Nghiên cứu đầu tư hơn 24 nghìn tỷ xây cao tốc TP.HCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành

Bộ GTVT vừa công văn gửi UBND tỉnh Bình Dương; Ban QLDA đường Hồ Chí Minh; Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT về việc cung cấp hồ sơ dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Theo đó, Bộ GTVT giao Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT khẩn trương cung cấp toàn bộ hồ sơ, kết quả nghiên cứu và các tài liệu liên quan của dự án cho UBND tỉnh Bình Dương và phối hợp chặt chẽ với địa phương này trong quá trình triển khai dự án.

Trước đó, tại thông báo số 96/TB-VPCP ngày 4/4/2022 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý với kiến nghị của tỉnh Bình Dương và ý kiến của Bộ GTVT, tỉnh Bình Phước, TP.HCM. Trong đó có việc giao UBND tỉnh Bình Dương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành theo hình thức PPP.

Được biết, theo kết quả nghiên cứu bước đầu của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành gồm có hai đoạn: đoạn tuyến nối cao tốc dài 8,6km từ nút giao Gò Dưa (vành đai 2 TP.HCM) đến nút giao An Phú (Vành đai 3 tỉnh Bình Dương) và đoạn tuyến cao tốc từ nút giao An Phú đến quốc lộ 14 tại Chơn Thành (Bình Phước).

Tổng chiều dài dự án là 68,7km (đoạn qua TP.HCM khoảng 1,7km, đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 60km và đoạn qua tỉnh Bình Phước khoảng 7km).

Theo thiết kế, đoạn tuyến nối cao tốc được đầu tư với quy mô 6 làn xe chạy suốt và 4 làn đô thị hai bên với bề rộng nền đường từ 60 - 64m.

Đối với đoạn tuyến cao tốc, ở giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe. Ở giai đoạn phân kỳ giai đoạn 1 sẽ đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17m.

Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 dự kiến gần là 24.300 tỷ đồng (chưa tính lãi vay). Trong đó, vốn Nhà nước tham gia khoảng 12.137 tỷ đồng, vốn nhà đầu tư tư nhân khoảng 12.138 tỷ đồng.

Nếu được thông qua, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025.

Sớm đầu tư cao tốc Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang