Số liệu được Bộ Tài chính công bố ngày 13/9 cho thấy, số dư Quỹ BOG đến hết ngày 31/3 là 5.640,34 tỷ đồng. Sang đến quý II, số dư tiếp tục tăng lên nhanh chóng do tăng cường trích lập, hạn chế chi quỹ.
Cụ thể, tổng số trích Quỹ BOG trong quý II/2023 (từ ngày 1/4 đến hết ngày 30/6) là 1.779,2 tỷ đồng. Trong khi đó, tổng số sử dụng Quỹ BOG trong quý II/2023 chỉ là 5,91 tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, số dư quỹ BOG đến hết ngày 30/6 lên tới 7.424,7 tỷ đồng - gần gấp đôi so với đầu năm.
Trong khi đó, giá xăng dầu tăng liên tiếp 6 lần và chỉ chững lại ở kỳ điều hành mới nhất (ngày 11/9). Hiện giá xăng RON 95-III ngưỡng 24.871 đồng/lít; xăng E5 RON 92 ngưỡng 23.471 đồng/lít.
Xăng dầu liên tiếp xăng, quỹ vẫn chi nhỏ giọt.
Riêng giá dầu diesel – chiếm 60% tổng sản lượng nhiên liệu trên thị trường vẫn chưa dứt đà tăng. Hiện diesel có mức giá 23.055 đồng/lít sau khi tăng 374 đồng/lít.
Tuy nhiên, liên bộ vẫn quyết không chi Quỹ BOG ở kỳ điều ngày 11/9 dù nhiều chuyên gia cho rằng phải "khẩn trương phải kìm giá xăng dầu để bảo vệ sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân".
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam cho biết, với việc trích lập hiện nay, có dấu hiệu lặp lại những bất ổn trong điều hành.
Bởi lẽ, hiện nay là thời điểm kinh tế đang "tổn thương", rất cần bình ổn giá, nhất là mặt hàng dầu diesel.
"Dầu diesel liên quan trực tiếp đến lĩnh vực hoạt động sản xuất, ngành vận tải, ngành sản xuất công nghiệp, các ngành công nghiệp phụ trợ… Do vậy, việc tăng giá liên tục thời gian qua với mặt hàng này, nhưng nhà điều hành vẫn không chi quỹ là sai lầm", ông Thoả nhận định.
Việc điều hành Quỹ BOG kém linh hoạt cũng đã được nhiều chuyên gia, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nêu lên trước bối cảnh thị trường xăng dầu "lộn xộn" vào năm ngoái.
Không ít ý kiến cho rằng, nên bỏ quỹ này vì không đúng với mục đích Chính phủ đề ra là "bình ổn" mà đang cho thấy sự bất ổn trong điều hành, quản lý giá.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận