Nhập khẩu xăng dầu tăng đột biến

Theo Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2023 lượng xăng dầu các loại nhập khẩu đạt 1,03 triệu tấn, với trị giá 911 triệu USD, tăng 8,6% về lượng và tăng 10,8% về trị giá so với tháng trước. So với cùng kỳ năm 2022, lượng nhập khẩu đã tăng 69,8% và trị giá tăng 99,7%.

Nhập khẩu xăng dầu các loại vào Việt Nam tăng mạnh ở hai thị trường chính là Hàn Quốc 369 nghìn tấn, tăng ba lần; thị trường Singapore là 243 nghìn tấn, tăng 2,5 lần. Đây là mức tăng đột biến so với những trước đây.

Ngoài ra, các thị trường nhập khẩu lớn khác như Malaysia là 220 nghìn tấn, tăng 28,5%; nhập khẩu từ Thái Lan là 83 nghìn tấn, giảm 18,4%.

Riêng 4 thị trường lớn ở châu Á chiếm đến hơn 87% tổng lượng xăng dầu của cả nước trong tháng đầu năm.

Năm 2022 Việt Nam nhập khẩu 8,87 triệu tấn xăng dầu các loại với kim ngạch đạt 8,97 tỷ USD, tăng 27,7% về lượng và tăng 118,5% (tương ứng tăng 4,86 tỷ USD) về kim ngạch so với năm 2021.

Năm ngoái, Việt Nam nhập từ 3 thị trường chính là: Hàn Quốc là 3,22 triệu tấn, tăng 96,3%; Singapore là 1,49 triệu tấn, tăng 17,7%; Malaysia là 1,42 triệu tấn, giảm 37,7%...

Năm 2023, dự báo thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục diễn biến khó lường, do đó, về phân giao tổng nguồn xăng dầu, Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên yêu cầu việc phân giao cần dựa trên con số thực hiện của năm 2022 và tính toán trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế đạt 6,5% trở lên, tương ứng hệ số 1,3-1,4 GDP. Lượng xăng dầu phân giao này tăng khoảng 10% so với số thực hiện của năm 2022.

Theo đó, Bộ đã đưa ra 2 kịch bản dự kiến về phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2023, với mức tăng từ 10% và 15% so với năm 2022. Sản lượng trong 2 kịch bản lần lượt là 25,9 triệu m3, tấn và 26,76 triệu m3, tấn.

Sản lượng này phải được phân bổ từng tháng, quý. Mỗi tháng, quý căn cứ vào số liệu thực hiện để có điều chỉnh phù hợp.

Bộ trưởng Công thương cũng đề nghị, trong phân giao này cần tách bạch tương đối giữa sản lượng nhập khẩu và mua hàng sản xuất trong nước.

Bộ trưởng Công thương:Tăng giá điện phải cân nhắc tác động đến lạm phát