Loạt dự án giao thông trọng điểm ở TP.HCM: Tiến độ tốt, vì sao giải ngân vẫn thấp?

Theo báo cáo mới nhất của UBND TP.HCM, các dự án giao thông trọng điểm của thành phố cơ bản bám tiến độ; một số khó khăn, vướng mắc đang được tháo gỡ.

Trong đó, dự án tuyến đường sắt metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành hơn 98,6% khối lượng. Dự án đang trong quá trình hoàn thiện một số hạng mục phụ trợ như cầu bộ hành, tòa nhà văn phòng công ty, công tác đánh giá an toàn hệ thống, thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy; phối hợp nhà thầu trong đào tạo, vận hành bảo dưỡng và triển khai thực hiện hệ thống công nghệ thông tin cho khu văn phòng. Công tác thi công đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, an toàn.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang trong giai đoạn chạy nước rút với 50 ngày đêm nỗ lực để hoàn thành các phần việc còn lại; khai thác thương mại tuyến này trong tháng 12/2024.

Đối với dự án tuyến đường sắt metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), đến nay, dự án đã hoàn tất 100% thủ tục ban hành quyết định bồi thường giải phóng mặt bằng; tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 98,3% (575/585 trường hợp). 

Theo UBND thành phố, công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất do một số trường hợp chưa giao mặt bằng; công tác triển khai, quản lý di dời hạ tầng kỹ thuật phức tạp, chồng chéo giữa các hạng mục và giữa các đơn vị chủ quản.

Tuy nhiên, tại 12/12 vị trí, dự án triển khai thi công các hạng mục công trình điện, cấp nước, thoát nước, biển báo... và lựa chọn, ký kết các nhà thầu hỗ trợ quản lý, thực hiện dự án và giám sát thi công.

Đối với dự án thành phần 1 đường Vành đai 3 TP.HCM, 4 gói thầu xây lắp khởi công từ tháng 6/2023 có tiến độ chung đạt 24,2%; 6 gói thầu xây lắp khởi công đầu năm 2024 đạt tiến độ 10%. 

Dự án này được đánh giá đạt tiến độ theo kế hoạch, tuy nhiên, tỉ lệ giải ngân chỉ đạt 19,5% do việc hoàn thành hồ sơ phục vụ giải ngân chậm và một số hạng mục cần thời gian chờ nguồn cát như đường công vụ, xử lý đất yếu... nên chưa đủ điều kiện nghiệm thu. 

Nhu cầu cát của dự án trong năm 2024 ước tính cần 5 triệu m3, đến nay đã huy động được 1,8 triệu m3. Dự kiến sẽ bổ sung thêm 1,8 triệu m3 từ ba tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long và 1,4 triệu m3 từ các nguồn khác. 

UBND thành phố yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, cam kết theo đúng tiến độ chung của dự án để thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2026.

Riêng dự án thành phần 2 đường Vành đai 3 TP.HCM, công tác giải phóng mặt đã đạt 99,8%, các địa phương tổ chức vận động và cưỡng chế để giải phóng mặt bằng đạt 100% trong tháng 10/2024. Dù vậy, tỷ lệ giải ngân hiện chỉ đạt 9% so với kế hoạch.

Dự án mở rộng quốc lộ 50 gồm 7 gói thầu xây lắp, trong đó 4/7 gói xây lắp làm đường song hành Quốc lộ 50, dự kiến hoàn thành trong năm 2024, 3/7 gói thầu mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Dự án đảm bảo được tiến độ thi công và tỷ lệ giải ngân đề ra. Tuy nhiên, vẫn còn 20 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.

Đối với dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, hiện tiến độ thực hiện đã đạt 78% khối lượng. Đây là dự án đảm bảo tiến độ thi công và tỉ lệ giải ngân theo kế hoạch. Dự kiến, nhánh hầm chui HC1 sẽ hoàn thành trong tháng 12/2024 (hầm chui HC1 đã thông xe trong tháng 9/2024).

Ở phía đông TP.HCM, dự án nút giao An Phú đang tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ. Đến nay, tiến độ dự án đạt 55% khối lượng, tỉ lệ giải ngân trong năm 2024 đạt 23%. Dự án đã lùi thời gian hoàn thành từ 30/4/2025 đến tháng 12/2025.

Ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoàn có tiến độ tốt, dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án vào tháng 12/2024. Tuy nhiên, cũng giống các dự án khác, tỉ lệ giải ngân năm 2024 mới đạt 21,1% do công tác bồi thường, tái định cư chưa hoàn thành.

Thúc giải ngân vốn đầu tư cầu đường hơn 3.700 tỷ ở phía nam TP.HCM

Dự án Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái (quận 1, quận 4 và quận 7) có tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng với mục tiêu kết nối giao thông giữa các quận trung tâm, góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đang quá tải ở cửa ngõ phía nam TP.