Vận tải thủy nội địa tăng trưởng hai con số

Tin từ Cục Đường thủy nội địa VN, dự kiến cả năm 2023, vận tải hành khách đạt hơn 289 triệu lượt khách, tăng 20,8% so với cùng kỳ năm 2022; đạt 6,23 tỷ lượt khách.km, tăng 22,1%.

Vận tải hàng hóa dự kiến đạt 431,42 triệu tấn, tăng 18,5% so với cùng kỳ năm 2022; đạt 96,89 tỷ tấn.km, tăng 14,9%.

Theo Cục Đường thủy nội địa VN, đây là kết quả của nhiều giải pháp thúc đẩy phát triển hoạt động vận tải như: Hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật theo kế hoạch sửa đổi, bổ sung hoặc xây dựng mới; Khảo sát, đánh giá các hành lang vận tải thủy nội địa khu vực phía Nam; Cập nhật thường xuyên tình hình phát triển vận tải thủy nội địa để xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý nhằm hỗ trợ tối đa cho doanh nghiệp, người dân; Tăng cường đối thoại hội, hiệp hội, doanh nghiệp qua các kênh.

Trong năm 2022, 2023, Cục đã tham mưu, báo cáo Bộ GTVT giải quyết một số vấn đề như: Miễn, giảm phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển tại TP.HCM, Hải Phòng; giảm phí, lệ phí vào rời cảng, bến thủy nội địa và phí trình báo đường thủy nội địa.

Cùng đó, đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế đến hết năm 2023; xem xét bỏ quy định về lập và sử dụng quỹ bình ổn giá xăng, dầu tại Luật Giá sửa đổi đang được dự thảo trình Chính phủ, Quốc hội khóa XV; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT, xuất - nhập khẩu xăng, dầu đến hết năm 2023...

Gỡ điểm nghẽn vận tải container đường thủy nội địa

Tại các cảng biển, khoảng 60 - 70% hàng hóa thông qua là container, nhưng tỷ lệ đảm nhận của đường thủy nội địa rất thấp, thậm chí khu vực Hải Phòng chỉ khoảng 1,8%.