm so với tiến độ điều chỉnh.
Xác định khối lượng yêu cầu hoàn thành của năm 2024 là rất lớn, quyết định thành công việc hoàn thành đưa các dự án vào khai thác sử dụng trong năm 2025 theo đúng yêu cầu, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA 6 chỉ đạo các đơn vị tư vấn, nhà thầu phối hợp chặt chẽ với địa phương triển khai công tác GPMB, đặc biệt là di dời hạ tầng kỹ thuật, xây dựng các khu tái định cư.
Rà soát các vị trí đóng vai trò quyết định tiến độ như: khu vực xử lý nền đất yếu, công trình cầu, cống,… để ưu tiên giải phóng mặt bằng trước.
Đối với các vị trí đã phê duyệt phương án đền bù, bố trí tái định cư nhưng không bàn giao mặt bằng, chưa cho thi công, chủ đầu tư tổng hợp báo cáo, đề xuất UBND các tỉnh có biện pháp xử lý kịp thời.
"Ban QLDA 6 cũng phải yêu cầu tư vấn giám sát đánh giá kết quả thực hiện của từng nhà thầu hàng tháng, kịp thời có giải pháp chấn chỉnh nhà thầu, bù đắp tiến độ đối với hạng mục bị chậm; Kiên quyết, kịp thời xử lý các nhà thầu chậm tiến độ, vi phạm chất lượng theo quy định của hợp đồng và pháp luật liên quan.
Bên cạnh đó, phải chỉ đạo nhà thầu, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát tập trung đẩy nhanh việc lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công (bao gồm cả hạng mục ATGT), phấn đấu hoàn thành trong tháng 3/2024", Thứ trưởng chỉ đạo.
Đối với các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công, Thứ trưởng yêu cầu khẩn trương rà soát tiến độ thi công tổng thể, chi tiết, đảm bảo khoa học, khả thi, phù hợp với điều kiện thực tế hiện trường (xác định rõ nhu cầu máy móc, thiết bị, nhân lực theo từng thời điểm; tính toán dự trù tài chính, vật tư, vật liệu chủ yếu,…), phấn đấu hoàn thành các gói thầu, đoạn tuyến trước ngày 30/6/2025.
"Kế hoạch lắp đặt đầy đủ các trạm trộn cấp phối đá dăm gia cố xi măng, bê tông nhựa cũng cần được xây dựng bên cạnh việc thực hiện đầy đủ các thí nghiệm, thi công thử cần thiết theo quy định.
Phải chủ động tập kết vật liệu chủ yếu, đặc biệt là vật liệu nhựa đường, cát, đá, các trang thiết bị an toàn giao thông,… đáp ứng tiến độ hoàn thành", Thứ trưởng yêu cầu.
Riêng các nhà thầu có sản lượng thi công thấp như: Công ty CP Xây lắp 368, Công ty CP 479 Hòa Bình, Công ty CP Vimeco, Vinaconex, Công ty CP 471, Công ty DMA, Công ty CP đầu tư phát triển HUGIA và Công ty CP Xây dựng Trường Xuân, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu huy động, bổ sung đầy đủ máy móc theo hợp đồng, kế hoạch đã chấp thuận, quyết liệt triển khai ngay tại các vị trí đã có công địa.
Đặc biệt tập trung thi công 3 đoạn tuyến qua đồi cao đoạn Km612+240 - Km612+840, Km614+250 - Km614+580, Km615+700 - Km616+200 và 9 cầu 3 thuộc gói XL02, Vũng Áng - Bùng; các vị trí xử lý nền đất yếu…
"Các đơn vị tham gia thực hiện dự án cần nâng cao tinh thần, trách nhiệm, kịp thời tham mưu, xử lý các khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thi công; kiểm soát chặt chẽ chất lượng, không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng, an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường", Thứ trưởng lưu ý thêm.
Dự án cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng có tổng chiều dài hơn 55km, đi qua địa bàn hai tỉnh: Hà Tĩnh (gần 13km); Quảng Bình (hơn 42km). Tổng mức đầu tư dự án hơn 12.500 tỷ đồng.
Dự án cao tốc đoạn Bùng - Vạn Ninh có tổng chiều dài gần 49km đi qua địa phận tỉnh Quảng Bình. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 9.400 tỷ đồng.
Giai đoạn phân kỳ, hai dự án thành phần được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận