Diễn biến mới vụ tài xế gây tai nạn, nhà xe Thành Bưởi đòi bảo hiểm 1,5 tỷ

Ngày 13/12, bà Vũ Thị Xuân Nhuệ - Viện trưởng VKSND quận 3 (TP.HCM) cho biết, đơn vị vừa có kháng nghị toàn bộ bản án dân sự sơ thẩm của TAND quận 3, yêu cầu cấp phúc thẩm xét xử lại theo hướng sửa án sơ thẩm, không chấp nhận yêu cầu của nguyên đơn là Công ty TNHH Thành Bưởi (nhà xe Thành Bưởi).

Theo hồ sơ, cuối năm 2016 nhà xe Thành Bưởi ký hợp đồng với Công ty Bảo hiểm VBI để bảo hiểm vật chất xe cơ giới thời hạn 6 tháng (bảo hiểm hết hạn đến chiều 27/6/2017). Trong thời gian thực hiện hợp đồng, xe ô tô của nhà xe Thành Bưởi BKS 51B-207.48 do tài xế Nguyễn Long Hưng đã liên tục gây ra các vụ tai nạn vào các ngày 31/7/2016, 8/3/2017, 26/3/2017… Đỉnh điểm nhất là vụ tai nạn 26/3/2017 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng khiến 2 người tử vong, 1 người bị thương. Tài xế Hưng đã bị khởi tố, truy cứu trách nhiệm hình sự ngay sau đó.

Sau đó, nhà xe này đã đâm đơn ra tòa, đòi Công ty Bảo hiểm VBI phải bồi thường hơn 1,7 tỉ đồng (sau đó tại toà sơ thẩm yêu cầu bồi thường hơn 1,5 tỉ đồng). Tuy nhiên bảo hiểm VBI từ chối chi trả với lí do tài xế của nhà xe đã quá tuổi, giấy phép lái xe (GPLX) không có giá trị.

Trong văn bản kháng nghị của VKS nhân dân quận 3, một trong những điểm đáng chú ý là Công văn số 657/SGTVT-PL&NL ngày 31/5/2018 của Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng xác định: "Hiệu lực GPLX gần nhất của tài xế Nguyễn Long Hưng trước khi đổi sang GPLX là ngày 19/4/2016 cấp ngày 11/6/2013, hạng E".

Như vậy, tính từ thời điểm xảy ra vụ tai nạn đầu tiên, ông Hưng đã 55 tuổi 3 tháng 12 ngày, vượt quá 3 tháng 12 ngày để được cấp GPLX hạng E theo luật định. Do đó VKS nhân dân quận 3 cho rằng bảo hiểm không có trách nhiệm phải bồi thường

Không đủ tiêu chuẩn vẫn lái xe 45 chỗ

Theo VBI, tính đến thời điểm gây ra vụ tai nạn đầu tiên (ngày 31/7/2016), tài xế Nguyễn Long Hưng sinh ngày 19/4/1961 đã 55 tuổi 3 tháng 12 ngày, vượt quá 3 tháng 12 ngày để được cấp giấy phép lái xe hạng E theo Luật định. Trong khi đó tài xế này đã có hành vi gian dối đổi ngày sinh thành 19/4/1964, được cấp GPLX mới ngày 14/4/2016 để lái xe chở khách trong giai đoạn này được coi là không có GPLX phù hợp. Đây thuộc trường hợp loại trừ bảo hiểm được quy định tại khoản 3, Điều 11 Quy tắc Bảo hiểm và khoản 3 Điểm 12 Thông tư 12/2017/TT/BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ GTVT.

Bảo hiểm VBI cũng cho hay, trong thời hạn bảo hiểm xe cho nhà xe Thành Bưởi, các ô tô của Công ty Thành Bưởi thường xuyên bị tổn thất và đã được giải quyết bồi thường. Đối với xe do ông Hưng cầm lái đã xảy ra tổn thất 4 lần và ông Hưng cũng khai rằng ông đã xin đổi GPLX hạng E và chỉnh sửa thông tin từ sinh năm 1961 thành 1964. “Như vậy trong giai đoạn gây ra 4 vụ tai nạn liên tiếp từ 31/7/2016 đến 26/3/2017 tài xế Hưng được coi là không có giấy phép lái xe phù hợp. Ông Hưng đã trên 55 tuổi nhưng sử dụng GPLX dưới 55 tuổi. Vì thế bảo hiểm từ chối bồi thường”, đại diện bên bảo hiểm nêu quan điểm.

Phía Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cũng kết luận: GPLX của tài xế Hưng không có giá trị sử dụng. Vào 17/4/2017 Sở GTVT Lâm Đồng đã ban hành quyết định thu hồi GPLX của ông Hưng và đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam xóa dữ liệu GPLX của ông Hưng.

Công an tỉnh Lâm Đồng cũng khẳng định, không cấp CMND sinh năm 1964 cho lái xe Nguyễn Long Hưng. Ông Hưng đã gian dối, khai không đúng về năm sinh của mình để đủ điều kiện điều khiển phương tiện trên 30 chỗ ngồi, dù biết mình đã quá tuổi quy định.

Theo luật sư Lê Văn Hoan (Đoàn Luật sư TP.HCM), trong vụ án này quan điểm của VKSND quận 3 thuyết phục hơn. Tòa án quận 3 cho rằng, phôi bằng của tài xế này là thật và có hồ sơ lưu tại cơ quan cấp. Tuy nhiên, cần phải hiểu bản chất sự việc và đi đến cùng của sự thật. Ông Hưng đã cố ý cung cấp thông tin sai để cơ quan có thẩm quyền cấp GPLX. Như vậy tại thời điểm được cấp thì việc cấp này đã vi phạm pháp luật, nên GPLX này không có giá trị ngay từ khi được cấp.

"Như vậy lãnh đạo Công ty Thành Bưởi biết tài xế Nguyễn Long Hưng sinh năm 1961 và đã quá tuổi quy định khi giao cho tài xế này điều khiển phương tiện trên 30 chỗ gây tai nạn vào ngày 26/3/2017. Phải chăng lãnh đạo Công ty Thành Bưởi nói tài xế Nguyễn Long Hưng nộp hồ sơ vào làm từ tháng 5/2016 là để đẩy trách nhiệm cho lái xe và nhằm trốn tránh trách nhiệm trong vụ tai nạn gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng tại Di Linh vào tháng 3/2017? Đây là vấn đề cần được cơ quan điều tra làm rõ", luật sư nêu quan điểm.

Nhà xe Thành Bưởi có liên đới?

Sau vụ tai nạn xảy ra, nhà xe Thành Bưởi cho biết tài xế chỉ mới làm việc tại Thành Bưởi từ tháng 5/2016 – 26/3/2017 (giai đoạn xảy ra 4 vụ tai nạn). Tuy nhiên, Bảo hiểm xã hội tỉnh Lâm Đồng xác nhận nhà xe Thành Bưởi đóng bảo hiểm cho tài xế Nguyễn Long Hưng từ tháng 11/2013 - 3/2017. Vậy có hay không việc nhà xe Thành Bưởi biết rõ tài xế đã hết tuổi nhưng lại nói tài xế nộp hồ sơ vào làm từ tháng 5/2016 là để đẩy trách nhiệm cho lái xe?

Về vấn đề này, một luật sư thuộc đoàn luật sư Hà Nội cho rằng, việc đóng bảo biểm hàng chục năm cho tài xế đồng nghĩa với việc nhà xe Thành Bưởi biết ông Hưng sinh năm 1961 và đến năm 2016 đã hết tuổi điều khiển phương tiện trên 30 chỗ ngồi. Tuy nhiên nhà xe vẫn tiếp tục sử dụng tài xế, thì cần phải xem xét trách nhiệm hình sự của chủ xe.

Điều 205 (Bộ luật Hình sự 1999) quy định: Tội điều động hoặc giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện GTĐB ghi rõ: Người nào điều động hoặc giao cho người không có giấy phép hoặc bằng lái xe hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển các phương tiện GTĐB gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ 3 - 30 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 - 3 năm; Phạm tội gây hậu quả rất nghiêm trọng thì bị phạt tù từ 2 - 7 năm; Phạm tội gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì bị phạt tù từ 5 - 12 năm; Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 1 - 5 năm.

Ngoài ra, trong việc tài xế Nguyễn Long Hưng làm giấy tờ giả để đổi GPLX vào tháng 4/2016 cũng cần truy trách nhiệm của nhà xe Thành Bưởi vì lúc đó tài xế Hưng đang làm việc cho công ty này.

Tài xế tháo dải phân cách trên cao tốc Long Thành có bị xử lý hình sự?