Thông tin về dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án nâng cấp QL19), Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Cục QLXD&CLCTGT, Bộ GTVT) cho biết, hiện tại, 7/8 gói thầu thuộc dự án đã được triển khai.
Cục QLXD&CLCTGT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo nhà thầu khẩn trương huy động thiết bị, tăng mũi thi công bù lại tiến độ gói thầu bị chậm, đồng thời, hoàn chỉnh thủ tục để sớm khởi công gói thầu cuối cùng tại dự án nâng cấp QL19, tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên. (Ảnh minh họa)
Trong đó, 5 gói thầu mới được khởi công, 2 gói thầu khởi công từ tháng 7/2021 sản lượng hiện đạt 5%.
“Các gói thầu đã triển khai cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu, riêng gói thầu XL4A chậm 4% so với kế hoạch. Gói thầu cuối cùng thuộc dự án dự kiến sẽ được khởi công trong quý 2/2022”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Dự án nâng cấp QL19 khu vực Tây Nguyên dài khoảng 143km, đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định (dài 17km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (hơn 3.600 tỷ đồng).
Cơ cấu nguồn vốn thực hiện dự án gồm: Vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) 150 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc khoảng 2,1 triệu USD cho công tác thiết kế kỹ thuật và 3,7 triệu USD vốn đối ứng trong nước.
Theo đại diện ban điều hành dự án (thuộc Ban QLDA 2), trước khi thực hiện nâng cấp, tuyến QL19 từ Gia Lai đến Bình Định có quy mô hai làn xe, mặt đường nhỏ hẹp khoảng 7 - 9m, tốc độ di chuyển thấp chỉ 50 - 60km/h.
Dự kiến đến năm 2023, sau khi dự án QL19 hoàn thành đầu tư nâng cấp, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m được thảm bê tông nhựa 2 lớp và hệ thống an toàn giao thông, đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 80km/h.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận